Las colas para los controles de seguridad se extienden m\u00e1s all\u00e1 de las barreras cuando una fila serpentea a trav\u00e9s de una de las salas de embarque de Heathrow. <\/p>\n
A pesar del per\u00edodo relativamente tranquilo en una tarde de lunes a viernes, los pasajeros todav\u00eda enfrentan largas esperas, una se\u00f1al ominosa ya que un aumento en las reservas durante Navidad y el a\u00f1o nuevo coincide con huelgas, lo que amenaza con interrumpir los viajes en uno de los momentos m\u00e1s ocupados del a\u00f1o.<\/p>\n
La huelga de los funcionarios de control de pasaportes este viernes durante m\u00e1s de una semana genera temores de m\u00e1s retrasos en los vuelos y largas colas en el aeropuerto m\u00e1s concurrido de Gran Breta\u00f1a, solo unos meses despu\u00e9s del caos de viajes de este verano.<\/p>\n
Los ejecutivos del aeropuerto, las aerol\u00edneas y el gobierno se han reunido para garantizar que la interrupci\u00f3n sea limitada y son optimistas, la mayor\u00eda de los pasajeros no se ver\u00e1n afectados. <\/p>\n
Pero han advertido que es inevitable cierta interrupci\u00f3n, muy probablemente en forma de largas colas en las llegadas para las personas que no pueden pasar por las puertas de pasaportes electr\u00f3nicos. <\/p>\n
\u201cEstamos haciendo todo lo posible para proteger los horarios operativos completos en los d\u00edas de huelga de la Fuerza Fronteriza\u201d, dijo el director ejecutivo de Heathrow, John Holland-Kaye. <\/p>\n
Agreg\u00f3 que los pasajeros que salen y “la gran mayor\u00eda” de los que llegan no deber\u00edan verse afectados por la huelga de los controladores de pasaportes, que est\u00e1n en disputa con el gobierno en lugar del aeropuerto. <\/p>\n
Heathrow ha pronosticado que poco menos de 6 millones de pasajeros pasar\u00e1n por el aeropuerto en diciembre, frente a los 6,6 millones de diciembre de 2019, justo antes de que llegara la pandemia.<\/p>\n
El ajetreo estacional plantear\u00e1 la primera prueba para el aeropuerto desde la interrupci\u00f3n de este verano, el final de un a\u00f1o dif\u00edcil en el que Heathrow impuso un l\u00edmite controvertido en el n\u00famero de pasajeros para tratar de controlar las colas. <\/p>\n
Nigel Wicking, director ejecutivo del Comit\u00e9 de Operadores de Aerol\u00edneas de Heathrow (AOC), que representa a las aerol\u00edneas, dijo que la amenaza de controles de pasajeros durante la Navidad y el A\u00f1o Nuevo se levant\u00f3 solo despu\u00e9s de las protestas. El aeropuerto hab\u00eda se\u00f1alado que podr\u00eda restaurarlos a fines de octubre.<\/p>\n
De julio a octubre, Heathrow oper\u00f3 un l\u00edmite diario de 100.000 pasajeros para aliviar la tensi\u00f3n en los manipuladores de equipaje y reducir las largas colas de seguridad.<\/p>\n
Heathrow insiste en que la interrupci\u00f3n del verano se debi\u00f3 en gran parte a que las aerol\u00edneas no emplearon suficientes manipuladores de equipaje, un cargo que Holland-Kaye lanz\u00f3 contra las aerol\u00edneas a principios de este a\u00f1o. <\/p>\n
Eso provoc\u00f3 un feroz contraataque de las aerol\u00edneas, que dicen que la contrataci\u00f3n inadecuada del personal de seguridad del aeropuerto fue m\u00e1s culpable.<\/p>\n
\u201cCreo que permitir que John Holland-Kaye se\u00f1alara con el dedo a las aerol\u00edneas y dijera que todo fue culpa de las aerol\u00edneas fue inaceptable porque no fue culpa de las aerol\u00edneas\u201d, dijo Willie Walsh, director de la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo, en la Conferencia Airlines 2022 en noviembre. <\/p>\n
Agreg\u00f3 que \u201cdeber\u00edan rodar cabezas\u201d si el aeropuerto sufriera problemas similares en el verano de 2023 a los de este a\u00f1o.<\/p>\n
Wicking de AOC se quej\u00f3 de que las solicitudes de pases de seguridad a\u00fan no se manejaban “al ritmo adecuado”.<\/p>\n
![\"Un](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/1671342980_824_Huelgas-y-aumento-de-reservas-amenazan-la-escapada-navidena-a.jpg\")
<\/source><\/picture>Los temores de m\u00e1s interrupciones en los viajes tambi\u00e9n han reabierto un feroz debate entre las aerol\u00edneas y el aeropuerto sobre la velocidad de recuperaci\u00f3n y cu\u00e1ntas personas es probable que pasen por el aeropuerto m\u00e1s transitado del Reino Unido.<\/p>\n
