{"id":559151,"date":"2023-01-05T10:19:45","date_gmt":"2023-01-05T10:19:45","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/audi-conduccion-sobre-hielo-con-las-gamas-e-tron-y-rs\/"},"modified":"2023-01-05T10:19:47","modified_gmt":"2023-01-05T10:19:47","slug":"audi-conduccion-sobre-hielo-con-las-gamas-e-tron-y-rs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/audi-conduccion-sobre-hielo-con-las-gamas-e-tron-y-rs\/","title":{"rendered":"Audi: conducci\u00f3n sobre hielo con las gamas e-tron y RS"},"content":{"rendered":"\n
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En el espl\u00e9ndido escenario de Madonna di Campiglio, gracias al programa Driving Experience, es posible probar las gamas e-tron, Rs y los modelos Q7 TDI, Q8 y Q5 tanto en carretera como en pistas nevadas y heladas. Una oportunidad para probar el funcionamiento de la tracci\u00f3n a las cuatro ruedas de estos coches en condiciones clim\u00e1ticas prohibitivas<\/h2>\n<\/p>\n
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Ricardo Rossi<\/p>\n

-Madonna di Campiglio (TN)<\/span><\/time>\n<\/div>\n

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En Madonna di Campiglio, la casa de los Cuatro Anillos, gracias al programa Driving Experience (del 3 de diciembre de 2022 al 16 de abril de 2023), brinda a los entusiastas la oportunidad de probar el funcionamiento de la tracci\u00f3n en las cuatro ruedas del e-tron, RS y Gamas SUV Q5, Q7 Tdi y Q8. Para esta prueba, la empresa alemana ha construido tanto una Pista de Parkour, con fuertes subidas y bajadas, como una Pista de Nieve y Hielo de 650 metros de longitud.<\/p>\n<\/div>\n

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La gama e-tron<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Audi, en cumplimiento de la estrategia industrial “New Auto \u2013 Mobility for Generations to Come” del grupo Volkswagen, ha destinado importantes inversiones para el desarrollo y comercializaci\u00f3n de nuevos modelos el\u00e9ctricos para 2030. En este escenario, la empresa con sede en Ingolstadt est\u00e1 presente en el mercado de los coches el\u00e9ctricos premium con una amplia gama. Con el programa Driving Experience es posible probar las cualidades din\u00e1micas y la tracci\u00f3n total de los modelos Q4 50 quattro, Q4 50 Sportback quattro, RS e-tron GT, e-tron S SB.<\/p>\n<\/div>\n

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Q4 e-tron<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Audi Q4 50 quattro<\/b> fue desarrollado por los ingenieros de Ingolstadt a partir de la plataforma Meb del grupo Volkswagen. Largo 4588 mm<\/b>, se caracteriza por un dise\u00f1o de carrocer\u00eda aerodin\u00e1mico. En la parte delantera encontramos un cap\u00f3 con dos grandes nervaduras, grupos \u00f3pticos full-LED y una gran parrilla con el logo de la marca en el centro. Lateralmente, la carrocer\u00eda del Q4 tiene una superficie lisa y una l\u00ednea de techo que, a diferencia de la versi\u00f3n Sportback, no desciende en la zona del tercer pilar. gracias a un paso de 2764 mm<\/b>, el espacio interior puede alojar c\u00f3modamente a cinco personas. El tablero desarrollado horizontalmente presenta un tablero digital de 10,25 pulgadas y una pantalla t\u00e1ctil de 11,6 pulgadas. Los asientos de cuero han sido dise\u00f1ados para garantizar un alto nivel de confort. Los asientos delanteros se caracterizan por la regulaci\u00f3n electr\u00f3nica en altura y adelante\/atr\u00e1s y la calefacci\u00f3n opcional. Los pasajeros traseros pueden afrontar largos viajes con total comodidad gracias al excelente tapizado del sof\u00e1. La capacidad del maletero se sit\u00faa en 520 litros<\/b>. El Audi Q4 est\u00e1 disponible con tres motores el\u00e9ctricos.<\/p>\n<\/div>\n

