{"id":547564,"date":"2022-12-28T22:20:45","date_gmt":"2022-12-28T22:20:45","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/1000-metros-de-carril-bici-y-una-nueva-trampa-para-atascos\/"},"modified":"2022-12-28T22:20:47","modified_gmt":"2022-12-28T22:20:47","slug":"1000-metros-de-carril-bici-y-una-nueva-trampa-para-atascos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/1000-metros-de-carril-bici-y-una-nueva-trampa-para-atascos\/","title":{"rendered":"1000 metros de carril bici – \u00a1y una nueva trampa para atascos!"},"content":{"rendered":"


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por Esteban Pedro\n<\/p>\n

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Atascos para los automovilistas, pero m\u00e1s seguridad para los ciclistas: ahora hay carriles para bicicletas a ambos lados de Amrumer Stra\u00dfe. Fue inaugurado el mi\u00e9rcoles por dos pol\u00edticos verdes con el “ciclismo”.<\/p>\n<\/div>\n

Los ciclistas ahora tienen m\u00e1s espacio entre F\u00f6hrer Strasse y Seestrasse: para ellos hay un carril bici de 2,30 metros de ancho a unos buenos 1000 metros. “Una secci\u00f3n muy importante en Wedding”, dijo el concejal de Transporte Almut Neumann (38, Verdes). Es importante para el personal de la Cl\u00ednica Virchow adyacente y los estudiantes de medicina. <\/p>\n

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Residente Detlef Fischer (72): “Todav\u00eda encuentro un poco confuso el diferente arreglo de los carriles para bicicletas. Pero en principio es algo bueno”. Foto: Ralf Gunther<\/span>
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“Esto demuestra una vez m\u00e1s que el ciclismo es absolutamente posible incluso en los meses m\u00e1s fr\u00edos del a\u00f1o”, dijo la secretaria de Estado de Transporte, Meike Niedbal (45, Verdes). \u201cTodo es cuesti\u00f3n de ropa.\u201d Sin embargo, la pol\u00edtica no vino con su propia bicicleta, el vocero de su autoridad trajo su bicicleta oficial para ella\u2026<\/p>\n

\n \"Ciclista
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Ciclista Katharina Z. (54): “En un lado de la calle, la ciclov\u00eda conduce a la derecha de los autos estacionados. Tendr\u00e9 que acostumbrarme, pero probablemente sea m\u00e1s seguro de esta manera”. Foto: Ralf Gunther<\/span>
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Tan pronto como las dos mujeres se fueron, el tr\u00e1fico ya estaba dando marcha atr\u00e1s en Amrumer Strasse en direcci\u00f3n a Seestrasse. Solo hay un carril disponible para que los autom\u00f3viles conduzcan a la vez. “Aqu\u00ed sol\u00eda haber m\u00e1s plazas de aparcamiento”, se queja Serdar Genc (55). “\u00a1Es injusto, despu\u00e9s de todo, los conductores tambi\u00e9n pagamos impuestos!”<\/p>\n

Seg\u00fan las estad\u00edsticas actuales de la administraci\u00f3n de tr\u00e1fico, este a\u00f1o se crearon o renovaron un total de 25,8 kil\u00f3metros de carriles para bicicletas en Berl\u00edn. La lista la encabeza Treptow-K\u00f6penick con 4 kil\u00f3metros, Spandau cierra la cola con s\u00f3lo 63 metros. <\/strong><\/p>\n

\n \"Piloto
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Piloto Martin Loeffelholz (45): “A primera vista, da una buena impresi\u00f3n, y los pilotos tambi\u00e9n estamos bien atendidos. Pero las m\u00e1quinas de estacionamiento son molestas: cobran dinero, pero actualmente no emiten multas de estacionamiento. Desafortunadamente, no hay se\u00f1al de informaci\u00f3n” Foto: Ralf Gunther<\/span>
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La informaci\u00f3n es solo preliminar, se pueden esperar informes tard\u00edos de los distritos para marzo. “Estoy seguro de que habr\u00e1 algunos kil\u00f3metros m\u00e1s”, dijo el secretario de Estado Niedbal.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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