{"id":561392,"date":"2023-01-06T16:09:16","date_gmt":"2023-01-06T16:09:16","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/medidas-adicionales-y-una-nueva-fecha-deben-salvar-el-viaje-en-motocicleta-todoterreno-ruinen\/"},"modified":"2023-01-06T16:09:18","modified_gmt":"2023-01-06T16:09:18","slug":"medidas-adicionales-y-una-nueva-fecha-deben-salvar-el-viaje-en-motocicleta-todoterreno-ruinen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/medidas-adicionales-y-una-nueva-fecha-deben-salvar-el-viaje-en-motocicleta-todoterreno-ruinen\/","title":{"rendered":"Medidas adicionales y una nueva fecha deben salvar el viaje en motocicleta todoterreno Ruinen"},"content":{"rendered":"\n
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Acelera por el campo en la moto de cross. El club de motociclistas MC’80 de Ruinen espera que vuelva a ser posible este a\u00f1o durante la 38\u00aa edici\u00f3n del evento todoterreno. El a\u00f1o pasado, el gran evento deportivo no pudo realizarse debido a preocupaciones ambientales, para 2023 hay una aplicaci\u00f3n mejorada con informes adicionales y una nueva fecha.<\/p>\n<\/div>\n

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El evento fue cancelado en 2022. El municipio de De Wolden otorg\u00f3 un permiso, pero un juez lo suspendi\u00f3 luego de las objeciones de la Fundaci\u00f3n Meppel Nature Conservancy. Seg\u00fan el grupo de la naturaleza, el municipio habr\u00eda mirado muy poco a los posibles da\u00f1os a la naturaleza causados \u200b\u200bpor el evento. Ten\u00edan raz\u00f3n por parte del juez.<\/p>\n<\/div>\n

Ajustes<\/h2>\n
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Por lo tanto, para evitar problemas, MC’80 comenz\u00f3 a planificar el viaje en motocicleta a tiempo. En agosto, los iniciadores se reunieron por primera vez para consultas. La organizaci\u00f3n tambi\u00e9n se puso en contacto con el municipio y Nature Conservation Watch Meppel a tiempo.<\/p>\n<\/div>\n

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El club de la naturaleza dijo durante la demanda del a\u00f1o pasado que 700 motos de cross en un \u00e1rea boscosa es un infierno para los p\u00e1jaros que anidan y los anfibios que despiertan. Tambi\u00e9n piensan que la cantidad de emisiones de nitr\u00f3geno debe examinarse cuidadosamente.<\/p>\n<\/div>\n

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Han surgido varias soluciones de las conversaciones entre todas las partes, dice el presidente Herbert van Rechteren del club de motociclistas. “Normalmente manejamos el viaje el segundo domingo de marzo, pero eso cae en la temporada de reproducci\u00f3n. Ahora lo movemos al domingo 26 de febrero, antes de la temporada de reproducci\u00f3n”. Tambi\u00e9n se ha mirado la ruta. “Luego, averig\u00fce si puede conducir un poco m\u00e1s lejos del \u00e1rea Dwingelderveld Natura 2000”.<\/p>\n<\/div>\n

‘Miles de euros’<\/h2>\n
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Van Rechteren dice que todas las partes involucradas est\u00e1n satisfechas con la consulta y la forma en que se present\u00f3 el permiso. Aun as\u00ed, su asociaci\u00f3n tuvo que gastar mucho dinero para que todo saliera bien. “Hicimos una prueba de naturaleza estricta. Esa es una condici\u00f3n para organizar el evento. Esto se refiere principalmente a los c\u00e1lculos de nitr\u00f3geno. La prueba nos ha costado miles de euros”.<\/p>\n<\/div>\n

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Geert Starre de Nature Conservancy Meppel est\u00e1 contento con la forma en que van las cosas. “Se contrat\u00f3 con anticipaci\u00f3n una buena consultor\u00eda ecol\u00f3gica. Discutimos conjuntamente el informe resultante con todas las partes. Es bueno que ya no se conduzca durante la temporada de reproducci\u00f3n. Aunque pens\u00e9 que los c\u00e1lculos de nitr\u00f3geno podr\u00edan ser m\u00e1s estrictos, ahora ha sido hay una nueva versi\u00f3n del informe”.<\/p>\n<\/div>\n

