{"id":569602,"date":"2023-01-11T19:12:43","date_gmt":"2023-01-11T19:12:43","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-a7-esta-cerrada-los-aldeanos-frisones-son-las-victimas-rompen-nuestra-puerta-con-80-pasando\/"},"modified":"2023-01-11T19:12:45","modified_gmt":"2023-01-11T19:12:45","slug":"la-a7-esta-cerrada-los-aldeanos-frisones-son-las-victimas-rompen-nuestra-puerta-con-80-pasando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-a7-esta-cerrada-los-aldeanos-frisones-son-las-victimas-rompen-nuestra-puerta-con-80-pasando\/","title":{"rendered":"La A7 est\u00e1 cerrada, los aldeanos frisones son las v\u00edctimas: &#8216;Rompen nuestra puerta con 80 pasando&#8217;"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<figure class=\"artstyle__figure  artstyle__figure-landscape\" data-element-id=\"00b17a91-4f1d-40bc-ae63-7f3e461f62af\">\n<picture data-element-id=\"00b17a91-4f1d-40bc-ae63-7f3e461f62af\"><source  type=\"image\/webp\"><source  type=\"image\/jpeg\"><\/source><\/source><\/picture>\n<p><figcaption class=\"artstyle__figcaption\"><cite class=\"artstyle__figcaption__caption\">El Jeltewei en Hommerts: debido al cierre de la A7, hay mucho m\u00e1s tr\u00e1fico en la carretera principal del pueblo.<\/cite><span class=\"artstyle__figcaption__credit\">Imagen Harry Cock \/ de Volkskrant<\/span><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"2720-3359-26e1-9d95-5dd6-caf8-4444-9b84\">\n<p>      Cuatro minutos.  Ben Potma tiene que esperar tanto estos d\u00edas si quiere sacar sus peri\u00f3dicos del buz\u00f3n por la ma\u00f1ana.  Ese buz\u00f3n est\u00e1 ubicado al otro lado de Jeltewei, la carretera que atraviesa el pueblo fris\u00f3n de Hommerts.  &#8220;Tanto tr\u00e1fico en estos d\u00edas, es casi imposible entrar&#8221;.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"a9c9-fdfc-a252-7f38-0155-e093-8819-fb20\">\n<p>      La causa hay que buscarla a pocos kil\u00f3metros de distancia.  El 14 de diciembre, se levant\u00f3 la superficie de la carretera de la A7 debajo del acueducto en el canal Princess Margriet.  Desde entonces, la carretera entre Sneek y Joure ha estado cerrada.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"66e7-b2a2-d4db-6459-9377-5bfc-9f5f-25de\">\n<p>      La N354 es ahora un desv\u00edo popular<i> <\/i>para el tr\u00e1fico de corte.  Aquellos que se acerquen a Hommerts durante la hora pico de la ma\u00f1ana ver\u00e1n que el Jeltewei se enciende en su sistema de navegaci\u00f3n como un atasco de tr\u00e1fico naranja.  Una procesi\u00f3n larga y resplandeciente de caballos blancos y rojos pasa por las tierras de cultivo generalmente tranquilas.\n    <\/p>\n<p><iframe title=\"A7 afgesloten tussen JOURE EN SNEEK\" aria-label=\"Locator maps\" id=\"datawrapper-chart-7nBvf\" src=\"https:\/\/datawrapper.dwcdn.net\/7nBvf\/1\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"width: 0; min-width: 100% !important; border: none;\" height=\"543\" data-external=\"1\" loading=\"lazy\"><\/iframe><\/p>\n<h3 class=\"artstyle__title \" data-element-id=\"6a03-aa14-436d-8a01-445f-fd85-c27e-6224\">\n<p>      Locura<br \/>\n    <\/h3>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"33df-882f-80c5-b1a6-300b-2697-8404-875b\">\n<p>      Los residentes de lo que recientemente se ha llamado &#8216;el lado equivocado de la aldea&#8217; son las v\u00edctimas.  Como Annemarije y su familia, justo fuera del \u00e1rea urbanizada.  &#8220;Pasan por nuestra puerta con 80&#8221;, dice, mientras lleva a su hija menor al grupo de juegos en el centro del pueblo de Oan it Far.  &#8216;Es una locura.  A nuestro hijo mayor de 9 a\u00f1os se le permiti\u00f3 cruzar solo.  Realmente ya no quiero eso&#8217;.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"f357-0970-24ce-cfb6-70d3-93af-262c-49f6\">\n<p>      En la escena del crimen, la A7 debajo del acueducto, casi 10.000 sacos de arena ahora mantienen bajo control la superficie de la carretera abultada.  Rijkswaterstaat todav\u00eda est\u00e1 investigando la causa exacta del problema, dice el director e ingeniero jefe Joost de Ruig de Rijkswaterstaat Northern Netherlands.  &#8216;Con fuerza y \u200b\u200bfuerza.&#8217;\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"ae32-5b5b-8d73-cfc0-51ee-2d00-5889-ba40\">\n<p>      Pero no quiere especular sobre cu\u00e1nto tiempo llevar\u00e1 esa investigaci\u00f3n y si hay una soluci\u00f3n temporal.  De Ruig tiene suerte de que solo haya subido uno de los tramos de carretera.  &#8220;De lo contrario, habr\u00eda sido un gran ballet acu\u00e1tico aqu\u00ed&#8221;.\n    <\/p>\n<h3 class=\"artstyle__title \" data-element-id=\"b67f-7e31-0a9a-1f58-2a27-de92-286d-b091\">\n<p>      Remedios de parche<br \/>\n    <\/h3>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"ccd9-8451-0b3c-f0cf-9cce-7f47-3d76-259a\">\n<p>      Ahora que la aorta est\u00e1 bloqueada, tambi\u00e9n muestra cu\u00e1n vulnerables son otras arterias.  El puente sobre el canal Princess Margriet, por el que ahora circula un tr\u00e1fico pesado de mercanc\u00edas (por el acueducto pasan cinco mil camiones al d\u00eda), empieza a desmoronarse.  Para evitar la sobrecarga, solo se permite el tr\u00e1fico en una direcci\u00f3n.  Es una de las pocas soluciones alternativas, junto con un sem\u00e1foro m\u00e1s adelante.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"f564-2c4c-80b9-9e2e-0c55-0c53-a7b9-9cdf\">\n<p>      Est\u00e1n preocupados en el Uitwellingerga adyacente.  &#8216;Reci\u00e9n ahora nos queda dolorosamente claro cu\u00e1nto tr\u00e1fico circula por la A7, y ahora en parte a trav\u00e9s de nuestros pueblos&#8217;, dice Luuk Westert de Dorpsbelang.  \u201cEspecialmente en las horas pico de la ma\u00f1ana y la tarde se atasca por completo.  Eso conduce a situaciones peligrosas, ruidos molestos y problemas para los empresarios.&#8217;\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"7c3a-2242-f624-46e7-4b6f-ee64-918f-f668\">\n<p>      El ministro de Infraestructuras Mark Harbers llega en un barco de Rijkswaterstaat, como si fuera Sinterklaas.  Pero el ministro no tiene soluci\u00f3n, dice enseguida.  \u00c9l reconoce el problema.  \u201cEsta es una prioridad m\u00e1xima\u201d, dice una vez en tierra.  &#8220;Si hay un lugar en los Pa\u00edses Bajos donde no podr\u00edamos usar esto, es aqu\u00ed en Friesland&#8221;.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"cd32-e78b-0fed-6081-cf8f-18be-d5d5-8307\">\n<p>      El acueducto tiene &#8216;solo&#8217; 45 a\u00f1os y tiene una vida \u00fatil esperada de 90 a\u00f1os.  Pero s\u00ed hay un problema estructural en los Pa\u00edses Bajos con el mantenimiento (atrasado) y el reemplazo de la infraestructura, reconoce el ministro.  El tr\u00e1fico ha aumentado considerablemente en los \u00faltimos veinte a\u00f1os, mientras que la gesti\u00f3n se redujo en los a\u00f1os de crisis.  Ahora hay disponibles 1.500 millones de euros adicionales al a\u00f1o.  