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  • 40 e-tron<\/b> est\u00e1 equipado con un motor de 150 kW, combinado con una bater\u00eda de iones de litio con una capacidad neta de 76,6 kWh<\/b>. Con este motor, el Q4 entrega un par de 310 Nm y alcanza una velocidad m\u00e1xima limitada a 160 km\/h. La tracci\u00f3n es exclusivamente trasera. Se necesitan siete horas y media para recargar la bater\u00eda de 0 a 100 % con corriente alterna. El tiempo de recarga para llegar al 80 % a la capacidad m\u00e1xima de HPC es de 29 minutos. Para el motor de 150 kW, Audi declara un consumo de 16,8 kWh\/100 km (Wltp) y una autonom\u00eda entre 450\u2013527 km<\/b>. <\/li>\n
  • 45 e-tron<\/b> monta una unidad el\u00e9ctrica de 195 kilovatios<\/b>combinado con una bater\u00eda de iones de litio con una capacidad neta de 76,6 kWh<\/b>. Esta unidad de potencia entrega un par de 425 Nm y est\u00e1 equipada con tracci\u00f3n total quattro. Los tiempos de recarga de la bater\u00eda son similares a los del motor 40 e-tron. Para el motor 45 e-tron, Audi declara un consumo de 17,1\u201320,1 kWh\/100 km (Wltp) y una autonom\u00eda entre 436\u2013512 km.<\/b> <\/li>\n
  • 50 e-tron<\/b> es el motor m\u00e1s potente de la gama. La peculiaridad de esta unidad de potencia es atribuible a la presencia de un motor el\u00e9ctrico as\u00edncrono de 80 kW en la parte delantera y un segundo de 150 kW <\/b>en la parte de atr\u00e1s. La potencia del sistema es 220 kilovatios<\/b>, el par alcanza los 460 Nm, mientras que la tracci\u00f3n es integral. La velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada a 180 km\/k, mientras que el 0-100 tarda 6,2 segundos. Se tarda 38 minutos en recargar la bater\u00eda al 80% en corriente alterna a 125 kW, mientras que en corriente alterna se tarda 7 horas y media con potencia hasta 11 kW. Para el 50 e-tron, Audi declara un consumo de 17,7 a 20,1 kWh\/100 km (Wltp), mientras que el rango operativo est\u00e1 entre 434\u2013497 km.<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
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    El Audi Q4 50 Sportback quattro es el SUV-Coup\u00e9 de la Casa de los Cuatro Aros. Desarrollado a partir de la plataforma Meb del grupo Volkswagen, se diferencia del modelo Q4 por la diferente l\u00ednea de la carrocer\u00eda. Largo 4588 mm,<\/b> el SUV-Coup\u00e9 se distingue por una parte trasera inclinada, que conduce a una parte trasera caracterizada por un gran aler\u00f3n y una unidad ligera que corre a lo largo del port\u00f3n trasero. Esta particular l\u00ednea de la carrocer\u00eda garantiza un excelente coeficiente de penetraci\u00f3n aerodin\u00e1mica de 0,27. Los interiores son id\u00e9nticos al modelo Q4, al igual que la habitabilidad y los motores.<\/p>\n<\/div>\n

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    El RS e-tron GT representa la c\u00faspide de la innovaci\u00f3n de Audi en el segmento de los superdeportivos el\u00e9ctricos. Un coche de altas prestaciones gracias al motor s\u00edncrono de imanes permanentes 440 kilovatios <\/b>y un par de 830Nm.<\/b> La velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada a 250 km\/h, mientras que la aceleraci\u00f3n de 0 a 100 tarda 3,3 segundos. La bater\u00eda de iones de litio con una capacidad bruta de 93,4 kWh<\/b>presupone una autonom\u00eda entre i 469\u2013495 km. <\/b>Los interiores est\u00e1n elaborados con materiales de la m\u00e1s alta calidad, el cuero de los asientos se alterna con materiales suaves al tacto que brindan al conductor y pasajeros una excelente respuesta t\u00e1ctil y visual. El salpicadero destaca por su alta tecnolog\u00eda, atribuible al sistema de navegaci\u00f3n Mmi plus con Mmi touch, f\u00e1cil de usar y extremadamente r\u00e1pido en responder a las \u00f3rdenes del piloto.<\/p>\n<\/div>\n

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    La gama RS<\/h2>\n

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    Con el programa Audi Driving Experience es posible probar parte de la gama RS que incluye los siguientes modelos: RS3, RS4, RS6, RSQ3, RSQ8.<\/p>\n<\/div>\n

