{"id":540605,"date":"2022-12-23T22:04:28","date_gmt":"2022-12-23T22:04:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/transportistas-listos-para-protestar-brennero-y-milleproroghe-tienen-la-culpa\/"},"modified":"2022-12-23T22:04:29","modified_gmt":"2022-12-23T22:04:29","slug":"transportistas-listos-para-protestar-brennero-y-milleproroghe-tienen-la-culpa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/transportistas-listos-para-protestar-brennero-y-milleproroghe-tienen-la-culpa\/","title":{"rendered":"Transportistas listos para protestar: Brennero y Milleproroghe tienen la culpa"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">No fue suficiente el asunto del Brennero, que desde hace a\u00f1os perturba el sue\u00f1o de los transportistas con sus embudos a veces forzados de tr\u00e1fico pesado de veh\u00edculos.  Ahora tambi\u00e9n se est\u00e1 aprovechando una disposici\u00f3n del decreto Milleproroghe para estropear las celebraciones de un sector que cada a\u00f1o mueve casi mil millones de toneladas por carretera con un volumen por km de 133 mil toneladas (datos de Anfia y Airp).  Y decir que es un sector estrat\u00e9gico no basta si tenemos en cuenta que el 85% del tr\u00e1fico de mercanc\u00edas -pero hay quien jura que ya supera el 90%- recorre nuestra pen\u00ednsula.  En Navidad pues, con las horas extraordinarias de pedidos y entregas, el cortocircuito est\u00e1 a la vuelta de la esquina.  Y alguien, como Anita y Conftrasporto, ya est\u00e1 en pie de guerra y anuncia acciones de protesta.  Pero vamos en orden.<\/p>\n<p><h2 id=\"U402090892075TtG\">El nodo de Brennero<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">La noticia lleg\u00f3 el viernes 22 de diciembre: la provincia de Bolzano present\u00f3 un proyecto de viabilidad para limitar el paso del Brennero con un sistema de reserva digital.  Si llegara a entrar en funcionamiento, por tanto, el paso por el correo s\u00f3lo podr\u00eda tener lugar a trav\u00e9s de las franjas horarias reservadas.  Y las protestas de los gremios no se hacen esperar.  Empezando por Anita (Confindustria) que en una nota deja saber que est\u00e1 absolutamente en contra porque la idea es &#8220;t\u00e9cnicamente inviable por ser contraria a los principios europeos&#8221;.  La asociaci\u00f3n tambi\u00e9n explica que &#8220;es inaceptable que el tr\u00e1fico privado quede excluido del estudio sobre el &#8216;sistema de franjas horarias&#8217;, considerando que todo est\u00e1 justificado para garantizar la fluidez del tr\u00e1fico y la seguridad en las autopistas&#8221;.  Y propone medidas urgentes a implementar, que aseguren la libre circulaci\u00f3n de mercanc\u00edas y el correcto funcionamiento del mercado interior.  Porque el problema del Brennero es algo antiguo: desde hace a\u00f1os el Tirol les complica la vida a los transportistas italianos que salen a Austria entre vedas nocturnas y sectoriales.  De ah\u00ed el recurso de Anita ante el Tribunal de Justicia de la UE contra la Comisi\u00f3n Europea por no haber dado pu\u00f1etazos sobre la mesa con Viena.  Pero Conftrasporto-Confcommercio tambi\u00e9n arremete contra las franjas horarias, advirtiendo: &#8220;Podr\u00eda generar tensi\u00f3n en el sector del transporte por carretera&#8221;.  Lo explica el presidente de la asociaci\u00f3n Paolo Ugg\u00e9: \u00abLa propuesta prev\u00e9 que en el futuro los veh\u00edculos que quieran circular por la A22 para el Corredor del Brennero primero tendr\u00e1n que reservar a trav\u00e9s de un sistema especial, de lo contrario tendr\u00e1n que pagar un peaje m\u00e1s elevado &#8211; \u00e9l dice -.  Estamos locos.  Un sistema de reservas limitar\u00eda a\u00fan m\u00e1s la libre circulaci\u00f3n dentro de la UE y supondr\u00eda mayores costes y cargas burocr\u00e1ticas para las empresas&#8221;.  Quien entonces truena: \u201cEstos comportamientos solo pueden conducir a acciones de protesta\u201d.<\/p>\n<p><h2 id=\"U402090892075H2B\">La cuesti\u00f3n de Milleproroghe<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Para aumentar la temperatura entre los transportistas, tambi\u00e9n est\u00e1 la falta de previsi\u00f3n en el decreto Milleproroghe de una excepci\u00f3n de seis meses a la superdepreciaci\u00f3n de los bienes de capital.  \u00abEl riesgo de que el sector de la automoci\u00f3n, por los conocidos problemas de ralentizaci\u00f3n de todas las principales cadenas de suministro, escasez de chips, materias primas y semielaborados, pudiera incumplir los plazos marcados por la Ley de Presupuestos de 2021 hab\u00eda sido comunicado al Gobierno con mucha antelaci\u00f3n, con la solicitud de concesi\u00f3n de una pr\u00f3rroga de 6 meses que no habr\u00eda tenido impacto en los presupuestos del Estado &#8211; explica Anita &#8211; <br \/>Desgraciadamente, el grito de alarma conjunto con los clientes no ha surtido efecto y hoy las empresas de transporte corren el riesgo de tener en peligro el acceso a una de las principales medidas de apoyo a la inversi\u00f3n de los \u00faltimos a\u00f1os que, entre otras cosas, no ser\u00e1 m\u00e1s operativa en 2023\u201d. <br \/>Sin embargo, la asociaci\u00f3n no se da por vencida: \u201cTrabajaremos para que se presente una enmienda -dicen fuentes internas-, pero sin duda hubiera sido mejor que una decisi\u00f3n tan delicada e importante para el sector se hubiera introducido en el texto desde el principio. &#8220;. <br \/>La pelota pasa ahora a manos del gobierno y el Parlamento.  Todo se pospone hasta despu\u00e9s de Navidad, con la esperanza de que la mecha no explote durante las vacaciones.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--isq\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/dagli-slot-brennero-milleproroghe-autotrasporto-italiano-subbuglio-pronti-ad-azioni-protesta-AEthKfRC\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo No fue suficiente el asunto del Brennero, que desde hace a\u00f1os<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":540606,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[105485,5602,6826,2013,18,13851,1956,39488],"class_list":["post-540605","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-brennero","tag-culpa","tag-listos","tag-milleproroghe","tag-para","tag-protestar","tag-tienen","tag-transportistas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/540605","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=540605"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/540605\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/540606"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=540605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=540605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=540605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}