{"id":567663,"date":"2023-01-10T17:10:26","date_gmt":"2023-01-10T17:10:26","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-milan-estudia-la-zona-de-30-velocidades-pero-se-evaluan-las-excepciones\/"},"modified":"2023-01-10T17:10:28","modified_gmt":"2023-01-10T17:10:28","slug":"el-milan-estudia-la-zona-de-30-velocidades-pero-se-evaluan-las-excepciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-milan-estudia-la-zona-de-30-velocidades-pero-se-evaluan-las-excepciones\/","title":{"rendered":"El Mil\u00e1n estudia la &#8220;zona de 30 velocidades&#8221;, pero se eval\u00faan las excepciones"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Qui\u00e9n sabe si Mil\u00e1n realmente podr\u00e1 alcanzar la &#8220;altitud 30&#8221; dentro de un a\u00f1o: treinta kil\u00f3metros por hora es la velocidad m\u00e1xima a la que se puede viajar en autom\u00f3vil.  Ser\u00eda la segunda ciudad en imponer tal medida, <b>despu\u00e9s de Bolonia<\/b>que este a\u00f1o ha impuesto dos medidas: treinta kil\u00f3metros por hora en la ciudad y 50 en las v\u00edas de alta velocidad, las utilizadas para moverse r\u00e1pidamente de una parte a otra de la ciudad.<\/p>\n<p class=\"atext\">Mil\u00e1n probablemente har\u00e1 lo mismo.  La agenda impulsada por el concejal en la lista de Sala <b>Marco Mazzei <\/b>y aprobada por mayor\u00eda (votada por el centro-izquierda, contra los asesores de centro-derecha) da una indicaci\u00f3n general.  Es decir, pide al Ayuntamiento que delibera en este sentido.  No es un acto vinculante, es s\u00f3lo un<b>indicaci\u00f3n pol\u00edtica<\/b> que tambi\u00e9n podr\u00eda colocarse en el caj\u00f3n.  Pero hay que decir que el rumbo que ha tomado el alcalde Giuseppe Sala es el de una ciudad cada vez m\u00e1s verde, que limita el tr\u00e1fico de coches.<\/p>\n<p><h2 id=\"U402150727216tTC\">El precedente del \u00c1rea B<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">En efecto, esta agenda viene despu\u00e9s de la aplicaci\u00f3n de la<b>\u00c1rea B<\/b>, que, aunque finalmente fue muy criticado, se impuso, con el debido respeto, a los ciudadanos que se encuentran con un coche m\u00e1s antiguo y m\u00e1s contaminante, ya sin poder entrar en la ciudad (aunque con algunas excepciones en base al ISEE bajo 20 mil y con f\u00f3rmula transitoria por un a\u00f1o).  As\u00ed que parece que se est\u00e1 dibujando la direcci\u00f3n pol\u00edtica.<\/p>\n<p class=\"atext\">Sin embargo, esto no significa que ser\u00e1 as\u00ed en todas partes.  La agenda indica, pero luego el<b> estudios tecnicos <\/b>tendr\u00e1n que declinar la medida de manera m\u00e1s concreta.  Probablemente la opci\u00f3n ser\u00e1 garantizar 30 kil\u00f3metros por hora en las zonas c\u00e9ntricas, de alta urbanizaci\u00f3n y sobre todo cercanas a colegios, permitiendo una velocidad algo superior en la circunvalaci\u00f3n o en las v\u00edas de acceso, en caso contrario el objetivo ser\u00e1 limitar el consumo y la siniestralidad. incluso podr\u00eda ser invalidado.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--isq\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"atext\">Hay que decir que en Mil\u00e1n ya se hab\u00eda iniciado la planificaci\u00f3n que condujo a la creaci\u00f3n de zonas de baja velocidad: cerca de las escuelas y en las v\u00edas secundarias, como las de Viale Zara y Fulvio Testi, y en Viale Certosa.  Durante 2022 se transformaron en las zonas 30 Mecenate-Solomone y v\u00eda San Gottardo.  En 2023 ya est\u00e1 prevista la transformaci\u00f3n en zona 30 del distrito de v\u00eda Alba.  Por lo que la agenda invita al menos a continuar en esta direcci\u00f3n.  Por ahora en Mil\u00e1n el 15% de las v\u00edas est\u00e1n limitadas a la velocidad (15 o 30 km por hora).<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/milano-studia-zona-velocita-30-ma-si-valutano-eccezioni-AEoYOiVC\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo Qui\u00e9n sabe si Mil\u00e1n realmente podr\u00e1 alcanzar la &#8220;altitud 30&#8221; dentro<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":567664,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[16118,34327,48482,246,797,267,101477,1182],"class_list":["post-567663","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-estudia","tag-evaluan","tag-excepciones","tag-las","tag-milan","tag-pero","tag-velocidades","tag-zona"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/567663","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=567663"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/567663\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/567664"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=567663"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=567663"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=567663"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}