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    Audi RS3 es la versi\u00f3n “extrema” de la berlina de los Cuatro Anillos. M\u00e1s largo, m\u00e1s ancho y m\u00e1s bajo que el A3 tradicional, tiene importantes diferencias de dise\u00f1o. En la parte delantera, se ha ampliado el tama\u00f1o de las tomas de aire y se han a\u00f1adido detalles aerodin\u00e1micos. En la parte trasera encontramos un gran extractor y dos escapes de forma circular. Bajo el cap\u00f3 Audi ha instalado un motor turbo de 2.5 litros capaz de entregar 400 CV y \u200b\u200b500 Nm de par, combinado con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 7 velocidades y tracci\u00f3n total. Las prestaciones de este motor permiten al RS3 alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 280 km\/h y acelerar de 0 a 100 en 3,8 segundos.<\/p>\n<\/div>\n

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    RS Q3 es la versi\u00f3n deportiva del C-Suv Q3. En Italia se vende con el motor de 2,5 litros, capaz de entregar 400 CV y \u200b\u200bexpresar un par de 480 Nm. La velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada a 250 km\/h, mientras que el 0-100 tarda 4,5 segundos.<\/p>\n<\/div>\n

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    RS Q8 es el modelo superdeportivo de la gama Q8. El motor es un V8 Tsi de 4 litros con 600 CV y \u200b\u200b800 Nm de par, combinado con tracci\u00f3n total y caja de cambios tiptronic.<\/p>\n<\/div>\n

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    El Audi RS4 es el modelo superdeportivo de la camioneta A4. Bajo el cap\u00f3 se encuentra un motor TFSI V6 biturbo de 2.9 litros que desarrolla 450 CV (331 kW) de potencia y un par m\u00e1ximo de 600 Nm. La velocidad m\u00e1xima es de 290 km\/h, mientras que la autonom\u00eda es de 0-100 km. ocurre en 3,9 segundos.<\/p>\n<\/div>\n

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    El Audi RS6 Avant est\u00e1 equipado con un motor V8 biturbo de 4 litros h\u00edbrido suave de 48 voltios, capaz de entregar 600 CV y \u200b\u200b800 Nm de par. La velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada a 250 km\/h, mientras que la aceleraci\u00f3n de 0 a 100 se cubre en 3,6 segundos.<\/p>\n<\/div>\n

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    La gama SUV: Q5, Q7 y Q8<\/h2>\n

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    Q5 es el SUV premium del segmento D de la empresa con sede en Ingolstadt, desarrollado sobre la plataforma modular Audi Mlp (Modular Longitudinal Platform). Largo 4682 mm<\/b>, se caracteriza por un dise\u00f1o refinado con l\u00edneas sinuosas sin aristas. En la parte delantera, el cap\u00f3 de gran superficie se combina con una gran parrilla Singleframe con el logo de la Casa de los Cuatro Anillos en el centro. El dise\u00f1o m\u00e1s delgado de los grupos de luces Matrix Led le da a la parte delantera un dise\u00f1o deportivo. Los laterales del Q5 se caracterizan por amplios pasos de rueda y un arco de techo alto, en beneficio del espacio interior para pasajeros y equipaje. La parte trasera cuenta con un peque\u00f1o aler\u00f3n, un port\u00f3n trasero de amplia apertura y grupos de luces equipados con tecnolog\u00eda OLED.<\/p>\n<\/div>\n

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    Los interiores est\u00e1n hechos con materiales de alta calidad, alternando cuero para los asientos con inserciones de tacto suave. El salpicadero se caracteriza por un alto nivel tecnol\u00f3gico, atribuible al m\u00f3dulo infoentretenimiento<\/i> Mib 3 de 10,1 pulgadas y salpicadero digital de 12,3 pulgadas. Hablando de habitabilidad, gracias a un paso de 2730 mm<\/b>, el espacio interior es muy bueno para cinco personas. Los asientos de cuero han sido dise\u00f1ados para garantizar un alto nivel de confort, una percepci\u00f3n respaldada por la calefacci\u00f3n de los asientos que se puede activar mediante un bot\u00f3n t\u00e1ctil ubicado debajo de la pantalla delinfoentretenimiento<\/i>. Durante la prueba se apreci\u00f3 el excelente confort de los asientos delanteros, especialmente el del conductor, regulables electr\u00f3nicamente en altura y longitudinalmente. La accesibilidad al asiento trasero es amplia, gracias a la alta l\u00ednea del techo y las puertas de amplia apertura, lo que permite que los pasajeros traseros entren y salgan del autom\u00f3vil con facilidad. El maletero, gracias a la presencia de los asientos traseros deslizantes, var\u00eda la capacidad de 520 a 610 litros<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n

