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Uber incluir\u00e1 los taxis de la ciudad de Nueva York en su aplicaci\u00f3n de transporte compartido en un acuerdo que promete poner fin a a\u00f1os de rencor entre la empresa de tecnolog\u00eda y los conductores de los ic\u00f3nicos taxis amarillos en la ciudad m\u00e1s grande de Estados Unidos.<\/p>\n
Seg\u00fan el acuerdo, los taxistas que utilizan el sistema de Creative Mobile Technologies para procesar los pagos de los clientes aparecer\u00e1n en la aplicaci\u00f3n de Uber. <\/p>\n
Uber dijo que los conductores que usan Curb Mobility, un sistema similar que usan los taxis, tambi\u00e9n se agregar\u00e1n a la aplicaci\u00f3n de Uber en una fecha posterior. Entre las dos empresas de despacho, la gran mayor\u00eda de los taxistas de la ciudad de Nueva York ahora podr\u00e1n aceptar viajes de Uber. <\/p>\n
La esperanza es que hacerlo los conecte con m\u00e1s pasajeros a medida que la ciudad se recupera de los cierres causados \u200b\u200bpor la pandemia de Covid-19. <\/p>\n
El acuerdo tambi\u00e9n le dar\u00e1 a Uber, con sede en San Francisco, acceso a m\u00e1s conductores, ya que enfrenta una escasez a nivel nacional que ha elevado sus precios y lo ha obligado a ofrecer incentivos costosos a los conductores que pueden haber abandonado la plataforma durante la desaceleraci\u00f3n de la pandemia. <\/p>\n
Guy Peterson, director de desarrollo comercial de Uber, describi\u00f3 el pacto como beneficioso para los conductores y los clientes.<\/p>\n
\u201cEsta es una verdadera victoria para los conductores: ya no tienen que preocuparse por encontrar una tarifa fuera de las horas pico o recibir una llamada de regreso a Manhattan cuando se encuentran en los distritos exteriores\u201d, dijo Peterson en un comunicado. \u201cY esta es una verdadera victoria para los usuarios que ahora tendr\u00e1n acceso a miles de taxis amarillos en la aplicaci\u00f3n de Uber\u201d.<\/p>\n
Uber tomar\u00e1 un porcentaje de cada viaje de la misma manera que desv\u00eda una comisi\u00f3n de sus propios conductores, dijo un vocero, sin especificar la tasa precisa. De sus propios conductores, la “tasa de aceptaci\u00f3n” de Uber suele ser de alrededor del 20 por ciento. <\/p>\n
El acuerdo marca un cambio extraordinario para una empresa de tecnolog\u00eda cuya raz\u00f3n de ser original era socavar la industria tradicional de los taxis.<\/p>\n
La ciudad de Nueva York es el mercado m\u00e1s grande de Uber. Pero ha soportado una relaci\u00f3n dif\u00edcil con la ciudad. En 2018, la Comisi\u00f3n de Taxis y Limusinas de la Ciudad de Nueva York (TLC, por sus siglas en ingl\u00e9s) limit\u00f3 la cantidad de veh\u00edculos Uber y Lyft que podr\u00edan operar en la ciudad en respuesta a la creciente congesti\u00f3n y las preocupaciones sobre los salarios de los conductores.<\/p>\n
Mientras tanto, los taxistas de la ciudad se han quejado durante mucho tiempo de que Uber y Lyft han destruido sus medios de subsistencia y los han dejado con deudas aplastantes por los medallones de licencias que se han desplomado en valor. Su situaci\u00f3n empeor\u00f3 con la pandemia, que provoc\u00f3 un cierre virtual de la ciudad y provoc\u00f3 que la demanda de todos los viajes disminuyera.<\/p>\n
Los taxistas que utilicen CMT o Curb Mobility se inscribir\u00e1n autom\u00e1ticamente en los pr\u00f3ximos meses para recibir solicitudes de viaje de los clientes de Uber. Cualquier taxista que no quiera trabajar para Uber puede optar por bloquear esos viajes.<\/p>\n
Los clientes pagar\u00e1n aproximadamente lo mismo por los viajes en taxi que por la opci\u00f3n est\u00e1ndar “UberX” de Uber, con tarifas m\u00ednimas establecidas por la TLC. \u201cTaxi\u201d aparecer\u00e1 como una opci\u00f3n de men\u00fa separada en la aplicaci\u00f3n de Uber, y el despacho (encontrar y asignar un conductor) ser\u00e1 manejado por CMT o Curb.<\/p>\n
A diferencia de la flota de trabajadores independientes de Uber, que solo ven informaci\u00f3n limitada sobre un viaje antes de recoger a un pasajero, los taxistas que realizan viajes en Uber ver\u00e1n la tarifa y el destino por adelantado, y podr\u00e1n aceptar o rechazar sin repercusiones. <\/p>\n
En los \u00faltimos a\u00f1os, Uber ha abierto su aplicaci\u00f3n a opciones de transporte m\u00e1s all\u00e1 de sus propios conductores, a veces en respuesta a restricciones regulatorias, o en regiones donde era dif\u00edcil construir una fuerza laboral confiable.<\/p>\n