acciones en este art\u00edculo<\/h3>\n<\/p>\n<\/div>\nno est\u00e1 bien<\/p>\n9,11 euros
-5,10%<\/p>\n
![\"gr\u00e1fico](\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA\")
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\u2022 Geely quiere hacer p\u00fablica la subsidiaria de autos electr\u00f3nicos Zeekr
\n\u2022 Valuaci\u00f3n objetivo de Zeekr en US$10 mil millones
\n\u2022 Con Polestar, competencia de la propia familia de la empresa<\/p>\n
Zeekr es considerada una marca de coches de lujo en el sector de los coches el\u00e9ctricos. Aparentemente, la demanda de productos premium con accionamientos alternativos a\u00fan no se ha satisfecho: para poder aumentar la producci\u00f3n, la compa\u00f1\u00eda ahora est\u00e1 planeando una oferta p\u00fablica inicial en Wall Street. La matriz china Geely ya hab\u00eda hecho p\u00fablicos los planes burs\u00e1tiles en octubre, y los chinos est\u00e1n dando ahora el primer paso oficial en este sentido.
\n<\/p>\n
Mil millones de valoraci\u00f3n planificada<\/h2>\n
Seg\u00fan Reuters, Geely solicit\u00f3 recientemente una cotizaci\u00f3n en bolsa y present\u00f3 los documentos necesarios. La salida a bolsa de Zeekr est\u00e1 prevista para el segundo trimestre de 2023, dijeron a la agencia de noticias dos personas encargadas del proceso.\n<\/p>\n
Seg\u00fan los informes, la empresa quiere recaudar m\u00e1s de mil millones de d\u00f3lares estadounidenses como parte de la oferta p\u00fablica inicial y espera una valoraci\u00f3n de la empresa de diez mil millones de d\u00f3lares estadounidenses. En la \u00faltima ronda de financiaci\u00f3n de 2021, Zeekr estaba valorado en unos 9.000 millones de d\u00f3lares. Se dice que la esperanza de una valoraci\u00f3n m\u00e1s alta es la raz\u00f3n por la que se tom\u00f3 la decisi\u00f3n de no cotizar en Hong Kong.
\n<\/p>\n
Primera edici\u00f3n de China en Nueva York en a\u00f1o y medio<\/h2>\n
Si se hace p\u00fablica en Nueva York, ser\u00eda la primera oferta p\u00fablica inicial de una empresa china en la bolsa de valores de EE. UU. en aproximadamente un a\u00f1o y medio. En julio de 2021, el gobierno chino introdujo reglas de control m\u00e1s estrictas para las empresas chinas que cotizan en el extranjero, probablemente asegurando que algunas empresas chinas al menos reconsideraran su salida a bolsa en los Estados Unidos. El gobierno de EE. UU. tambi\u00e9n hab\u00eda aumentado la presi\u00f3n regulatoria sobre las empresas chinas que cotizan en las bolsas de valores de EE. UU. en relaci\u00f3n con las tensiones entre Washington y Beijing.\n<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1les son las perspectivas del mercado de valores para Zeekr?<\/h2>\n
Zeekr es todav\u00eda una empresa relativamente joven en el mercado de los coches el\u00e9ctricos. La empresa matriz Geely fund\u00f3 la subsidiaria de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos en abril de 2021 en vista de la creciente demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos premium en China. Zeekr tiene actualmente en el mercado un modelo de veh\u00edculo con el \u201c001\u201d, y la filial de Geely llev\u00f3 un total de 60.600 de estos veh\u00edculos al pueblo chino entre enero y septiembre de 2022. Para el pr\u00f3ximo a\u00f1o, Zeekr planea expandirse a Europa, pero a\u00fan no est\u00e1 claro si el “001” tambi\u00e9n se puede comprar en Alemania directamente en el lanzamiento al mercado europeo.
\n<\/p>\n
La gama de productos se ampliar\u00e1 a siete veh\u00edculos para 2025. Zeekr est\u00e1 planeando variantes de veh\u00edculos con motores simples y dobles.
