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Por Michael Sauerbier\n<\/p>\n
Sorpresa navide\u00f1a en el antiguo aeropuerto de Sch\u00f6nefeld: Tesla estacion\u00f3 2000 nuevos “Model Y” frente a la Terminal 5 de BER poco antes de las vacaciones. Y hay 1.000 m\u00e1s en el nuevo aeropuerto. <\/p>\n<\/div>\n
Raz\u00f3n: <\/strong>La Gigafactory en Gr\u00fcnheide acelera la producci\u00f3n r\u00e1pidamente: 8000 empleados ya fabrican 3000 autom\u00f3viles a la semana. El almac\u00e9n de entrega al lado de la f\u00e1brica es demasiado peque\u00f1o para eso. Se ha solicitado un \u00e1rea de expansi\u00f3n de 100 hect\u00e1reas, pero a\u00fan falta el plan de desarrollo.<\/p>\n La soluci\u00f3n al problema del espacio: El BER. La antigua Terminal 5 ha sido cerrada permanentemente, su estacionamiento bien iluminado est\u00e1 completamente vac\u00edo. “El proveedor de servicios de log\u00edstica de Tesla, 4S, ha alquilado el espacio”, dijo el portavoz del aeropuerto Hannes H\u00f6nemann de BZ, “inicialmente hasta mediados de enero. Extensi\u00f3n posible”.<\/p>\n Todav\u00eda hay suficientes espacios de estacionamiento disponibles para los pasajeros y empleados de BER en las Terminales 1 y 2. Porque a diferencia de Tesla, el aeropuerto de Berl\u00edn tarda en ponerse en marcha.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n Actualmente Aeropuerto BER Aeropuerto Sch\u00f6nefeld Tesla
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