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El uso de aviones privados que aument\u00f3 en la pandemia de coronavirus no muestra signos de disminuir, incluso cuando millones de pasajeros regresan a las aerol\u00edneas comerciales y la inflaci\u00f3n aumenta el costo de un vuelo ch\u00e1rter. <\/p>\n
Los vuelos globales en aviones de negocios aumentaron un 10 % en 2022 con respecto al a\u00f1o anterior y fueron un 14 % m\u00e1s altos que antes de la pandemia en 2019, seg\u00fan la empresa de datos de aviaci\u00f3n WingX. Richard Koe, director ejecutivo de WingX, dijo que la demanda de aviones privados ha “roto r\u00e9cords” durante los \u00faltimos dos a\u00f1os.<\/p>\n
Las reservas de vuelos privados comenzaron a acelerarse en 2020 cuando los viajeros adinerados y de negocios buscaban evitar las multitudes y las restricciones de Covid-19 vigentes en las aerol\u00edneas. La escasez de pilotos y los recortes en el servicio en aeropuertos m\u00e1s peque\u00f1os tambi\u00e9n han atra\u00eddo a pasajeros privados. <\/p>\n
Las compa\u00f1\u00edas estadounidenses de aviones privados continuaron reportando fuertes reservas el a\u00f1o pasado. Flexjet dijo que la temporada navide\u00f1a del mes pasado fue la m\u00e1s activa de su historia. EvoJets dijo que las reservas para las vacaciones comenzaron dos meses antes que el promedio, ya que los viajeros se apresuraron a asegurar aviones limitados. <\/p>\n
\u201cTenemos miembros individuales y corporativos que han hecho la transici\u00f3n completa a volar en privado debido a un servicio comercial reducido o limitado\u201d, dijo Kenny Dichter, director ejecutivo de Wheels Up, ch\u00e1rter de aviones privados. Los ingresos de la compa\u00f1\u00eda aumentaron un 39 por ciento a\u00f1o tras a\u00f1o, dijo Dichter. <\/p>\n
La demanda sigue siendo fuerte a pesar de los crecientes costos y las preocupaciones sobre las tasas de emisiones de carbono por pasajero mucho m\u00e1s altas de los aviones privados que los aviones comerciales o los trenes. <\/p>\n
\u201cPara m\u00ed es conveniente\u201d, dijo Jeffrey Alecci, un asesor financiero de Nueva Jersey que vol\u00f3 con su esposa y dos perros de 75 libras a Florida para las fiestas.<\/p>\n
Existe alguna evidencia de que el auge de los aviones privados puede estar llegando a un punto muerto a medida que aumentan los costos del combustible para aviones y otros. Los alquileres de aviones privados prepagos aumentaron un 21 por ciento a un precio promedio por hora de $ 11,748 de diciembre de 2021 a diciembre de 2022, seg\u00fan Private Jet Card Comparisons, un servicio de asesoramiento. <\/p>\n
En diciembre, los vuelos en jets ejecutivos y turbopropulsores disminuyeron un 2 % en comparaci\u00f3n con diciembre de 2021. Pero se mantuvieron un 15 % m\u00e1s que en diciembre de 2019, seg\u00fan AlaX<\/a>.<\/p>\n A\u00fan as\u00ed, casi las tres cuartas partes de los pasajeros de jets privados esperan volar la misma cantidad este a\u00f1o, seg\u00fan un informe reciente de Honeywell. Solo el 4 por ciento dijo que esperaba volar menos. <\/p>\n \u201cLa inflaci\u00f3n nunca afect\u00f3 al 1 por ciento\u201d, dijo Kevin Singh, presidente de Icarus Jet, un corredor de aviones privados. <\/p>\n<\/div>\n