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Las empresas chinas se est\u00e1n recuperando de una ola de coronavirus que est\u00e1 inmovilizando a la fuerza laboral, amenazando con cerrar las l\u00edneas de producci\u00f3n de las f\u00e1bricas y provocando el caos en las cadenas de suministro a medida que los camioneros sucumben al Covid-19, interrupciones que, seg\u00fan los analistas, traer\u00e1n dolor a corto plazo pero acelerar\u00e1n la salida de China. del aislamiento pand\u00e9mico.<\/p>\n
El repentino cambio de sentido en la estricta pol\u00edtica de contenci\u00f3n cero-Covid del presidente Xi Jinping ha hecho que la variante Omicron del virus se propague desenfrenadamente por varias grandes ciudades. La capital est\u00e1 liderando el aumento de infecciones, con m\u00e1s de la mitad de los 21 millones de habitantes de Beijing infectados, seg\u00fan algunas estimaciones.<\/p>\n
El aumento ha tomado por sorpresa a funcionarios y empresas. Un director ejecutivo de un gran hogar de ancianos en la capital dijo que el gobierno hab\u00eda pedido a grandes empresas estatales, incluidas China Resources y Sinopharm, que aumentaran la producci\u00f3n de medicamentos para la fiebre despu\u00e9s de que los pequineses enfermos vaciaran los estantes de las farmacias.<\/p>\n
Mientras que los trabajadores de oficina pasan a trabajar desde casa, muchas f\u00e1bricas en regiones con brotes cada vez mayores est\u00e1n operando con niveles de personal cada vez m\u00e1s esquel\u00e9ticos a medida que los trabajadores se reportan enfermos.<\/p>\n
Un jefe de una f\u00e1brica de placas de circuito impreso en la provincia oriental de Shandong dijo que solo el 20 por ciento del personal fue a trabajar el viernes, el resto se report\u00f3 enfermo con Covid. \u201cUno tras otro dieron positivo. Me preocupa tener que cerrar la f\u00e1brica\u201d, dijeron.<\/p>\n
Como China ha ejecutado una salida dram\u00e1tica de cero-Covid, las empresas se han quedado sin direcci\u00f3n para manejar el aumento repentino de casos. Despu\u00e9s de operar previamente bajo pautas estrictas dictadas por los gobiernos locales, los jefes de las f\u00e1bricas ahora est\u00e1n aflojando todos los controles o volviendo al viejo manual de aislar la fuerza laboral para mantener las l\u00edneas de producci\u00f3n en funcionamiento.<\/p>\n
Un gerente de una planta de ensamblaje de autom\u00f3viles en la provincia norte\u00f1a de Hebei dijo que su grupo planea restablecer el sistema de “bucle cerrado”, mediante el cual el personal vive y trabaja en el lugar durante los brotes de covid, para mantener la producci\u00f3n y evitar contraer el virus.<\/p>\n
\u201cDe lo contrario, no nos quedar\u00e1n trabajadores\u201d, dijo.<\/p>\n
En otros lugares, los jefes de las f\u00e1bricas han eliminado restricciones como las pruebas de PCR y separar a los trabajadores de la poblaci\u00f3n en general, tal como lo ordenaron las autoridades locales bajo cero-Covid.<\/p>\n
J\u00f6rg Wuttke, presidente de la C\u00e1mara de Comercio de la UE en China, dijo que ser\u00eda cada vez m\u00e1s insostenible para los fabricantes confiar en este modelo de circuito cerrado. Dijo que la enorme escala de la ola de salida y la falta de medidas para suprimir su propagaci\u00f3n significaban que estas estrategias ya no funcionar\u00edan.<\/p>\n
El cambio dram\u00e1tico en las medidas de control de Covid se destaca por el r\u00e1pido desmantelamiento de las restricciones en la f\u00e1brica de iPhone m\u00e1s grande del mundo. En octubre, los trabajadores del campus de Zhengzhou del fabricante por contrato de Apple, Foxconn, organizaron una huelga despu\u00e9s de que un brote de Covid los encerrara en dormitorios, con alimentos y suministros m\u00e9dicos escasos.<\/p>\n
A principios de diciembre, Foxconn hab\u00eda eliminado los mandatos de pruebas PCR diarias y desmantelado las barreras de metal que hab\u00edan mantenido a su personal confinado en el campus de Zhengzhou, seg\u00fan un trabajador que pidi\u00f3 permanecer en el anonimato. Ahora somos libres. Ya no hay cercas met\u00e1licas levantadas ni ninguna otra forma de restricci\u00f3n vigente\u201d, dijeron.<\/p>\n
Agregaron que los trabajadores con covid-positivo podr\u00edan continuar trabajando o aislarse en el dormitorio. El empleado de Foxconn agreg\u00f3 que \u201cla producci\u00f3n est\u00e1 volviendo a la normalidad\u201d luego de que la empresa reclut\u00f3 nuevos trabajadores y otros que hab\u00edan \u201chuido de la f\u00e1brica\u201d regresaron al trabajo.<\/p>\n
