{"id":534769,"date":"2022-12-20T14:55:45","date_gmt":"2022-12-20T14:55:45","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/alfa-romeo-giulia-un-nuevo-custom-build-de-zagato\/"},"modified":"2022-12-20T14:55:47","modified_gmt":"2022-12-20T14:55:47","slug":"alfa-romeo-giulia-un-nuevo-custom-build-de-zagato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/alfa-romeo-giulia-un-nuevo-custom-build-de-zagato\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Giulia: un nuevo custom-build de Zagato"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">El taller milan\u00e9s ha presentado el Alfa Romeo Giulia Swb Zagato, un ejemplar \u00fanico.  Coche de ensue\u00f1o encargado por un coleccionista de coches Alfa Romeo<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content\">\n<p class=\"is-author\">Savina Confaloni<a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/savinaconfaloni\" class=\"author-twitter \" id=\"m4447-4446-4448\" target=\"_blank\"><br \/>\n                <i class=\"icon-gazzetta-g-social-twitter-circle fa-1-2x\"><br \/>\n                    <span class=\"path1\"\/><span class=\"path2\"\/><br \/>\n                <\/i><\/p>\n<p>                @<br \/>\n            <span spellcheck=\"true\" id=\"m4602-4601-4603\">sabinaconfaloni<\/span><\/a><\/p>\n<p>        <time class=\"article-date\" datetime=\"2022-12-20\" content=\"2022-12-20T15:32:23+01:00\">20 de diciembre<\/time>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m4463-4462-4464\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">El nuevo Alfa Romeo Giulia Swb Zagato hizo su debut en la pista de Arese para la sesi\u00f3n de fotos, creado por el taller milan\u00e9s por encargo de un apasionado coleccionista alem\u00e1n.  El coche es el resultado de una estrecha colaboraci\u00f3n con el centro de estilo Alfa Romeo.  El dise\u00f1o del prototipo Alfa Romeo Giulia SWB Zagato (<i>distancia entre ejes corta<\/i>es decir, con batalla corta) es una evoluci\u00f3n natural de los modelos Alfa Romeo SZ a partir de la versi\u00f3n Codatronca, nacida en 1961, y que domin\u00f3 su clase GT en 1962 &#8211; 1963 hasta el m\u00e1s reciente SZ cuyo frontal inspir\u00f3 el tratamiento de el muy reciente Tonal.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m4500-4499-4501\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m4651-4650-4652\">EL ALFA ROMEO GIULIA SWB ZAGATO<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Un proyecto a medida nacido en 2021, con motivo de las celebraciones del centenario de la colaboraci\u00f3n entre la casa Alfa Romeo y Zagato, que comenz\u00f3 en 1921 con el Tipo G1: la idea era precisamente rendir homenaje al Alfa Romeo actual producci\u00f3n del Giulia y Stelvio, junto al m\u00edtico motor de 6 cilindros en su \u00faltima evoluci\u00f3n Gtam, con un especial Zagato coup\u00e9 biplaza, en fibra de carbono y distancia entre ejes reducida.  El tema elegido en el desarrollo del autom\u00f3vil fue el esp\u00edritu del SZ, siguiendo sin embargo la solicitud del cliente alem\u00e1n de partir de uno de sus Giulia Quadrifoglio con caja de cambios manual de 6 velocidades, para luego actualizarlo por Zagato de acuerdo con el Gtam. especificaciones.  Las primeras im\u00e1genes de la modelo corriendo provienen de la sesi\u00f3n de fotos en la pista de Arese.  \u201cElegimos el circuito de La Pista di Arese para el rodaje -antiguo Alfa Romeo- donde nacieron el Giulietta SZ y el Giulia TZ -explica Andrea Zagato, director general de Zed- y estamos muy satisfechos con la colaboraci\u00f3n que hemos tenido a lo largo de este per\u00edodo. con el centro de estilo Alfa Romeo.  Fue una experiencia emocionante que confirm\u00f3 c\u00f3mo la combinaci\u00f3n de Alfa Romeo y Zagato es un cl\u00e1sico absoluto para los coleccionistas&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m4537-4536-4538\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m4691-4690-4692\">ZAGATO Y ALFA ROMEO, UN SIGLO DE COLABORACI\u00d3N<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">El Giulia SSW Zagato es un homenaje a la colaboraci\u00f3n entre las dos empresas milanesas que a lo largo de m\u00e1s de 100 a\u00f1os ha dado lugar a m\u00e1s de 150 modelos ic\u00f3nicos de nuestra cultura automovil\u00edstica.  