{"id":545130,"date":"2022-12-27T10:04:28","date_gmt":"2022-12-27T10:04:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-que-la-fabrica-de-tesla-cerca-de-berlin-podria-ser-el-factor-decisivo-en-2023\/"},"modified":"2022-12-27T10:04:30","modified_gmt":"2022-12-27T10:04:30","slug":"por-que-la-fabrica-de-tesla-cerca-de-berlin-podria-ser-el-factor-decisivo-en-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-que-la-fabrica-de-tesla-cerca-de-berlin-podria-ser-el-factor-decisivo-en-2023\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 la f\u00e1brica de Tesla cerca de Berl\u00edn podr\u00eda ser el factor decisivo en 2023"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\"><!--[--><!--[--><!--[--><\/p>\n<hr class=\"app-divider\"\/>\n<header class=\"article-meta article-meta--top\">\n<p><!--[--><span class=\"article-meta__info\">27 dec 2022 om 09:37<\/span><span class=\"article-meta__info\">Update: 2 minuten geleden<\/span><!--]--><\/p>\n<\/header>\n<p>Casi lo olvidar\u00edas por el l\u00edo en torno a Elon Musk y su aventura como l\u00edder de Twitter, pero su marca de autos, Tesla, ha tenido un gran a\u00f1o.  Los productos regresaron al mercado y se abrieron dos nuevas f\u00e1bricas, incluida una cerca de Berl\u00edn.  Una gran oportunidad para volver a llamar a la puerta de la marca.  Fuimos a la f\u00e1brica alemana con el Model Y, que hizo su debut en los Pa\u00edses Bajos a principios de este a\u00f1o.<\/p>\n<aside class=\"banner banner--wsc-r1 banner--hide-double-column\"\/>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Donde hubo mucho alboroto por nada en Tesla en a\u00f1os anteriores, 2022 estuvo lleno de actividades.  Por ejemplo, el Model S y el Model X volvieron a la gama despu\u00e9s de una profunda actualizaci\u00f3n, apareci\u00f3 el tan esperado Model Y y se entregaron los primeros camiones el\u00e9ctricos de la marca.  Adem\u00e1s, Tesla est\u00e1 en camino de nuevos r\u00e9cords de producci\u00f3n y ventas.  En los Pa\u00edses Bajos, a la marca no le est\u00e1 yendo tan bien, pero hablaremos de eso m\u00e1s adelante.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Adem\u00e1s de la nueva f\u00e1brica en las afueras de la capital alemana, este a\u00f1o tambi\u00e9n se inaugur\u00f3 una planta de producci\u00f3n en el estado estadounidense de Texas.  Esto duplic\u00f3 la capacidad de producci\u00f3n de Tesla de un solo golpe, al menos en papel.  Debido a la apertura de la f\u00e1brica alemana, los nuevos modelos del Model Y finalmente ya no tendr\u00e1n que enviarse en barco desde China a Europa.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Por el momento, solo se produce en Berl\u00edn el Tesla Model Y Performance de 70.000 euros.  El modelo tiene una autonom\u00eda especificada de 514 kil\u00f3metros y por eso hacemos el viaje con ese coche.  Incluso si, dado el precio y el rendimiento, el modelo puede no ser la opci\u00f3n m\u00e1s obvia.  Para el mercado holand\u00e9s, el nuevo modelo b\u00e1sico de 49.990 euros, que se puede entregar r\u00e1pidamente (dentro de dos meses), es m\u00e1s interesante, pero por lo tanto seguir\u00e1 viniendo de China por el momento.<\/p>\n<\/div>\n<p><span>Desafortunadamente, este contenido no se puede mostrar.<\/span><span>No tenemos permiso para las cookies necesarias.  Acepta las cookies para ver este contenido.<\/span><\/p>\n<p><!--[--><button class=\"app-button colorway colorway--green\"><!--[-->Wijzig cookie-instellingen<!--]--><\/button><!--]--><\/p>\n<h2 class=\"textblock heading\">Todas sus preocupaciones (de carga) se eliminan<\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Ha pasado un tiempo desde que salimos con un Tesla.  Lo que llama la atenci\u00f3n de inmediato sobre este conocido renovado es la medida en que el autom\u00f3vil le quita sus preocupaciones.  