{"id":565800,"date":"2023-01-09T15:58:29","date_gmt":"2023-01-09T15:58:29","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/virgin-orbit-esta-listo-para-lanzar-un-cohete-en-orbita-desde-europa-occidental-por-primera-vez\/"},"modified":"2023-01-09T15:58:32","modified_gmt":"2023-01-09T15:58:32","slug":"virgin-orbit-esta-listo-para-lanzar-un-cohete-en-orbita-desde-europa-occidental-por-primera-vez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/virgin-orbit-esta-listo-para-lanzar-un-cohete-en-orbita-desde-europa-occidental-por-primera-vez\/","title":{"rendered":"Virgin Orbit est\u00e1 listo para lanzar un cohete en \u00f3rbita desde Europa Occidental por primera vez"},"content":{"rendered":"\n
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Si el clima y la tecnolog\u00eda cooperan, esta noche se lanzar\u00e1 un cohete en \u00f3rbita desde Europa occidental por primera vez. Un Boeing convertido de la compa\u00f1\u00eda Virgin Orbit despega de Cornwall, Reino Unido, con el cohete lanzador One de 21 metros debajo. Una vez que lleg\u00f3 a un punto sobre el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico al sureste de Irlanda, entre las 11:16 p. m. y la 1:16 a. m., el avi\u00f3n lanza el cohete, que se enciende despu\u00e9s de 5 segundos y despega en direcci\u00f3n sur, para poner nueve sat\u00e9lites en \u00f3rbita. <\/p>\n

El peri\u00f3dico brit\u00e1nico El guardi\u00e1n <\/em>informa que miles de brit\u00e1nicos acuden en masa al lanzamiento hist\u00f3rico, y las entradas (gratuitas) para una plataforma de observaci\u00f3n se agotaron en dos horas, aunque es posible que solo puedan ver el despegue del avi\u00f3n. <\/p>\n

Es posible que el encendido del cohete en s\u00ed se pueda ver desde Irlanda o Cornwall, el experto en \u00f3rbita de cohetes y sat\u00e9lites Marco Langbroek de TU Delft escribe en Twitter: \u201cPero m\u00e1s lejos, incluidos los Pa\u00edses Bajos a m\u00e1s de 1000 km del lanzamiento, es la \u00fanica pregunta es si es visible\u201d. Bueno, el lanzamiento se puede seguir a trav\u00e9s de una transmisi\u00f3n en vivo<\/a>.<\/p>\n

\u201cEs un lanzamiento hist\u00f3rico, en el sentido de que nunca antes se hab\u00edan puesto en \u00f3rbita sat\u00e9lites desde Europa occidental\u201d, dice el experto espacial Erik Laan, que asesora a empresas espaciales con su EyeOnOrbit. Ese ‘Occidente’ en esa calificaci\u00f3n es necesario, porque las bases de lanzamiento rusas Plesetsk y Kapustin Yar en la Rusia europea llevan d\u00e9cadas lanzando misiles. <\/p>\n

Tambi\u00e9n se lanzan cohetes m\u00e1s peque\u00f1os para la investigaci\u00f3n atmosf\u00e9rica en la base de lanzamiento Esrange cerca de Kiruna en el norte de Suecia, por ejemplo, pero no terminan en \u00f3rbita alrededor de la Tierra. Tal \u00f3rbita ‘orbital’ requiere mucha m\u00e1s velocidad (hasta 25 mil kil\u00f3metros por hora), m\u00e1s combustible y una tecnolog\u00eda de cohetes m\u00e1s poderosa.<\/p>\n

Virgin Orbit, fundada por el multimillonario Richard Branson, utiliza el inusual “lanzamiento horizontal” para esto, desde debajo del Boeing 747-400 modificado con el nombre de “Cosmic Girl”. Despu\u00e9s de un lanzamiento de prueba fallido en los EE. UU. en 2020, tuvo \u00e9xito por primera vez en enero de 2021. El primer lanzamiento comercial en junio de ese a\u00f1o puso en \u00f3rbita el sat\u00e9lite militar holand\u00e9s-noruego BRIK-II (seguido la semana pasada por los nanosat\u00e9lites Birkeland y Huygens). <\/p>\n

La misi\u00f3n en s\u00ed se llama ‘Start me up’, despu\u00e9s de un \u00e9xito de The Rolling Stones, un gran gui\u00f1o al pasado de Branson como ejecutivo discogr\u00e1fico. El lanzamiento horizontal no es nuevo: ya en 1990, la American Orbital Science Corporation lanz\u00f3 el cohete Pegasus de 17 metros de largo desde debajo de un bombardero B-52.<\/p>\n

