{"id":530008,"date":"2022-12-17T11:38:05","date_gmt":"2022-12-17T11:38:05","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/se-veran-todos-los-autos-de-f1-iguales-en-2023\/"},"modified":"2022-12-17T11:38:07","modified_gmt":"2022-12-17T11:38:07","slug":"se-veran-todos-los-autos-de-f1-iguales-en-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/se-veran-todos-los-autos-de-f1-iguales-en-2023\/","title":{"rendered":"\u00bfSe ver\u00e1n todos los autos de F1 iguales en 2023?"},"content":{"rendered":"\n
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\u00bfSe adaptar\u00e1n los conceptos de veh\u00edculos en el segundo a\u00f1o de la nueva normativa aerodin\u00e1mica de F\u00f3rmula 1? Los l\u00edderes del equipo no est\u00e1n de acuerdo.<\/p>\n

Antes de la introducci\u00f3n de las nuevas regulaciones de aerodin\u00e1mica en 2022, hubo grandes cr\u00edticas de que todos los autos podr\u00edan verse iguales porque las reglas dejar\u00edan poca libertad. Pero la temporada 2022 ha producido muchos conceptos de veh\u00edculos diferentes, que incluso difieren significativamente en algunos aspectos.<\/p>\n

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Desde las cajas laterales de la ba\u00f1era en Ferrari, la soluci\u00f3n m\u00e1s convencional en Red Bull hasta la versi\u00f3n extremadamente estrecha de Mercedes, los equipos de 2022 conf\u00edan en una amplia variedad de conceptos de veh\u00edculos. Tambi\u00e9n hubo diferencias visibles en las variantes de la parte inferior de la carrocer\u00eda, as\u00ed como en las narices y las aletas delanteras.<\/p>\n

Director t\u00e9cnico de Williams: “Siempre copias el coche m\u00e1s r\u00e1pido”<\/h2>\n

La pregunta que surge ahora: \u00bfser\u00e1n todos los autos iguales para la temporada 2023 despu\u00e9s de ver los diferentes conceptos con sus ventajas y desventajas en 2022? Los oficiales del equipo no creen en eso, aunque mirar\u00e1n m\u00e1s de cerca al Red Bull RB18, que gan\u00f3 17 de las 22 carreras de la temporada.<\/p>\n

“Si ves la velocidad del auto azul, estoy seguro… Es decir, hemos visto muchos autos tratando de ir en esa direcci\u00f3n”, dice el director t\u00e9cnico de Williams, Fran\u00e7ois-Xavier Demaison, a quien le gusta el equipo. Sorprendentemente, el jefe del equipo, Jost Capito, est\u00e1 a la izquierda.<\/p>\n

“As\u00ed que me sorprender\u00eda si cada vez m\u00e1s autos no fueran en la misma direcci\u00f3n. No puedes evitarlo. As\u00ed es el automovilismo. Siempre copias al auto m\u00e1s r\u00e1pido. Esa es la F\u00f3rmula 1”, dijo Demaison.<\/p>\n

Aston Martin: el coche de 2023 ser\u00e1 muy diferente<\/h2>\n

Tom McCullough de Aston Martin, que se ha acercado mucho a Red Bull al menos visualmente con su actualizaci\u00f3n de Barcelona 2022, agrega: “Creo que la contenci\u00f3n de costos fue un aspecto interesante este a\u00f1o”.<\/p>\n

“Estoy seguro de que nuestro equipo y ciertamente muchos otros equipos no han podido actualizar, desarrollar y cambiar el auto tanto durante la temporada como lo hemos hecho en el pasado”.<\/p>\n

“Cuando miro el modelo de t\u00fanel de viento de nuestro propio coche, es muy diferente al que tenemos ahora. En a\u00f1os anteriores, deber\u00edas haber puesto m\u00e1s de eso en la pista antes, as\u00ed que creo que otros equipos est\u00e1n en una situaci\u00f3n similar”. Tambi\u00e9n hay un cambio en la normativa. [bei den Unterbodenregeln].”<\/p>\n

“As\u00ed que creo que el l\u00edmite de costos significa que las personas han estado trabajando en ideas que no pudieron encarrilar y, por lo tanto, todav\u00eda habr\u00e1 algunas diferencias para el pr\u00f3ximo a\u00f1o”, dijo McCullough.<\/p>\n

Red Bull no cree en la armonizaci\u00f3n de conceptos de veh\u00edculos<\/h2>\n

El ingeniero jefe de Red Bull, Paul Monaghan, por otro lado, cree que todav\u00eda habr\u00e1 grandes diferencias en el pr\u00f3ximo a\u00f1o. “En pocas palabras, no”, responde cuando se le pregunta si todos los autos se ver\u00e1n iguales para 2023.<\/p>\n

“No creo que los autos se vean id\u00e9nticos porque no creo que estemos all\u00ed todav\u00eda. Las regulaciones regulan mucho m\u00e1s de lo que sol\u00edan hacerlo, pero hay algunas diferencias, especialmente si miras el Mercedes, el Ferrari y el auto de Red Bull, hay algunas diferencias significativas”.<\/p>\n

“Y habr\u00e1 cambios en las reglas el pr\u00f3ximo a\u00f1o. \u00bfTendremos todos la misma soluci\u00f3n para la primera carrera? Lo dudo. Esa no parece ser la naturaleza de nuestro deporte”, dijo Monaghan. “As\u00ed que creo que habr\u00e1 diferencias all\u00ed. Ser\u00e1n m\u00e1s peque\u00f1as que las que vimos en 2010, 2011, 2012 y as\u00ed sucesivamente. Esa es la evoluci\u00f3n del deporte y as\u00ed deber\u00eda ser”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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