{"id":555356,"date":"2023-01-03T04:57:44","date_gmt":"2023-01-03T04:57:44","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-que-no-debes-mantener-la-mano-en-la-palanca-de-cambios-mientras-conduces\/"},"modified":"2023-01-03T04:57:46","modified_gmt":"2023-01-03T04:57:46","slug":"por-que-no-debes-mantener-la-mano-en-la-palanca-de-cambios-mientras-conduces","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-que-no-debes-mantener-la-mano-en-la-palanca-de-cambios-mientras-conduces\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 no debes mantener la mano en la palanca de cambios mientras conduces"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- includes\/advertising\/fixed-slot.html --><\/p>\n<p><!-- \/ includes\/advertising\/fixed-slot.html --><\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Los automovilistas que conducen un autom\u00f3vil con transmisi\u00f3n manual a veces tienen la costumbre de apoyar la mano en la palanca de cambios entre cambios de marcha.  Esta operaci\u00f3n aparentemente inofensiva puede causar un desgaste adicional en la caja de cambios.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Parece inofensivo y a muchos conductores les gusta, pero este h\u00e1bito puede causar un desgaste adicional en los engranajes de la transmisi\u00f3n, lo que significa que deben reemplazarse antes.  Al sujetarlo con la mano, la horquilla de cambio de la caja de cambios puede presionar contra las piezas giratorias de la caja de cambios, como los llamados anillos de sincronizaci\u00f3n, lo que provoca un desgaste adicional.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- article\/components\/subheader.html --><\/p>\n<h2 class=\"article__subheader\">Se puede encontrar en los folletos de instrucciones.<\/h2>\n<p><!-- \/ article\/components\/subheader.html -->\n<\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Aunque tambi\u00e9n hay v\u00eddeos que afirman que no es nocivo y sin duda hay excepciones, preferimos confiar en la experiencia de, entre otros, el RAC, o el <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.rac.co.uk\/drive\/advice\/driving-advice\/7-things-you-should-never-do-in-a-manual-car\/\" target=\"_blank\">Asistencia en carretera brit\u00e1nica.<\/a> El consejo de no conducir con la mano en la palanca de cambios tambi\u00e9n se puede encontrar en los manuales de propietario de un gran n\u00famero de coches.  Otra raz\u00f3n para no hacerlo es que es mucho m\u00e1s seguro mantener ambas manos en el volante.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">La ANWB tambi\u00e9n desaconseja hacerlo.  &#8220;En las cajas de cambios manuales, existe una conexi\u00f3n mec\u00e1nica entre la palanca de cambios y los anillos de sincronizaci\u00f3n&#8221;, <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.anwb.nl\/experts\/auto\/166\/hand-op-de-versnellingspook-slecht-voor-de-motor\" target=\"_blank\">dijo un portavoz<\/a>.  \u201cLas piezas en movimiento y que ya se desgastan pueden desgastarse m\u00e1s r\u00e1pido si se someten a una tensi\u00f3n incorrecta.  No todos los cangilones tienen que ser sensibles a \u00e9l, pero es posible un desgaste adicional\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- article\/components\/subheader.html --><\/p>\n<h2 class=\"article__subheader\">Pie en el embrague<\/h2>\n<p><!-- \/ article\/components\/subheader.html -->\n<\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Si quieres que tu caja de cambios dure mucho tiempo, no intentes pisar el embrague mientras esperas a que el sem\u00e1foro se ponga en verde.  Mantener presionado el embrague crea una fricci\u00f3n continua entre el embrague y la transmisi\u00f3n, lo que hace que ambas partes se desgasten antes.  Lo mejor es poner el coche en punto muerto y soltar el embrague.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Adem\u00e1s, algunos conductores tienden a conducir con el pie en el pedal del embrague.  Esto puede provocar que el cojinete de liberaci\u00f3n del embrague entre en contacto con partes del embrague, seg\u00fan British Road Services RAC.  Esto puede causar fricci\u00f3n cuando no es necesario y, con el tiempo, puede generar ruido e incluso fallas en el embrague, lo que resulta en una reparaci\u00f3n costosa.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--snippet\"><!-- article\/components\/snippet.html --><br \/>\n<!-- htmllint attr-req-value=\"false\" attr-no-unsafe-char=\"false\" indent-style=\"false\" --><\/p>\n<p><!-- htmllint attr-req-value=\"$previous\" attr-no-unsafe-char=\"$previous\" indent-style=\"$previous\" --><\/p>\n<div class=\"snippet fjs-snippet\" data-privacy-category=\"socialmedia\" style=\"min-height: 400px;\">\n\t\t<noscript data-privacy-content=\"true\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/widgets.pexi.nl\/6139da10a31b975\/?id=19002&amp;inline=true\" width=\"600\" style=\"border: none;\" border=\"0\" height=\"400\"><\/iframe><\/noscript><br \/>\n\t\t<!-- includes\/article\/social-content-placeholder.html --><\/p>\n<div class=\"no-consent-placeholder fjs-no-consent-placeholder\" style=\"display:none\">\n<div class=\"no-consent-placeholder__content\">\n<header class=\"no-consent-placeholder__header\">Nuestras disculpas<\/header>\n<p>Desafortunadamente, no podemos mostrar esta publicaci\u00f3n social, blog en vivo u otros porque contiene uno o m\u00e1s elementos de redes sociales.  Acepta las cookies de las redes sociales para seguir mostrando este contenido.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<footer class=\"no-consent-placeholder__footer\">\n\t\t<a rel=\"nofollow\" class=\"no-consent-placeholder__footer--link button--list-block\" href=\"#\" onclick=\"if(_privacy &amp;&amp; _privacy.openModal)  _privacy.openModal()  ;return false;\">Cambiar la configuraci\u00f3n de las cookies<\/a><br \/>\n\t<\/footer>\n<\/div>\n<p><!-- \/ includes\/article\/social-content-placeholder.html --><\/p><\/div>\n<p><!-- \/ article\/components\/snippet.html -->\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\"><i>Vea nuestros videos sobre autom\u00f3viles y movilidad a continuaci\u00f3n:<\/i><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-login-gate fjs-article-login-gate\">\n<p class=\"article-login-gate__title fjs-article-login-gate__title\">\n<p>\t\t\u00bfAcceso ilimitado gratuito a Showbytes?  que puede!\n\t<\/p>\n<p>\t<span class=\"article-login-gate__info fjs-article-login-gate__info\"><\/p>\n<p>\t\tInicia sesi\u00f3n o crea una cuenta y no te pierdas nada de las estrellas.<br \/>\n\t<\/span><\/p>\n<p class=\"article-login-gate__buttonholder\">\n<p>\t\t\t<span class=\"button__text fjs-article-login-gate__button\">S\u00ed, quiero acceso gratuito e ilimitado<\/span><\/p>\n<\/div><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.destentor.nl\/auto\/waarom-je-niet-je-hand-op-de-schakelpook-moet-houden-tijdens-het-rijden~a342c91e0\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-42<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los automovilistas que conducen un autom\u00f3vil con transmisi\u00f3n manual a veces tienen la costumbre de apoyar la mano<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":555357,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3433,27288,4191,809,3058,3530,33406,231,387],"class_list":["post-555356","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-cambios","tag-conduces","tag-debes","tag-mano","tag-mantener","tag-mientras","tag-palanca","tag-por","tag-que"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/555356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=555356"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/555356\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/555357"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=555356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=555356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=555356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}