\n<\/p>\n
Al igual que con el transporte regular, De Lijn tambi\u00e9n ve una disminuci\u00f3n general en el n\u00famero de usuarios de autobuses telef\u00f3nicos en Flandes Occidental. La oferta tambi\u00e9n cay\u00f3: de un dial-a-bus por hora a uno cada dos horas. Sin embargo, el uso del dial-a-bus en Flandes Occidental sigue siendo relativamente alto con 211 535 viajes de dial-a-bus reservados en 2021. De hecho, el uso ha sido el m\u00e1s lento en los \u00faltimos 3 a\u00f1os en comparaci\u00f3n con las otras provincias flamencas. <\/p>\n
Los parlamentarios flamencos Vandromme y Fournier dicen que escuchan cada vez m\u00e1s quejas de los viajeros cuyo viaje en autob\u00fas cancelado por De Lijn. Esta cancelaci\u00f3n tiene que ver con desv\u00edos, aver\u00edas en los autobuses, pero tambi\u00e9n a menudo con la escasez de personal: los conductores de autobuses telef\u00f3nicos tienen que intervenir en lugar de los conductores de una l\u00ednea fija que est\u00e1n enfermos.<\/p>\n
“La operaci\u00f3n del dial-a-bus es, por lo tanto, secundaria a De Lijn”, se\u00f1ala Vandromme. Seg\u00fan ella, esto tambi\u00e9n queda claro por el hecho de que De Lijn ni siquiera realiza un seguimiento de cu\u00e1ntos viajes reservados cancelan y cu\u00e1l es el motivo cada vez.<\/p>\n
La regi\u00f3n de transporte de Westhoek recibir\u00e1 fondos del gobierno flamenco para experimentar con viajes en taxi en el \u00e1rea de acceso telef\u00f3nico a autobuses de Veurne. Las personas que no pueden subir al dial-a-bus (porque est\u00e1 lleno durante las horas pico de la ma\u00f1ana y la tarde) y para quienes no hay alternativa de transporte p\u00fablico, pueden confiar en estos viajes en taxi. “El proyecto result\u00f3 ser una historia de \u00e9xito”, dice Loes Vandromme. “Durante el primer a\u00f1o del proyecto, unas 200 personas usaron un taxi cada mes. En total, hubo no menos de 1507 viajeros de taxi \u00fanicos en 2021”.<\/p>\n
En un principio, los fondos estaban previstos para un a\u00f1o, pero el pasado verano se prorrog\u00f3 provisionalmente el proyecto hasta finales de diciembre de 2023. Los taxis parecen ser una alternativa digna en un \u00e1rea de dial-a-bus. \u201cEsperamos que la ministra siga financiando este modo de transporte, incluso despu\u00e9s de que el proyecto haya finalizado, y que tenga en cuenta estos resultados cuando se forme un transporte a medida para toda la provincia\u201d, concluyen los diputados Vandromme y Fournier.<\/p>\n<\/div>\n