Es probable que tambi\u00e9n contin\u00fae haciendo Gymkhana en el cielo, rindiendo homenaje a esa vida imprudente que sirvi\u00f3 como banda sonora a lo largo de sus 55 a\u00f1os de existencia. La prematura muerte de Ken Block en un accidente de motonieve el pasado 2 de enero en Utah, adem\u00e1s de suponer una p\u00e9rdida inmensa para su mujer y sus tres hijos, priv\u00f3 al mundo del autom\u00f3vil de uno de sus int\u00e9rpretes m\u00e1s creativos y acrob\u00e1ticos. Tanto al volante como a nivel empresarial, dada la popularidad mundial adquirida sobre todo a ra\u00edz de su experiencia en el mundo de los rallyes. <\/p>\n<\/div>\n
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Con una vida al margen, Ken Block se destac\u00f3 inicialmente en los rallies, donde fue rookie del a\u00f1o en 2005. Luego particip\u00f3 en una serie de eventos entre los que destacan la medalla de plata en los X Games y la victoria en el Rally de los 100 Acre. Wood en 2006, a bordo del Subaru Wrx STi. En 2010 naci\u00f3 la colaboraci\u00f3n con Ford a trav\u00e9s de su propio equipo, el Monster World Rally Team, con el que particip\u00f3 en las temporadas del mundial de rallies de 2010 y 2011, al volante del Ford Focus Wrc y del Fiesta Wrc. Las apariciones en los a\u00f1os siguientes fueron m\u00e1s espor\u00e1dicas, siendo el mejor resultado el s\u00e9ptimo en el Rally de M\u00e9xico 2013. <\/p>\n<\/div>\n
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Adem\u00e1s de tener un innegable talento al volante, Ken Block tambi\u00e9n mostr\u00f3 una fuerte racha emprendedora al fundar DC Shoes en los a\u00f1os 90, marca siempre presente en sus videos al igual que Hoonigan Industries. La verdadera popularidad viene de YouTube desde 2008, gracias a la serie de diez episodios Gincana<\/i>, se dispar\u00f3 hasta 2018, inicialmente con Subaru Impreza, luego con Ford Fiesta y Focus. La relaci\u00f3n con Ford contin\u00faa con Block protagonizando el volante del Ford Mustang V8 de 1965 rebautizado como “Hoonicorn” y modificado por primera vez en 2014 para entregar 800 caballos de fuerza y \u200b\u200b800 Nm de torque. En 2017 la segunda evoluci\u00f3n, con el incre\u00edble pico de 1.400 CV y \u200b\u200b1.700 Nm de par que consigue el V8. Del muscle car a la camioneta Ford F-150 de 1977 que protagoniza Gymkhana 10. Rebautizado Hoonitruck, estaba equipado con un motor V6 de 3.5 litros y 914 HP heredado del Ford GT Le Mans, y acoplado a una caja de cambios Sadev de seis velocidades y tracci\u00f3n total. En 2020 el final del matrimonio con Ford, anunciado de esta forma: \u201cDespu\u00e9s de 11 a\u00f1os de sociedad con Ford, hemos decidido separarnos y tomar caminos diferentes. He logrado 19 victorias, 17 podios, dos medallas en los X Games, puntos en el Wrc, siete u ocho videos de gymkhana que han obtenido m\u00e1s de 500 millones de visitas. Hoonitruck, Hoonicorn y Gymkhana Files nominados al premio Emmy en Amazon Prime. Ha sido incre\u00edble hacer todas estas cosas con Ford. Estoy muy entusiasmado con el 2021 programar y los anunciaremos muy pronto”. iniciar el proyecto Elektrikhana<\/i>, una nueva aventura cero emisiones al volante del Audi S1 \u200b\u200bHoonitron. “La movilidad el\u00e9ctrica representa el futuro. Es un gran paso adelante para todos nosotros para reducir las emisiones. Adem\u00e1s de esto, sin embargo, los coches que funcionan con bater\u00edas garantizan un rendimiento muy alto. \u00bfFalta el sonido? En mi opini\u00f3n, el sonido de la electricidad los coches es tan divertido como los modelos con motor de combusti\u00f3n interna”.<\/p>\n<\/div>\n