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\u2022 Toyota ha desarrollado dos nuevos veh\u00edculos propulsados \u200b\u200bpor hidr\u00f3geno como prueba
\n\u2022 Esta es una camioneta y un SUV
\n\u2022 Es posible que los veh\u00edculos entren en producci\u00f3n a partir de 2025 <\/p>\n
Toyota ve al hidr\u00f3geno como la soluci\u00f3n para una industria automotriz clim\u00e1ticamente neutra. Como informa el portal de informaci\u00f3n foxnews, el fabricante de autom\u00f3viles de Jap\u00f3n ha presentado ahora dos nuevos veh\u00edculos con propulsi\u00f3n por pila de combustible de hidr\u00f3geno.
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Por ejemplo, Toyota UK instal\u00f3 el propulsor de hidr\u00f3geno de 182 hp del Mirai en una camioneta Hilux como prueba. La celda de combustible est\u00e1 ubicada directamente debajo del cap\u00f3, los tres tanques de hidr\u00f3geno debajo de la cabina del veh\u00edculo. Tambi\u00e9n hay un solo motor el\u00e9ctrico para la tracci\u00f3n trasera. El Mirai se lanz\u00f3 por primera vez en 2014 y todav\u00eda se vende hoy en d\u00eda: es uno de los pocos autom\u00f3viles de hidr\u00f3geno para los que ya existe una red de estaciones de servicio desarrollada. <\/p>\n
En otra prueba, se instal\u00f3 un motor de autom\u00f3vil deportivo turboalimentado de tres cilindros y 1,6 litros (GR Corolla) en un subcompacto compacto Corolla Cross y se equip\u00f3 con inyectores de hidr\u00f3geno de alta presi\u00f3n. Esto deber\u00eda lograr el mismo rendimiento que un motor de gasolina y hacer que el reabastecimiento de combustible sea una realidad en menos de dos minutos.
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Seg\u00fan foxnews, a\u00fan no hay informaci\u00f3n sobre el posible inicio de producci\u00f3n de los veh\u00edculos. Sin embargo, el peri\u00f3dico econ\u00f3mico japon\u00e9s Nikkei Asia ya inform\u00f3 en verano sobre una cooperaci\u00f3n planificada entre Toyota y BMW para la producci\u00f3n conjunta de veh\u00edculos de hidr\u00f3geno a partir de 2025. Es posible que la nueva camioneta y el SUV salgan a la calle como parte de esta cooperaci\u00f3n. Seg\u00fan foxnews, Toyota est\u00e1 trabajando actualmente con el fabricante de motores Yamaha en un motor V8 de 5.0 litros impulsado por hidr\u00f3geno que aparentemente podr\u00eda ser adecuado para camiones grandes o autos deportivos. <\/p>\n
“Todos los que han conducido los prototipos hasta ahora se mostraron bastante esc\u00e9pticos al principio, pero salieron al final del viaje con una gran sonrisa en la cara. Desde que vi eso, realmente creo en el enorme potencial de los motores de hidr\u00f3geno y no Ya no los veo solo como un reemplazo de combustible\u201d, dijo Takeshi Yamada de Toyota al portal de informaci\u00f3n. La empresa trabaja con propulsores de hidr\u00f3geno desde 1992 y, seg\u00fan sus propias declaraciones, quiere ser clim\u00e1ticamente neutral para 2050.\n<\/p>\n
Redacci\u00f3n finanzen.net\n<\/p>\n
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Sin datos<\/p>\n<\/div>\n
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