Se sabe que los Tesla son muy eficientes y, por lo tanto, usan el vapor con moderaci\u00f3n.  As\u00ed que no hay problemas con los modos ecol\u00f3gicos o la configuraci\u00f3n econ\u00f3mica para el control de clima, solo para obtener el mayor rango de conducci\u00f3n posible: el autom\u00f3vil siempre conduce con moderaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>La propia red Supercharger tambi\u00e9n es como le gustar\u00eda verla cuando se familiariza por primera vez con la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica: ingresa a un destino (lejano), en nuestro caso, Berl\u00edn, y el autom\u00f3vil se encarga del resto.  Como resultado, no tendr\u00e1s que jugar con planificadores de rutas especiales y otras aplicaciones.  Puedes ver exactamente d\u00f3nde tienes que cargar y durante cu\u00e1nto tiempo.  As\u00ed que no tienes que caminar sobre c\u00e1scaras de huevo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>El desahogo tambi\u00e9n est\u00e1 en los detalles.  La bater\u00eda se precalienta poco antes de llegar al cargador r\u00e1pido para un mejor rendimiento, el puerto de carga se abre autom\u00e1ticamente y no necesitas ning\u00fan paso o ca\u00edda con los Superchargers.  Con\u00e9ctalo y listo.  Tal comodidad es todav\u00eda escasa.  La velocidad de carga solo supera los 220 kilovatios durante unos segundos.<\/p>\n<\/div>\n<figure class=\"app-figure image-figure-block image-block--stretched\">\n<div class=\"app-figure__img\" style=\"padding-bottom:56.25% !important;\"><!--[--><!--]--><\/div><figcaption class=\"app-figure__caption\"><!--[--><span class=\"image-figure-block__caption-text\">De 715 kilometer lange rit klaarden we met twee laadstops.<\/span><\/p>\n<address class=\"image-figure-block__copyright\">Foto: NU.nl<\/address>\n<p><!--]--><\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"textblock heading\">Una visita al m\u00e9dico del borde es casi inevitable.<\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Todo esto hace que el Model Y en particular sea un excelente autom\u00f3vil para viajes.  En comparaci\u00f3n con el Model 3, te sientas c\u00f3modamente alto y tambi\u00e9n puedes llevar una gran cantidad de equipaje contigo.  El interior est\u00e1 bien acabado, pero no es muy acogedor.  Ciertamente no en la oscuridad.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>La versi\u00f3n Performance resta valor al placer de viajar.  El coche tiene resortes m\u00e1s apretados y se baja.  Adem\u00e1s, esta versi\u00f3n rueda sobre llantas de 21 pulgadas con goma plana alrededor.  Como resultado, el Model Y Performance es espasm\u00f3dico e inquieto.  Adem\u00e1s, con estas ruedas, la visita al m\u00e9dico de llantas es casi inevitable.  Dos tallas m\u00e1s peque\u00f1as por lo que no nos parece un castigo.  El radio de giro del Model Y es grande en todos los casos.  Doblar la calle r\u00e1pidamente no es una opci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>El rendimiento es impresionante: una velocidad m\u00e1xima de 250 kil\u00f3metros por hora y un tiempo de aceleraci\u00f3n de 3,7 segundos.  Sin embargo, nunca tienes la idea de que tienes un &#8216;volc\u00e1n&#8217; bajo el pedal de vapor.  Eso funciona muy bien gradualmente: solo cuando pisas el pedal hasta el fondo de la alfombra, disparas hacia adelante.  La experiencia demuestra que solo corres una o dos veces y luego lo dejas como est\u00e1.  Lo mismo se aplica aqu\u00ed: por menos dinero puede tener la versi\u00f3n m\u00e1s agradable del Model Y en sus manos.<\/p>\n<\/div>\n<figure class=\"app-figure image-figure-block image-block--stretched\">\n<div class=\"app-figure__img\" style=\"padding-bottom:56.25% !important;\"><!