Nanosat\u00e9lites<\/h2>\n

Con costos de lanzamiento de alrededor de USD 12 millones, Virgin Orbit apunta enf\u00e1ticamente al creciente mercado de cubesats o nanosat\u00e9lites, peque\u00f1os sat\u00e9lites con dimensiones de decenas de cent\u00edmetros que se han vuelto cada vez m\u00e1s poderosos a trav\u00e9s de la miniaturizaci\u00f3n. La carga \u00fatil consta de dos cubesats del Ministerio de Defensa brit\u00e1nico, el primer sat\u00e9lite de observaci\u00f3n de la Tierra de Om\u00e1n, un sat\u00e9lite de investigaci\u00f3n de la ionosfera, tres sat\u00e9lites de prueba brit\u00e1nicos y el sat\u00e9lite de observaci\u00f3n de la Tierra polaco Stork-6. <\/p>\n

La primera etapa del cohete de LauncherOne se eleva a 100 kil\u00f3metros, solo para retroceder, la segunda etapa los lleva a 500 kil\u00f3metros. El uso de un avi\u00f3n como “etapa cero” elimina la necesidad de una plataforma de lanzamiento especial y la infraestructura asociada. \u201cCualquier aeropuerto con una pista adecuada puede convertirse en un puerto espacial\u201d, dice Erik Laan, \u201caunque se necesitan instalaciones para llenar el cohete con queroseno y ox\u00edgeno l\u00edquido\u201d.<\/p>\n

Tambi\u00e9n es f\u00e1cil con un avi\u00f3n volar a un lugar sobre el mar donde se puede alcanzar la \u00f3rbita satelital deseada: desde las \u00f3rbitas com\u00fanmente utilizadas aproximadamente en direcci\u00f3n este hasta las \u00f3rbitas ‘polares’ sobre las regiones polares, desde las cuales el sat\u00e9lite puede obtener im\u00e1genes. toda la tierra. Debido a que la primera etapa del cohete vuelve a caer a la Tierra despu\u00e9s de cientos de kil\u00f3metros, los lanzamientos de cohetes no pueden tener lugar sobre \u00e1reas densamente pobladas y, por lo general, se lanzan hacia el mar. En este caso, la avutarda retrocede frente a las costas de Portugal.<\/p>\n

El lanzamiento tambi\u00e9n debe ser econ\u00f3mico. El antiguo aer\u00f3dromo de la Royal Air Force en la costa norte de Cornwall, desde 2008 un peque\u00f1o aeropuerto civil con vuelos principalmente dom\u00e9sticos, puede llamarse oficialmente Spaceport Cornwall desde el 30 de septiembre.<\/p>\n

M\u00e1s puertos espaciales<\/h2>\n

Gran Breta\u00f1a tiene una gran industria aeroespacial, con una facturaci\u00f3n anual estimada de 16.500 millones de libras esterlinas, y se est\u00e1n preparando m\u00e1s puertos espaciales. Por ejemplo, est\u00e1 el Centro Espacial Shetland, una base espacial con plataformas de lanzamiento para cohetes ‘verticales’ convencionales en la isla de Unst, la m\u00e1s septentrional de las Islas Shetland. Existen planes similares en Scolpaig, en la isla de Uist en las H\u00e9bridas Exteriores, en Sutherland en el norte de Escocia continental y en el aeropuerto de Prestwick cerca de Glasgow. <\/p>\n

Fuera del Reino Unido, And\u00f8ya Space tiene planes para lanzamientos orbitales en And\u00f8ya, Noruega, un sitio de lanzamiento sobre Lofoten. Polonia tambi\u00e9n est\u00e1 buscando un lugar para su propio centro de lanzamiento, y el sitio de lanzamiento sueco Esrange cerca de Kiruna espera convertirse en un centro para lanzamientos suborbitales con turistas espaciales. <\/p>\n

\u201cEst\u00e1n haciendo un gran trabajo, tambi\u00e9n desde un punto de vista t\u00e9cnico de relaciones p\u00fablicas\u201d, dice el experto espacial Erik Laan sobre Virgin Orbit. \u201cA\u00fan as\u00ed, me pregunto si pueden convertirlo en una empresa exitosa a largo plazo. si, hay uno enorme \u00e1rbol<\/em> en sat\u00e9lites, pero tambi\u00e9n hay bastantes cohetes competidores\u201d.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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