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Se ha descubierto un barco isabelino en “condiciones notables” en el lecho del lago de una cantera de Kent, uno de los pocos ejemplos que sobreviven de un momento crucial en la historia mar\u00edtima de Inglaterra. <\/p>\n
Los trabajadores de una cantera en el promontorio de Dungeness estaban dragando un lago en abril cuando engancharon las vigas del siglo XVI. Mientras los sub\u00edan, los restos del casco de la embarcaci\u00f3n salieron a la superficie en una sola pieza, intactos y sin da\u00f1os por el movimiento. <\/p>\n
El personal se puso en contacto con especialistas de Wessex Archaeology, una empresa de servicios patrimoniales, con la noticia de su hallazgo y envi\u00f3 fotos del naufragio, que consta de m\u00e1s de 100 maderas de roble ingl\u00e9s. <\/p>\n
Los expertos r\u00e1pidamente reconocieron su antig\u00fcedad y significado por el dise\u00f1o y la falta de cierres de hierro. Los tacos de madera o clavos para \u00e1rboles continuaron sujetando la estructura en su lugar m\u00e1s de cuatro siglos despu\u00e9s de que la madera fuera talada y ensamblada. <\/p>\n
Andrea Hamel, arque\u00f3loga marina de Wessex Archaeology que trabaj\u00f3 en el hallazgo, dijo que los detalles de la construcci\u00f3n estaban excepcionalmente bien conservados. \u201cLa calidad de las maderas es realmente impresionante. Todav\u00eda se pueden ver marcas de herramientas donde los constructores usaron azuelas y sierras\u201d.<\/p>\n \t\t\t\tLos tacos de madera o clavos continuaron sujetando las vigas de madera en su lugar despu\u00e9s de m\u00e1s de cuatro siglos \u00a9 Wessex Archaeology Historic England, el organismo p\u00fablico de conservaci\u00f3n, liber\u00f3 fondos de emergencia y asign\u00f3 ayuda especializada para evaluar los restos del naufragio. Las pruebas de dendrocronolog\u00eda en muestras de la madera fecharon el barco entre 1558 y 1580, que abarca el per\u00edodo en que Sir Francis Drake circunnaveg\u00f3 el mundo en el Golden Hind y el comercio mar\u00edtimo internacional se expand\u00eda r\u00e1pidamente. <\/p>\n El Mary Rose, el buque insignia de Enrique VIII, que se hundi\u00f3 en 1545, es el barco ingl\u00e9s sobreviviente m\u00e1s conocido de la era Tudor. Otros ejemplos incluyen fragmentos de casco como el barco Gresham, un buque mercante armado descubierto en el estuario del T\u00e1mesis en 2003. <\/p>\n \u201cQue algo que sobreviva antes de 1700 sea tan raro que ser\u00eda significativo a nivel nacional\u201d, dijo Hamel.<\/p>\n El barco Dungeness se construy\u00f3 en una \u00e9poca en que los constructores de barcos experimentaban con diferentes t\u00e9cnicas. Utiliz\u00f3 un dise\u00f1o de “carvel”, en el que los bordes de sus tablones se fijaron al ras entre s\u00ed en un marco preconstruido. <\/p>\n Esta configuraci\u00f3n reemplaz\u00f3 el estilo de “clinker” utilizado en el norte de Europa durante siglos, donde primero se ensamblaban tablones superpuestos antes de que luego se reforzaran desde adentro con un marco. <\/p>\n Aunque la cantera se encuentra a 300 metros del mar, las pruebas en el sedimento que rodea los restos del naufragio sugirieron que es probable que haya terminado su vida en la costa. Su lugar de descanso se traslad\u00f3 gradualmente hacia el interior a medida que los dep\u00f3sitos costeros se extend\u00edan por la costa durante los siglos siguientes. <\/p>\n Esto fue fortuito para los arque\u00f3logos, que pudieron examinar de cerca un naufragio que normalmente se habr\u00eda encontrado en el fondo del mar, lo que requiri\u00f3 el uso de buzos limitados a per\u00edodos cortos bajo el agua. <\/p>\n El barco se devolver\u00e1 al lecho del lago y se cubrir\u00e1 con una capa protectora de limo, lo que permitir\u00e1 a las generaciones futuras, potencialmente con nuevas t\u00e9cnicas de an\u00e1lisis, descubrir m\u00e1s secretos. Despu\u00e9s de haber estudiado las maderas durante un mes este verano, el equipo tom\u00f3 muestras que Hamel espera que reduzcan la dataci\u00f3n de la embarcaci\u00f3n e incluso puedan conducir a su identificaci\u00f3n. <\/p>\n \u201cEse ser\u00eda el Santo Grial\u201d, dijo. <\/p>\n<\/div>\n
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