\n<\/p>\n
Entonces, los planes para el futuro son ambiciosos, pero la competencia es dura. Zeekr est\u00e1 en competencia directa con los fabricantes de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos Tesla y NIO, mucho m\u00e1s establecidos y con m\u00e1s experiencia en producci\u00f3n. Adem\u00e1s, Polestar es un rival de su propia familia de empresas: la subsidiaria sueca de Geely, Polestar, solo celebr\u00f3 su debut en el mercado de valores en Nueva York en el verano de 2021, a trav\u00e9s de un acuerdo SPAC. Polestar y Zeekr son bastante comparables: ambos est\u00e1n activos en el segmento premium y, en el momento de la oferta p\u00fablica inicial, Polestar vendi\u00f3 55 000 veh\u00edculos, vendiendo una cantidad similar de autom\u00f3viles que Zeekr vende actualmente.
\n<\/p>\n
La salida a bolsa de Polestar hab\u00eda inyectado 850 millones de d\u00f3lares en las arcas del grupo, aunque las esperanzas de la compa\u00f1\u00eda de alrededor de 1.000 millones de d\u00f3lares en posibles ingresos por salida a bolsa hab\u00edan sido similares a las de Zeekr. Aunque las acciones de Polestar pudieron subir de precio desde el principio, las acciones de Polestar han perdido valor significativamente desde entonces y actualmente cotizan masivamente por debajo de su precio inicial.
\n<\/p>\n
Para los inversores que est\u00e1n considerando invertir en Zeekr, esta es una noticia inicialmente aleccionadora. El sector de los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos se caracteriza por una fuerte competencia, principalmente porque los fabricantes de autom\u00f3viles tradicionales establecidos, como Volkswagen y BMW, est\u00e1n intensificando cada vez m\u00e1s sus ambiciones de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos. Una inversi\u00f3n en esta \u00e1rea es cualquier cosa menos de bajo riesgo.
\n<\/p>\n
Redacci\u00f3n finanzen.net\n<\/p>\n
Este texto es solo para fines informativos y no constituye una recomendaci\u00f3n de inversi\u00f3n.finanzen.net GmbH excluye cualquier derecho a recurso.\n<\/p>\n
Productos de apalancamiento seleccionados en BMW AG<\/span>Con knock-outs, los inversores especulativos pueden participar de manera desproporcionada en los movimientos de precios. Simplemente seleccione la palanca deseada y le mostraremos los productos abiertos adecuados en BMW AG<\/p>\n\n\nEl apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Sin datos<\/p>\n<\/div>\n
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9,11 euros
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\u2022 Geely quiere hacer p\u00fablica la subsidiaria de autos electr\u00f3nicos Zeekr
\n\u2022 Valuaci\u00f3n objetivo de Zeekr en US$10 mil millones
\n\u2022 Con Polestar, competencia de la propia familia de la empresa<\/p>\n
Zeekr es considerada una marca de coches de lujo en el sector de los coches el\u00e9ctricos. Aparentemente, la demanda de productos premium con accionamientos alternativos a\u00fan no se ha satisfecho: para poder aumentar la producci\u00f3n, la compa\u00f1\u00eda ahora est\u00e1 planeando una oferta p\u00fablica inicial en Wall Street. La matriz china Geely ya hab\u00eda hecho p\u00fablicos los planes burs\u00e1tiles en octubre, y los chinos est\u00e1n dando ahora el primer paso oficial en este sentido.
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Mil millones de valoraci\u00f3n planificada<\/h2>\n
Seg\u00fan Reuters, Geely solicit\u00f3 recientemente una cotizaci\u00f3n en bolsa y present\u00f3 los documentos necesarios. La salida a bolsa de Zeekr est\u00e1 prevista para el segundo trimestre de 2023, dijeron a la agencia de noticias dos personas encargadas del proceso.\n<\/p>\n
Seg\u00fan los informes, la empresa quiere recaudar m\u00e1s de mil millones de d\u00f3lares estadounidenses como parte de la oferta p\u00fablica inicial y espera una valoraci\u00f3n de la empresa de diez mil millones de d\u00f3lares estadounidenses. En la \u00faltima ronda de financiaci\u00f3n de 2021, Zeekr estaba valorado en unos 9.000 millones de d\u00f3lares. Se dice que la esperanza de una valoraci\u00f3n m\u00e1s alta es la raz\u00f3n por la que se tom\u00f3 la decisi\u00f3n de no cotizar en Hong Kong.
