Desde el 1 de enero, los holandeses con ciclomotores deben usar casco. Por lo tanto, la demanda de cascos adecuados ha aumentado, seg\u00fan una encuesta realizada por Omroep Brabant. “Es un manicomio”, dice el distribuidor de scooters Prudon en Volkel. Los cascos a menudo se agotan en l\u00ednea. Los cascos tambi\u00e9n se est\u00e1n vendiendo como pan caliente en la tienda de scooters Hurkx en Eindhoven esta semana.<\/p>\n
“Mucha gente no sabe que el casco es obligatorio para los ciclomotores a partir del 1 de enero. Recibimos muchas llamadas con preguntas sobre la fecha de inicio”, dice Jolanda Hurkx de la tienda en Eindhoven. Ella cree que esto se debe a que se le ha dado poca publicidad. Por ejemplo, no hay comerciales en la televisi\u00f3n. El propio Hurkx utiliza las redes sociales para informar a los clientes sobre esto.<\/p>\n
El gobierno ha introducido la regla con la expectativa de que esto reducir\u00e1 el n\u00famero de muertes y lesiones en la carretera entre los conductores de ciclomotores. Un ciclomotor ligero puede conducir a una velocidad m\u00e1xima de 25 kil\u00f3metros por hora y puede ser reconocido por una placa azul. <\/p>\n
Angelique van de Werf vino a la tienda con su esposo el jueves para comprar cascos: “Por supuesto que es obligatorio, pero tambi\u00e9n es bueno para la seguridad. Aunque la sensaci\u00f3n de libertad es menor con un casco puesto. Pero si todos tienen que hacerlo, entonces nosotros todos se ven iguales otra vez”, dice van de Werf.<\/p>\n
hermosos peinados<\/strong> Dennis van Kranenbroek ha venido a la tienda a comprar un casco para su hija. “Est\u00e1n agotados en casi todas partes. Se ofrecen en l\u00ednea, pero si quieres pedirlos, no est\u00e1n en stock”. \u00c9l piensa que la obligaci\u00f3n del casco nuevo es sabia. Afortunadamente, su hija tampoco tiene ning\u00fan problema con eso: “Tiene el cabello largo y lacio, por lo que se mantendr\u00e1 en su lugar”, dice con una sonrisa.<\/p>\n multa<\/strong>
Los cascos son obligatorios, especialmente para las mujeres. Por ejemplo, si tienes un buen corte de pelo, las se\u00f1oras de la tienda dicen: “De ahora en adelante me llevar\u00e9 un peine”, dice Van de Werf. La vendedora Brit tambi\u00e9n ve el casco como una desventaja para su corte de pelo: “Al menos para m\u00ed, creo que a partir de ahora traer\u00e9 un estuche con laca y un peine”. <\/p>\n
Cualquiera que tenga la intenci\u00f3n de seguir conduciendo sin casco a partir de A\u00f1o Nuevo se arriesga a una multa de 100 \u20ac. “Creo que tal vez una peque\u00f1a parte de los j\u00f3venes no quiere usar casco, pero tienen que hacerlo por seguridad. Un casco cuesta alrededor de setenta euros, por lo que todav\u00eda les queda dinero para pagar una multa”, dice Van Kranenbroek.<\/p>\n<\/div>\n