Las aerol\u00edneas acusan al aeropuerto de minimizar deliberadamente la fortaleza de la recuperaci\u00f3n pospandemia.<\/p>\n
Los transportistas dicen que una recuperaci\u00f3n lenta podr\u00eda conducir a tarifas aeroportuarias m\u00e1s altas, pagadas por las aerol\u00edneas, para garantizar que sus costos est\u00e9n cubiertos. El regulador, la Autoridad de Aviaci\u00f3n Civil, est\u00e1 revisando actualmente el nivel de las tarifas.<\/p>\n
Virgin Atlantic, uno de los principales clientes del aeropuerto, acus\u00f3 en octubre al aeropuerto de utilizar un pron\u00f3stico “deliberadamente pesimista”. <\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 que la estimaci\u00f3n inicial de Heathrow para el tr\u00e1fico de pasajeros de todo el a\u00f1o, de 45 millones de pasajeros, casi se super\u00f3 en solo los primeros nueve meses.<\/p>\n
M\u00e1s de 55 millones de personas pasaron por el aeropuerto entre enero y noviembre, frente a solo 16,3 millones en 2021.<\/p>\n
Edmond Rose, un consultor de aviaci\u00f3n, dijo que el n\u00famero de pasajeros se estaba recuperando m\u00e1s r\u00e1pido de lo que hab\u00eda pronosticado Heathrow.<\/p>\n
\u201cEl aeropuerto ha presentado que habr\u00e1 65,2 millones de pasajeros el pr\u00f3ximo a\u00f1o, claramente una subestimaci\u00f3n del tr\u00e1fico actual\u201d, dijo. Rose ha pronosticado m\u00e1s de 70 millones de pasajeros el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
Heathrow, propiedad de inversores como la espa\u00f1ola Ferrovial y el fondo soberano de Qatar, mantiene sus pron\u00f3sticos y niega que tengan algo que ver con el debate sobre las tarifas o los problemas regulatorios.<\/p>\n
Insiste en que est\u00e1 funcionando tan bien como se puede esperar, dado que las 400 empresas que trabajan en su sitio despidieron a 25,000 de sus 75,000 empleados antes del coronavirus durante la pandemia. <\/p>\n
Si bien se han reclutado unas 13.000 personas, es necesario contratar a otras 12.000 y, en muchos casos, examinarlas y emitirles pases de seguridad. <\/p>\n
Gran parte del personal despedido durante la pandemia se ha aprovechado del ajustado mercado laboral actual para pasar a trabajos nuevos y m\u00e1s atractivos.<\/p>\n
\u201cConsideramos las representaciones del aeropuerto de Heathrow y las aerol\u00edneas, que tienen puntos de vista diferentes entre s\u00ed sobre el nivel futuro de los cargos\u201d, dijo la CAA. \u201cPero continuaremos tomando decisiones en el mejor inter\u00e9s de los consumidores\u201d.<\/p>\n
Sin embargo, algunos clientes ven las dificultades del aeropuerto como una consecuencia directa del fuerte cambio de demanda posterior al coronavirus. <\/p>\n
Marjan Rintel, directora ejecutiva de KLM, la aerol\u00ednea nacional de los Pa\u00edses Bajos, dijo que los vuelos a\u00fan se cancelaban en diciembre pasado debido a los temores sobre la variante Omicron de Covid-19. <\/p>\n
Los niveles de demanda de pasajeros previos a la pandemia regresaron casi de inmediato, en la primavera y el verano.<\/p>\n
El principal aeropuerto central de KLM, el Schiphol de \u00c1msterdam, tambi\u00e9n sufri\u00f3 graves interrupciones y todav\u00eda tiene un l\u00edmite en el n\u00famero de pasajeros, lo que Heathrow ha utilizado como evidencia de que no le ha ido peor que a sus pares.<\/p>\n
\u201cRealmente les faltaba personal en junio, con los grandes problemas de equipaje\u201d, dijo Rintel sobre Heathrow. \u201cAs\u00ed que eso fue realmente doloroso\u201d.<\/p>\n
Heathrow dijo que el a\u00f1o en curso hab\u00eda sido “un a\u00f1o desafiante” para la industria de la aviaci\u00f3n mundial.<\/p>\n
\u201cComo esperar\u00edan nuestros pasajeros, nuestro enfoque actual es colaborar para que podamos ofrecer conjuntamente la primera escapada navide\u00f1a adecuada en tres a\u00f1os y continuar reconstruyendo la capacidad antes de la pr\u00f3xima primavera y verano\u201d, dijo el aeropuerto.<\/p>\n
Sin embargo, algunos son cautelosamente optimistas de que la cooperaci\u00f3n renovada entre el aeropuerto y sus clientes podr\u00eda evitar que se repita la interrupci\u00f3n del verano.<\/p>\n
Wicking de AOC dijo: \u201cQueremos ayudarlos [Heathrow]trabaja con ellos [on security] para poner eso en el lugar correcto, para atraer a m\u00e1s personas\u201d.<\/p>\n