--[--><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/1672135468_197_Por-que-la-fabrica-de-Tesla-cerca-de-Berlin-podria.jpg\" loading=\"lazy\" class=\"app-image\"\/><!--]--><\/div><figcaption class=\"app-figure__caption\"><!--[--><span class=\"image-figure-block__caption-text\">Goed zicht op de weg dankzij een hoge zit.<\/span><\/p>\n<address class=\"image-figure-block__copyright\">Foto: NU.nl<\/address>\n<p><!--]--><\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"textblock heading\">Holanda se est\u00e1 aburriendo<\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Queda por ver si los plazos de entrega relativamente cortos y un nuevo modelo b\u00e1sico garantizar\u00e1n que los Pa\u00edses Bajos opten por Tesla en masa en 2023.  Hasta noviembre inclusive, el mostrador de ventas del Model Y se situ\u00f3 en poco menos de mil seiscientas copias.  Probablemente habr\u00e1 otros mil en el tradicional sprint final de diciembre.  Incluso entonces, el autom\u00f3vil va muy por detr\u00e1s de los competidores.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Rico Luman, economista del sector Transporte, Log\u00edstica y Automoci\u00f3n, se\u00f1ala que Tesla est\u00e1 creciendo debido a la expansi\u00f3n del mercado mundial de coches el\u00e9ctricos, pero que la cuota de mercado de la marca se est\u00e1 reduciendo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Esto tambi\u00e9n es comprensible. Tesla fabrica autos que no son para todos, mientras que los autos el\u00e9ctricos tienen que ser reemplazados en todo el ancho de los grupos objetivo. Por lo tanto, es l\u00f3gico que la participaci\u00f3n de mercado est\u00e9 cayendo&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>En los Pa\u00edses Bajos, los autom\u00f3viles del tama\u00f1o de Opel Corsa y Peugeot 208 tienen una participaci\u00f3n del 45 por ciento en la flota total, pero solo una cuarta parte del mercado de modelos totalmente el\u00e9ctricos.<\/p>\n<\/div>\n<ul class=\"contentlist contentlist--plain\"><!--[--><\/p>\n<li class=\"contentlist__item\"\/><!--]--><\/ul>\n<h2 class=\"textblock heading\">Tiempo de entrega como arma en batalla.<\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>A\u00fan as\u00ed, la f\u00e1brica en Alemania podr\u00eda desempe\u00f1ar un papel importante en el \u00e9xito continuo de Tesla.  Por ejemplo, los tiempos de entrega se pueden acortar considerablemente, mientras que con la competencia hay que esperar casi un a\u00f1o por un coche el\u00e9ctrico nuevo en algunos casos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Tesla necesita urgentemente las nuevas f\u00e1bricas, incluidas las alemanas, para producir a nivel continental y satisfacer la demanda de una manera m\u00e1s estable, con edades m\u00e1s cortas. La producci\u00f3n es crucial en esta \u00e9poca y Tesla parece haber tenido bastante \u00e9xito en esto&#8221;. recientemente Debido al crecimiento del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, el mercado de las bater\u00edas se volver\u00e1 m\u00e1s ajustado en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, y Tesla parece estar bien posicionado aqu\u00ed tambi\u00e9n\u201d.  En cualquier caso, vemos que el crecimiento a\u00fan no ha terminado en el sitio cerca de Berl\u00edn.<\/p>\n<\/div>\n<figure class=\"app-figure image-figure-block image-block--stretched\">\n<div class=\"app-figure__img\" style=\"padding-bottom:56.25% !important;\"><!--[--><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/1672135468_420_Por-que-la-fabrica-de-Tesla-cerca-de-Berlin-podria.jpg\" loading=\"lazy\" class=\"app-image\"\/><!--]--><\/div><figcaption class=\"app-figure__caption\"><!--[--><span class=\"image-figure-block__caption-text\">Op het fabrieksterrein wordt op veel plekken nog gewerkt aan uitbreidingen.