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\u2022 Buffett se deshace de las acciones de BYD
\n\u2022 \u00bfEl mercado de autos electr\u00f3nicos de China enfrenta desaf\u00edos?
\n\u2022 BYD sube precios – Tesla los recorta<\/p>\n
Warren Buffett es legendario en el mercado de valores. El jefe de la compa\u00f1\u00eda de inversi\u00f3n Berkshire Hathaway es considerado un gran modelo a seguir para numerosos inversores, pero tambi\u00e9n puede mirar hacia atr\u00e1s con varios a\u00f1os de experiencia. Por lo tanto, no es de extra\u00f1ar que los movimientos en el dep\u00f3sito del “Oracle of Omaha” est\u00e9n atrayendo una atenci\u00f3n particular en el mercado, incluida la venta de acciones en el fabricante chino de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos BYD en los \u00faltimos meses. Seg\u00fan documentos de la Bolsa de Valores de Hong Kong, que est\u00e1n disponibles para “CNN Business”, Buffett ya se desprendi\u00f3 de varios bloques de acciones del competidor de Tesla desde agosto de 2022.
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Berkshire Hathaway compr\u00f3 un total de 225 millones de acciones de BYD, que representan el 20,49 por ciento de las acciones totales de la empresa, en 2008 y las mantuvo durante 14 a\u00f1os antes de reducir la posici\u00f3n por primera vez. Desde entonces, la empresa Buffett ha vendido repetidamente acciones del fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos: seg\u00fan la agencia de noticias Reuters, el experto burs\u00e1til pose\u00eda el 14,95 por ciento de todas las acciones de BYD tras otra venta el 13 de diciembre de 2022.\n<\/p>\n
Seg\u00fan un informe de “Bloomberg”, Buffett podr\u00eda demostrar una vez m\u00e1s que tiene el olfato adecuado para los desarrollos actuales del mercado y ya ha identificado indicios oportunos de dificultades en la industria de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos de China. El Centro de Investigaci\u00f3n y Tecnolog\u00eda Automotriz de China encontr\u00f3 un 21 por ciento menos de registros de autos el\u00e9ctricos en la Rep\u00fablica Popular en octubre de 2022 que en septiembre, seg\u00fan informa la agencia. Solo 321.066 veh\u00edculos el\u00e9ctricos llegaron a las carreteras de China. Adem\u00e1s, los subsidios a los autos electr\u00f3nicos, que han logrado extender los autos el\u00e9ctricos en el mercado automovil\u00edstico chino durante los \u00faltimos diez a\u00f1os, con toda probabilidad expirar\u00e1n a fines de 2022.
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Y BYD tambi\u00e9n est\u00e1 reaccionando al inminente fin del e-premium: el grupo ya aument\u00f3 los precios de su cartera de productos, lo que, adem\u00e1s de cambios en los subsidios, se explica por una din\u00e1mica situaci\u00f3n de costos. Seg\u00fan el modelo, los precios aumentar\u00e1n entre 2.000 y 6.000 yuanes, dijo BYD a finales de noviembre. Esto corresponde a una prima de 280 a 860 d\u00f3lares estadounidenses. Sin embargo, los cambios solo afectan a los clientes que paguen sus dep\u00f3sitos por pedidos antes del 1 de enero de 2023, seg\u00fan la empresa, seg\u00fan Bloomberg.\n<\/p>\n
Esto se opone al competidor estadounidense Tesla, que tiene su sede en Austin, Texas, pero tambi\u00e9n produce y vende sus veh\u00edculos en China. Seg\u00fan la agencia, el grupo de empresarios baj\u00f3 Elon Musk recientemente incluso baj\u00f3 sus precios en la Rep\u00fablica Popular para poder afirmarse frente al creciente n\u00famero de competidores.
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El economista alem\u00e1n y experto en autom\u00f3viles Ferdinand Dudenh\u00f6ffer cree que es posible otra raz\u00f3n para que Buffett se retire de su inversi\u00f3n en BYD, como le explica al “accionista”. “Buffett ve los riesgos de China para las empresas e inversores dominados por Estados Unidos”, dijo el nativo de Karlsruhe. \u201cIncluso bajo Biden, el riesgo de una pol\u00edtica anti-China es muy fuerte\u201d. Seg\u00fan el experto, la Ley Antiinflaci\u00f3n prevista pone en desventaja fiscal a los veh\u00edculos extranjeros sin bater\u00eda estadounidense. El blindaje de China como socio comercial tambi\u00e9n podr\u00eda significar que Tesla, Volkswagen, BMW y Mercedes-Benz tambi\u00e9n enfrenten problemas y apaguen el motor.
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Otra indicaci\u00f3n de que las preocupaciones de Buffett sobre BYD se relacionan con el mercado chino de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, y no necesariamente con el resto de la cartera de productos del conglomerado, se ve en su entrada en el gigante taiwan\u00e9s de semiconductores TSMC, que debut\u00f3 en la cartera de Berkshire en el tercer trimestre de 2022 y directamente en el d\u00e9cimo lugar de las mayores posiciones de la cartera. BYD tambi\u00e9n est\u00e1 representada en el mercado de chips con su divisi\u00f3n de semiconductores BYD Semiconductor y originalmente quer\u00eda cotizar el \u00e1rea como una compa\u00f1\u00eda separada en la bolsa de valores, pero ahora ha suspendido sus planes debido a numerosos desaf\u00edos. Es posible que Buffett no haya vendido todas sus acciones de BYD por este motivo, sino que solo redujo sus participaciones debido a sus temores sobre el sector chino de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.
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Si Buffett tiene o no raz\u00f3n sobre sus ventas de BYD, solo el tiempo lo dir\u00e1. Mientras tanto, sin embargo, Deutsche Bank y Franklin Resources ya han seguido el ejemplo del viejo maestro y tambi\u00e9n se han desprendido de algunas acciones del fabricante de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos.\n<\/p>\n
Redacci\u00f3n finanzen.net<\/p>\n
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Sin datos<\/p>\n<\/div>\n
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