San Nicol\u00e1s<\/h2>\n
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Starre elogia especialmente la colaboraci\u00f3n con el municipio de De Wolden. “Creo que son muy progresistas. En algunos municipios ves que una prueba de naturaleza ni siquiera es obligatoria cuando se presenta una solicitud de permiso. En De Wolden se requiere y eso es precisamente de lo que se trata. Una prueba estricta brinda certeza y es muy valioso.”<\/p>\n<\/div>\n

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Con esto se refiere a que la naturaleza no debe ser v\u00edctima de, por ejemplo, un paseo en moto. “Incluso si una organizaci\u00f3n recibe el permiso de Sinterklaas, simplemente se debe realizar una prueba de naturaleza para identificar todos los riesgos. Tan pronto como esto est\u00e9 en orden, un evento puede continuar en lo que a nosotros respecta”.<\/p>\n<\/div>\n

Consecuencias financieras<\/h2>\n
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El hecho de que el evento se cancelara el a\u00f1o pasado fue una gran decepci\u00f3n para MC’80. Tambi\u00e9n tuvo consecuencias econ\u00f3micas. “Ya se hab\u00eda otorgado el permiso, todo estaba en orden”, dice el presidente Herbert van Rechteren. “Luego tuvimos que devolver las inscripciones. Eso no le hizo ning\u00fan bien al club”.<\/p>\n<\/div>\n

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Afortunadamente, la asociaci\u00f3n tiene algo de grasa en sus huesos, porque existe desde hace mucho tiempo. “A lo largo de los a\u00f1os, construyes un amortiguador, lo que hace una gran diferencia. Pero realmente desaparece”. La solicitud de permiso ser\u00e1 procesada en las pr\u00f3ximas semanas. La organizaci\u00f3n tiene confianza, pero sigue siendo emocionante. “Vamos a esperar hasta que finalmente se apruebe”.<\/p>\n<\/div>\n

los antraperos<\/h2>\n
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En De Wijk, un evento similar organizado por la asociaci\u00f3n De Antrappers tampoco pudo tener lugar el a\u00f1o pasado. Stichting Natuurbeschermingswacht Meppel tambi\u00e9n se opuso a la gira que realizar\u00eda el municipio de De Wolden y Meppel con los argumentos antes mencionados. El juez no tuvo problema con el permiso emitido por el municipio de Meppel. Eso fue diferente en De Wolden. El municipio deber\u00eda haber otorgado formalmente el permiso para un paseo en su \u00e1rea. Faltaba ese permiso.<\/p>\n<\/div>\n

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Por lo tanto, el recorrido no podr\u00eda realizarse a trav\u00e9s de De Wolden, sino solo a trav\u00e9s del \u00e1rea de Meppel. Este a\u00f1o, De Antrappers quiere volver a conducir por ambos municipios el 5 de marzo. “Hemos estado organizando todo durante dos meses”, dice el presidente Arend Klomp. “Ya se recibi\u00f3 el permiso de Meppel, pero en De Wolden es un poco m\u00e1s dif\u00edcil. Indican que todav\u00eda faltan documentos y que la prueba de naturaleza no es del todo satisfactoria”.<\/p>\n<\/div>\n

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La prueba se realiz\u00f3 el a\u00f1o pasado y, seg\u00fan \u00e9l, tiene una vigencia de varios a\u00f1os. “Todav\u00eda tienen algunas reservas al respecto. No estoy seguro de lo que eso significa exactamente. Deber\u00edamos estar antes de la temporada de reproducci\u00f3n y no pasaremos por \u00e1reas Natura 2000 con nuestra ruta. Que vaya por este camino causa cierta frustraci\u00f3n, pero este a\u00f1o intentaremos que sea un buen viaje otra vez”.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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