Foxconn no respondi\u00f3 a una solicitud de comentarios.<\/p>\n
Los expertos dijeron que las f\u00e1bricas enfrentar\u00edan escasez de trabajadores hasta febrero, despu\u00e9s del a\u00f1o nuevo lunar. El brote de Omicron ha adelantado el movimiento anual de m\u00e1s de 290 millones de trabajadores migrantes de las provincias costeras de regreso a las regiones m\u00e1s pobres del oeste, lo que ocurre antes del per\u00edodo festivo.<\/p>\n
\u201cLos sectores que dependen de los trabajadores migrantes est\u00e1n luchando porque muchas personas ya se han ido a casa para las vacaciones del a\u00f1o nuevo chino, que es solo dentro de cinco semanas\u201d, dijo Chen Long, socio del proveedor de investigaci\u00f3n Plenum con sede en Beijing. \u201cLas cosas estar\u00e1n bastante tranquilas hasta finales de enero\u201d.<\/p>\n
Adem\u00e1s de la crisis de personal, los jefes de las f\u00e1bricas tambi\u00e9n est\u00e1n abordando los problemas de la cadena de suministro. Wuttke, de la C\u00e1mara de Comercio de la UE, dijo que el creciente n\u00famero de camioneros con covid-positivo ser\u00eda un factor. Bajo el r\u00e9gimen de cero covid, los conductores estaban sujetos a pruebas estrictas, lo que obstaculiz\u00f3 las cadenas de suministro pero mantuvo a los automovilistas enfermos fuera de las carreteras.<\/p>\n
Algunas plantas se ver\u00edan obligadas a reducir la producci\u00f3n debido a la falta de componentes de los proveedores obligados a cerrar sus operaciones. \u201cTodo esto tiene que ver con las existencias y el inventario\u201d, dijo. <\/p>\n
Jacob Cooke, director ejecutivo de WPIC Marketing + Technologies, que opera varios almacenes en China, dijo que experiment\u00f3 retrasos en las entregas cuando los conductores se enfermaron.<\/p>\n
\u201cLas rutas de entrega entre las principales ciudades tienen m\u00faltiples paradas donde los conductores intercambian carga. Solo se necesita un conductor para reportarse enfermo, y luego las cosas se posponen para otro d\u00eda\u201d, dijo.<\/p>\n
Una minorista de cosm\u00e9ticos en la ciudad sure\u00f1a de Shenzhen dijo que enfrentaba retrasos en el env\u00edo de paquetes a los clientes despu\u00e9s de que muchos repartidores dieron positivo. \u201cEl sistema de entrega es muy lento en este momento\u201d, dijo. <\/p>\n
Sin embargo, los inversores esperan que el per\u00edodo de dolor a corto plazo, a medida que el virus se extiende por el pa\u00eds, acelere la apertura de China, despu\u00e9s de tres a\u00f1os dif\u00edciles de aislamiento del resto del mundo.<\/p>\n
\u201cSi el virus contin\u00faa propag\u00e1ndose al ritmo actual, la mayor\u00eda de las ciudades habr\u00e1n superado el pico a mediados de enero. La reanudaci\u00f3n de la actividad ser\u00e1 bastante r\u00e1pida en febrero\u201d, dijo Chen. \u201cLos inversores revisar\u00e1n este per\u00edodo de desorden a corto plazo. La pregunta crucial es qu\u00e9 tan r\u00e1pido se normalizar\u00e1n las cosas despu\u00e9s de esta ola, y parece que podr\u00eda ser mucho m\u00e1s r\u00e1pido de lo esperado\u201d.<\/p>\n
Shaun Rein, director gerente del Grupo de Investigaci\u00f3n de Mercado de China, advirti\u00f3 que no habr\u00e1 \u201cgastos de venganza\u201d por parte de los consumidores chinos despu\u00e9s de que la ola inicial de infecciones comience a disminuir.<\/p>\n
\u201cMuchos trabajadores han sufrido recortes salariales en 2022 con todos los cierres. La confianza del consumidor es muy baja. Muchas peque\u00f1as y medianas empresas ya han quebrado\u201d, dijo.<\/p>\n
Incluso sin un resurgimiento repentino de la confianza del consumidor a principios de 2023, hay se\u00f1ales tempranas de un repunte en los viajes nacionales e internacionales.<\/p>\n
“Esperamos que la demanda de ‘regreso a casa’ durante el a\u00f1o nuevo chino sea mejor que nuestra expectativa anterior”, escribieron los analistas de Citi en una nota de investigaci\u00f3n. Citaron los datos del proveedor de servicios de viajes Qunar que muestran un aumento de m\u00e1s de ocho veces en las reservas de boletos de avi\u00f3n para el per\u00edodo de vacaciones, realizadas en la semana posterior a que se relajaron las restricciones de Covid el 7 de diciembre.<\/p>\n
Tambi\u00e9n existe una enorme demanda reprimida de viajes internacionales. Las b\u00fasquedas de vuelos para el per\u00edodo de Nochevieja aumentaron al nivel m\u00e1s alto en tres a\u00f1os en el sitio de viajes Ctrip despu\u00e9s de que se aliviaron las restricciones. <\/p>\n