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Primera edici\u00f3n de China en Nueva York en a\u00f1o y medio<\/h2>\n
Si se hace p\u00fablica en Nueva York, ser\u00eda la primera oferta p\u00fablica inicial de una empresa china en la bolsa de valores de EE. UU. en aproximadamente un a\u00f1o y medio. En julio de 2021, el gobierno chino introdujo reglas de control m\u00e1s estrictas para las empresas chinas que cotizan en el extranjero, probablemente asegurando que algunas empresas chinas al menos reconsideraran su salida a bolsa en los Estados Unidos. El gobierno de EE. UU. tambi\u00e9n hab\u00eda aumentado la presi\u00f3n regulatoria sobre las empresas chinas que cotizan en las bolsas de valores de EE. UU. en relaci\u00f3n con las tensiones entre Washington y Beijing.\n<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1les son las perspectivas del mercado de valores para Zeekr?<\/h2>\n
Zeekr es todav\u00eda una empresa relativamente joven en el mercado de los coches el\u00e9ctricos. La empresa matriz Geely fund\u00f3 la subsidiaria de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos en abril de 2021 en vista de la creciente demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos premium en China. Zeekr tiene actualmente en el mercado un modelo de veh\u00edculo con el \u201c001\u201d, y la filial de Geely llev\u00f3 un total de 60.600 de estos veh\u00edculos al pueblo chino entre enero y septiembre de 2022. Para el pr\u00f3ximo a\u00f1o, Zeekr planea expandirse a Europa, pero a\u00fan no est\u00e1 claro si el “001” tambi\u00e9n se puede comprar en Alemania directamente en el lanzamiento al mercado europeo.
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La gama de productos se ampliar\u00e1 a siete veh\u00edculos para 2025. Zeekr est\u00e1 planeando variantes de veh\u00edculos con motores simples y dobles.
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Entonces, los planes para el futuro son ambiciosos, pero la competencia es dura. Zeekr est\u00e1 en competencia directa con los fabricantes de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos Tesla y NIO, mucho m\u00e1s establecidos y con m\u00e1s experiencia en producci\u00f3n. Adem\u00e1s, Polestar es un rival de su propia familia de empresas: la subsidiaria sueca de Geely, Polestar, solo celebr\u00f3 su debut en el mercado de valores en Nueva York en el verano de 2021, a trav\u00e9s de un acuerdo SPAC. Polestar y Zeekr son bastante comparables: ambos est\u00e1n activos en el segmento premium y, en el momento de la oferta p\u00fablica inicial, Polestar vendi\u00f3 55 000 veh\u00edculos, vendiendo una cantidad similar de autom\u00f3viles que Zeekr vende actualmente.
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La salida a bolsa de Polestar hab\u00eda inyectado 850 millones de d\u00f3lares en las arcas del grupo, aunque las esperanzas de la compa\u00f1\u00eda de alrededor de 1.000 millones de d\u00f3lares en posibles ingresos por salida a bolsa hab\u00edan sido similares a las de Zeekr. Aunque las acciones de Polestar pudieron subir de precio desde el principio, las acciones de Polestar han perdido valor significativamente desde entonces y actualmente cotizan masivamente por debajo de su precio inicial.
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Para los inversores que est\u00e1n considerando invertir en Zeekr, esta es una noticia inicialmente aleccionadora. El sector de los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos se caracteriza por una fuerte competencia, principalmente porque los fabricantes de autom\u00f3viles tradicionales establecidos, como Volkswagen y BMW, est\u00e1n intensificando cada vez m\u00e1s sus ambiciones de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos. Una inversi\u00f3n en esta \u00e1rea es cualquier cosa menos de bajo riesgo.
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Redacci\u00f3n finanzen.net\n<\/p>\n
Este texto es solo para fines informativos y no constituye una recomendaci\u00f3n de inversi\u00f3n.finanzen.net GmbH excluye cualquier derecho a recurso.\n<\/p>\n
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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