<\/span><\/p>\n<address class=\"image-figure-block__copyright\">Foto: NU.nl<\/address>\n<p><!--]--><\/figcaption><\/figure>\n<p><span>Desafortunadamente, este contenido no se puede mostrar.<\/span><span>No tenemos permiso para las cookies necesarias.  Acepta las cookies para ver este contenido.<\/span><\/p>\n<p><!--[--><button class=\"app-button colorway colorway--green\"><!--[-->Wijzig cookie-instellingen<!--]--><\/button><!--]--><\/p>\n<footer class=\"article-meta article-meta--bottom\"\/>\n<hr class=\"app-divider\"\/>\n<section class=\"linked-tags\"><!--[--><\/p>\n<h2 class=\"textblock heading--tags\">Lees meer over:<\/h2>\n<section class=\"horizontal-stacked\"><!--[--><!--[-->Elektrische auto&#8217;s<i class=\"icon item-marker marker-link-block__item-marker\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" aria-labelledby=\"\" alt=\"\" role=\"presentation\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><title lang=\"nl\"\/><g><!--[--><path fill=\"currentColor\" d=\"M8.59,16.58L13.17,12L8.59,7.41L10,6L16,12L10,18L8.59,16.58Z\"\/><!--]--><\/g><\/svg><\/i><!--]--><!--[-->Tesla<i class=\"icon item-marker marker-link-block__item-marker\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" aria-labelledby=\"\" alt=\"\" role=\"presentation\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><title lang=\"nl\"\/><g><!--[--><path fill=\"currentColor\" d=\"M8.59,16.58L13.17,12L8.59,7.41L10,6L16,12L10,18L8.59,16.58Z\"\/><!--]--><\/g><\/svg><\/i><!--]--><!--[-->Auto&#8217;s<i class=\"icon item-marker marker-link-block__item-marker\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" aria-labelledby=\"\" alt=\"\" role=\"presentation\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><title lang=\"nl\"\/><g><!--[--><path fill=\"currentColor\" d=\"M8.59,16.58L13.17,12L8.59,7.41L10,6L16,12L10,18L8.59,16.58Z\"\/><!--]--><\/g><\/svg><\/i><!--]--><!--[-->Elon Musk<i class=\"icon item-marker marker-link-block__item-marker\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" aria-labelledby=\"\" alt=\"\" role=\"presentation\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><title lang=\"nl\"\/><g><!--[--><path fill=\"currentColor\" d=\"M8.59,16.58L13.17,12L8.59,7.41L10,6L16,12L10,18L8.59,16.58Z\"\/><!--]--><\/g><\/svg><\/i><!--]--><!--]--><\/section>\n<p><!--]--><\/section>\n<hr class=\"app-divider\"\/>\n<aside class=\"banner banner--o1\"\/>\n<hr class=\"app-divider\"\/>\n<section class=\"recommended\"\/><!--]--><!--]--><!--]--><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nu.nl\/auto\/6244304\/waarom-de-tesla-fabriek-bij-berlijn-in-2023-de-doorslag-kan-geven.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-19<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>27 dec 2022 om 09:37Update: 2 minuten geleden Casi lo olvidar\u00edas por el l\u00edo en torno a Elon<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":545131,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1417,2083,33708,15312,8345,1568,2916,231,387,1067,4188],"class_list":["post-545130","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-berlin","tag-cerca","tag-coche-electrico","tag-decisivo","tag-fabrica","tag-factor","tag-podria","tag-por","tag-que","tag-ser","tag-tesla"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/545130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=545130"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/545130\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/545131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=545130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=545130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=545130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}