{"id":564423,"date":"2023-01-08T17:13:29","date_gmt":"2023-01-08T17:13:29","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-cura-de-mansory-para-el-maserati-mc20-720-cv\/"},"modified":"2023-01-08T17:13:30","modified_gmt":"2023-01-08T17:13:30","slug":"la-cura-de-mansory-para-el-maserati-mc20-720-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-cura-de-mansory-para-el-maserati-mc20-720-cv\/","title":{"rendered":"La cura de Mansory para el Maserati MC20: 720 CV"},"content":{"rendered":"\n
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Una interpretaci\u00f3n del superdeportivo Trident del sintonizador b\u00e1varo. Intervenciones en el V6 y un kit de carrocer\u00eda de carbono para darle m\u00e1s personalidad. Precio: alrededor de 300 mil euros<\/h2>\n<\/p>\n
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Mauricio Bertera<\/p>\n

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Para los puristas de Trident podr\u00eda ser medio sacrilegio. El MC20 es un superdeportivo con fuerte alma de GT: tiene una puesta a punto equilibrada y es capaz de hacer disfrutar a su conductor en la pista, adem\u00e1s de hacer que se relaje en las carreteras todos los d\u00edas. Y su V6 biturbo, de peque\u00f1o tama\u00f1o y con tecnolog\u00edas patentadas por Maserati, le permite estar a la altura de los superdeportivos propulsados \u200b\u200bpor motores V10 y, quiz\u00e1s, V12. Pero conocemos a los afinadores, no pueden resistirse a la idea de poner su mano en las obras maestras y por eso Mansory, uno de los m\u00e1s expertos, quiso hacer algo diferente, aunque exitoso. <\/p>\n<\/div>\n

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INTERVENCIONES EN EL V6 biturbo<\/h2>\n

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Obviamente, los t\u00e9cnicos del sintonizador de Brand (una ciudad de Baviera) comenzaron desde el motor. Que conste que no son los primeros en hacerlo: Novitec y Dmc ya han propuesto su interpretaci\u00f3n. En cualquier caso, el V6 biturbo de 3 litros ve subir su potencia de 630 a 720 CV mientras que el par motor crece de 730 a 850 Nm.Las modificaciones permiten que el MC20 de Mansory (para los que no lo recuerden: las siglas son de Maserati Corse , mientras que el 20 indica el a\u00f1o de lanzamiento del superdeportivo) para alcanzar los 330 km\/h y acelerar desde parado hasta los 100 km\/h en tan solo 2,7 segundos, cuando el modelo est\u00e1ndar “se detiene”, respectivamente a 326 km\/h y 2,9 segundos.<\/p>\n<\/div>\n

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TOQUES DEL TRICOLOR<\/h2>\n

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El kit de carrocer\u00eda de fibra de carbono agrega un aler\u00f3n trasero m\u00e1s grande (con la bandera italiana incrustada en las placas laterales), que se combina con el nuevo difusor, con una luz de freno estilo F1 integrada en \u00e9l. La carrocer\u00eda del autom\u00f3vil se vuelve m\u00e1s aerodin\u00e1mica, con pasos de rueda redise\u00f1ados y el cap\u00f3 que canaliza efectivamente los flujos de aire. El vistazo concluye con el nuevo sistema de escape con cuatro terminales y llantas de aleaci\u00f3n Mansory FV.5 de 10 radios (21 pulgadas delante y 22 pulgadas detr\u00e1s) que dejan ver las pinzas de freno de color amarillo. Un color preponderante tambi\u00e9n en el interior donde no falta el tricolor italiano en los asientos y en el volante (este \u00faltimo en piel y fibra de carbono) y las costuras de rombos. El logotipo de Mansory aparece en las alfombrillas de cuero. \u00bfEl precio? Teniendo en cuenta que el precio base del MC20 es de 239.000 euros, menos de 300.000 dif\u00edcilmente ser\u00e1 suficiente\u2026<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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