Pero el ministro tambi\u00e9n lo sabe: es dif\u00edcil encontrar personal para realizar el trabajo.\n    <\/p>\n<h3 class=\"artstyle__title \" data-element-id=\"d6df-3cc6-9b72-306c-f037-43ad-7020-7626\">\n<p>      Dependencia<br \/>\n    <\/h3>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"3515-b2ec-e1ac-f73d-d6c6-67a9-a8d7-98bc\">\n<p>      Particularmente en una provincia con una red vial menos densa, es inmediatamente evidente cu\u00e1n grande es la dependencia de esa \u00fanica carretera.  &#8216;La accesibilidad es <i>llave<\/i>&#8216;, dice el director Wessel Veenstra de la empresa de transporte Veenstra-Fritom.  Conduce m\u00e1s de cien camiones cada d\u00eda.  El hecho de que ahora tengan que desviarse le cuesta dinero a la empresa.  &#8216;Ya vemos que la velocidad promedio de marcha disminuye.  Por cada kil\u00f3metro que conducimos m\u00e1s lento, debe contar con un 3 por ciento de costos adicionales.  Y los clientes tienen que esperar m\u00e1s.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"8dea-fcb9-5688-46b5-8f17-a722-89ef-86a1\">\n<p>      El sector del transporte fris\u00f3n ensamblado ve el beneficio en una soluci\u00f3n de emergencia.  Por ejemplo, abriendo la mitad de la A7 \u00fanicamente al tr\u00e1fico de mercanc\u00edas.  &#8216;Lo digo como empresario, pero tambi\u00e9n como residente preocupado de esta zona.  Porque ahora esos camiones grandes pasan por pueblos peque\u00f1os.&#8217;\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"b46d-183b-bfca-b3bb-aa7a-1942-3888-0e30\">\n<p>      El ministro no puede evitar eso.  Al menos no a corto plazo.  Pero le gustar\u00eda corregir un malentendido.  \u201cEsto es una calamidad.  Repararemos una carretera rota lo antes posible.  Ya sea en el Randstad, en Limburg o en Friesland.  El dinero no juega ning\u00fan papel en esto, jura Harbers.  &#8216;Una vez que la soluci\u00f3n est\u00e1 ah\u00ed, el contratista puede ponerse a trabajar.  Pero primero las mentes brillantes tienen que hacer su trabajo.\n    <\/p>\n<aside class=\"artstyle__editorial-tips \" data-element-id=\"article-element-editorialtips\">\n<h3 class=\"editorial-tips__title\">Leer tambi\u00e9n<\/h3>\n<\/aside>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.volkskrant.nl\/nieuws-achtergrond\/snelweg-a7-afgesloten-friese-dorpelingen-de-dupe-ze-scheuren-bij-ons-voor-de-deur-met-80-voorbij~b288d291\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-23<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Jeltewei en Hommerts: debido al cierre de la A7, hay mucho m\u00e1s tr\u00e1fico en la carretera principal<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":569603,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[73775,1036,99,97,66990,246,36,5656,4792,1732,28009,1932,1759],"class_list":["post-569602","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cultura","tag-aldeanos","tag-cerrada","tag-con","tag-esta","tag-frisones","tag-las","tag-los","tag-nuestra","tag-pasando","tag-puerta","tag-rompen","tag-son","tag-victimas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/569602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=569602"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/569602\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/569603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=569602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=569602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=569602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}