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La unidad aeroespacial y de defensa del conglomerado Tata est\u00e1 recurriendo a la fabricaci\u00f3n de drones, artiller\u00eda y veh\u00edculos de combate, ya que India busca frenar la dependencia del hardware extranjero que la ha convertido en uno de los principales importadores militares del mundo.<\/p>\n
Dado que Nueva Delhi depende de Rusia para los suministros militares, la invasi\u00f3n de Ucrania por parte de Vladimir Putin este a\u00f1o destac\u00f3 la necesidad de la India de opciones de suministro militar m\u00e1s amplias. El cuarenta y seis por ciento de las importaciones militares de la India entre 2017 y 2021 proced\u00edan de Rusia, seguido de Francia y Estados Unidos, seg\u00fan el Instituto Internacional de Investigaci\u00f3n para la Paz de Estocolmo.<\/p>\n
India aument\u00f3 su asignaci\u00f3n de defensa en casi un 10 por ciento en su presupuesto de febrero, y el conglomerado de sal a sensores Tata se encuentra entre las corporaciones indias que esperan aprovechar el esfuerzo de Nueva Delhi para cambiar las compras militares a proveedores nacionales.<\/p>\n
Sukaran Singh, director ejecutivo de Tata Advanced Systems Limited, una subsidiaria de propiedad total de Tata Sons, argumenta que India necesita desarrollar su propia tecnolog\u00eda para mantenerse al d\u00eda.<\/p>\n
\u201cCuando recibes una transferencia de tecnolog\u00eda del exterior, es como si estuviera congelada en el tiempo\u201d, dijo Singh al Financial Times. \u201cIncluso en los \u00faltimos seis meses, las cosas han avanzado\u201d, agreg\u00f3, citando lecciones de la guerra en Ucrania.<\/p>\n
TASL ha desplegado hasta 350 ingenieros para trabajar en sus propios drones, ca\u00f1ones de artiller\u00eda y veh\u00edculos de guerra, dijo la compa\u00f1\u00eda en un correo electr\u00f3nico. \u201c[The group] decidimos, TASL ciertamente lo hizo, tomar esto bajo nuestro propio riesgo\u201d, dijo Singh.<\/p>\n
Ese riesgo est\u00e1 comenzando a dar sus frutos, con los pedidos de las Fuerzas Armadas de la India de bombas autoguiadas dise\u00f1adas de forma independiente por TASL, que se entregar\u00e1n en marzo de 2023. TASL ya ha suministrado al ej\u00e9rcito veh\u00edculos blindados de movilidad, ahora desplegados en la frontera norte, y Singh dijo que esperaba que el ej\u00e9rcito ordenara ca\u00f1ones de artiller\u00eda remolcados que TASL desarroll\u00f3 con la Organizaci\u00f3n de Investigaci\u00f3n y Desarrollo de Defensa, de propiedad estatal de la India.<\/p>\n
Este a\u00f1o, TASL y Airbus obtuvieron un contrato para construir aviones de transporte de personal C295 para la Fuerza A\u00e9rea India despu\u00e9s de un proceso de licitaci\u00f3n de 10 a\u00f1os.<\/p>\n
Si bien el gobierno ha tomado medidas para impulsar las compras nacionales, incluida la introducci\u00f3n de prohibiciones escalonadas de cientos de importaciones, Singh reconoci\u00f3 que persisten los desaf\u00edos.<\/p>\n
\u201cLa adquisici\u00f3n sigue siendo algo complejo en todo el mundo, para la defensa\u201d, dijo Singh. \u201cIndia se est\u00e1 alejando de un sector p\u00fablico, propiedad del gobierno y fabricaci\u00f3n controlada por el gobierno establecida para convertirse en una empresa m\u00e1s privada\u201d. <\/p>\n
Las fuerzas armadas de la India tienen requisitos particularmente complejos, operando en todas partes, desde desiertos calientes hasta la frontera del Himalaya a gran altitud con China, escenario de enfrentamientos mortales en 2020.<\/p>\n
El gobierno abri\u00f3 la producci\u00f3n de defensa al sector privado en 2001, y TASL no es la \u00fanica empresa que persigue su propia investigaci\u00f3n y desarrollo militar. El conglomerado de ingenier\u00eda Larsen & Toubro dice que ha desarrollado e industrializado m\u00e1s de 50 productos de defensa, tanto internamente como en colaboraci\u00f3n con la Organizaci\u00f3n de Investigaci\u00f3n y Desarrollo de Defensa.<\/p>\n