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    El Audi Q5 est\u00e1 disponible con tres motorizaciones: gasolina mild-hybrid (Mhev), diesel mild-hybrid e h\u00edbrido enchufable, que pueden combinarse con tracci\u00f3n delantera o tracci\u00f3n total respectivamente. El SUV alem\u00e1n est\u00e1 disponible con dos motores de gasolina Mhev. El primero es un 2.0 de 204 CV y \u200b\u200b320 Nm de par, combinado con un grupo el\u00e9ctrico de 48 voltios. Para este motor Audi declara un consumo entre 7,7-8,7 l\/100 km (Wltp)<\/b>. El segundo motor mild-hybrid es un motor de 1.984 cc con 265 CV y \u200b\u200b370 Nm de par, conectado a una peque\u00f1a unidad el\u00e9ctrica de 48 voltios. Para esta unidad, el consumo medio es igual a 8,4-9,2 l\/100 km (Wltp). El Audi Q5 tiene tres unidades h\u00edbridas suaves di\u00e9sel. El primero combina un par 2.0 de 163 CV y \u200b\u200b370 Nm con un motor el\u00e9ctrico de 48 voltios. El consumo se sit\u00faa en 5,6-6,2 l\/100 km (Wltp)<\/b>. La segunda unidad di\u00e9sel mild-hybrid es un 2.0 de 204 CV y \u200b\u200b400 Nm de par, combinado con una unidad de 48 voltios. Para este motor el consumo de combustible es 6,3-6,9 l\/100 km (Wltp)<\/b>. La \u00faltima de las tres unidades di\u00e9sel Mhev es un motor de 2.967 cc con 286 CV y \u200b\u200b620 Nm de par motor Audi declara un consumo de combustible entre 8.3.8.8 l\/100 km (Wltp)<\/b>. El Audi Q5 tambi\u00e9n se puede comprar con una sofisticada unidad h\u00edbrida enchufable disponible en dos niveles de potencia. El primero proporciona 299 CV y \u200b\u200b450 Nm de par. La segunda variante con 367 CV y \u200b\u200b500 Nm.<\/p>\n<\/div>\n

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    Q7 es el SUV premium del segmento E de la empresa con sede en Ingolstadt. Con una longitud de 5.063 mm, se caracteriza por un dise\u00f1o de l\u00edneas sinuosas. En el frontal encontramos un gran cap\u00f3 con grupos \u00f3pticos Matrix LED y una gran parrilla con el logo de la marca en el centro. Los interiores est\u00e1n realizados con materiales de primera calidad. El salpicadero se distingue por el alto nivel tecnol\u00f3gico, atribuible a la presencia del salpicadero digital y de dos pantallas, respectivamente, dedicadas ainfoentretenimiento<\/i> y gesti\u00f3n de aire acondicionado. La habitabilidad del Q7, gracias a una distancia entre ejes de 2994 mm<\/b>, es de primera clase, garantizando un confort \u00f3ptimo para cinco personas. Los asientos delanteros son ajustables electr\u00f3nicamente y se pueden calentar con la ayuda de un bot\u00f3n especial ubicado en el panel de instrumentos dedicado al control de clima. Los pasajeros traseros, gracias al sof\u00e1 de cuero deslizante y las salidas de aire acondicionado, pueden afrontar f\u00e1cilmente viajes largos. La capacidad de carga alcanza los 865 litros. El Q7 est\u00e1 disponible con motores di\u00e9sel y de gasolina h\u00edbridos suaves, as\u00ed como con h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n<\/div>\n

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    El Q8 es el SUV-Coup\u00e9 del segmento E de Audi. Largo 4986mm<\/b> fue desarrollado por los ingenieros de Ingolstadt a partir de la plataforma Mlb. El rasgo distintivo de este autom\u00f3vil es el dise\u00f1o Coup\u00e9, atribuible principalmente a la l\u00ednea descendente del techo, que conduce a una parte trasera masiva que consta de un gran aler\u00f3n y una ventana trasera, grupos de luces LED y una gran puerta trasera. Los interiores est\u00e1n construidos con el mismo cuidado que el Q7. el paso de 2995 mm<\/b> garantiza mucho espacio interior para cinco personas, mientras que la capacidad de carga es de 605 litros. El Q8 est\u00e1 disponible con motores de gasolina y di\u00e9sel h\u00edbridos suaves e h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n<\/div>\n

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    \u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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