El acr\u00f3nimo SWB revela el alma del proyecto, desarrollado internamente por Zagato a partir de la plataforma modular Giorgio di Giulia y Stelvio, optimizando sus voladizos y distancia entre ejes, precisamente en la estela de la tradici\u00f3n deportiva de Zagato.  El dise\u00f1o es el resultado del trabajo en equipo con el equipo de Alejandro Mesonero, director de dise\u00f1o de Alfa Romeo, mientras que el desarrollo y la producci\u00f3n del autom\u00f3vil se llevaron a cabo de forma \u00edntegra e independiente por el taller milan\u00e9s sin ning\u00fan apoyo externo.  \u201cPara el centenario, Zagato ha creado uno nuevo <i>uno fuera<\/i> lo cual encaja a la perfecci\u00f3n en la trayectoria hist\u00f3rica de las dos marcas, donde el primer objetivo fue y es combinar la belleza con el desempe\u00f1o &#8211; explica Alejandro Mesonero &#8211; y como Centro de Estilo estamos felices de haber brindado nuestro apoyo, contribuyendo al dise\u00f1o de este auto. , que con esto <i>uno fuera<\/i> ha elegido celebrar el v\u00ednculo hist\u00f3rico con Alfa Romeo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m4579-4578-4580\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m4728-4727-4729\">EL DISE\u00d1O Y LA SZ<\/h2>\n<p>\u2014  <\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">&#8220;La abreviatura Alfa Romeo SZ siempre ha evocado emociones y arraiga sus or\u00edgenes en la profunda historia de los carroceros &#8211; contin\u00faa Mesonero &#8211; la de los autom\u00f3viles hechos con el cuidado sartorial de quien viste a un mec\u00e1nico de manera especial, seg\u00fan el pensamiento y la cultura de esos talleres que, como Zagato, han interpretado la marca Biscione&#8221;.  El nuevo SZ ofrece una carrocer\u00eda din\u00e1mica, sencilla, donde largas l\u00edneas van desde la parte delantera hasta la trasera donde dan vida a una musculatura fuerte pero discreta al mismo tiempo.  \u201cLa filosof\u00eda de este nuevo 2023 SZ es la de 1960 -prosigue Mesonero- compuesta por una carrocer\u00eda guiada por la sencillez, la aerodin\u00e1mica, la aligeramiento f\u00edsico\u201d.  El frontal se caracteriza por el concepto 3+3 de los faros muy utilizado en los nuevos Alfa Romeo, pero tambi\u00e9n en los SZ de los a\u00f1os 90.  La cabina, \u00edntegramente en carbono, vuelve a proponer otro elemento caracter\u00edstico de la marca con las dos jorobas en el techo en pos de la reducci\u00f3n de altura, mejorando la aerodin\u00e1mica sin afectar la ergonom\u00eda interna.  En la parte trasera destaca el col\u00edn truncado, una soluci\u00f3n estil\u00edstica propia de la carrocer\u00eda Zagato, aerodin\u00e1mica y visualmente muy potente.  El coche ya est\u00e1 listo para partir hacia Alemania y entrar en la villa de un coleccionista de coches de la marca Zagato que, adem\u00e1s de numerosos Aston Martin Zagato de \u00faltima generaci\u00f3n, tiene muchos modelos Alfa en su garaje, incluido un raro 8C Competizione, el Alfa SZ de 1990, que conduce habitualmente, y el muy reciente Giulia Quadrifoglio en sus distintas ediciones especiales, incluidas Gta y Gtam.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-above-copyright\">\n            <time datetime=\"2022-12-20T15:54:20+01:00\">20 de diciembre de 2022 (cambio 20 de diciembre de 2022 | 15:54)<\/time>\n        <\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>                                        <!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;type=article&amp;path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&amp;device=desktop&amp;type=article&amp;EXT_COMMENTS=xalok&amp;path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/20-12-2022\/alfa-romeo-giulia-swb-zagato-nuovo-esemplare-unico-design-e-prestazioni.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El taller milan\u00e9s ha presentado el Alfa Romeo Giulia Swb Zagato, un ejemplar \u00fanico. 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