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\u2022 A\u00f1o r\u00e9cord de primeras matriculaciones de coches el\u00e9ctricos
\n\u2022 Tesla reemplaza a Volkswagen como la marca m\u00e1s vendida en el segmento alem\u00e1n de autos el\u00e9ctricos
\n\u2022 La inflaci\u00f3n y los temores de recesi\u00f3n pesan sobre la situaci\u00f3n de los pedidos<\/p>\n
La participaci\u00f3n de los autos el\u00e9ctricos en el n\u00famero total de nuevas matriculaciones de veh\u00edculos alemanes ha vuelto a crecer. Seg\u00fan lo informado por la Autoridad Federal de Transporte Motorizado, el n\u00famero de primeras matriculaciones de autos el\u00e9ctricos fue de 58,000 en noviembre de 2022 como nunca antes. Esto aumenta el n\u00famero de nuevas matriculaciones de coches el\u00e9ctricos en el a\u00f1o natural actual a alrededor de 366.000 y, por lo tanto, ya supera el n\u00famero de 356.000 primeras matriculaciones en 2021 en su conjunto.
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A pesar de un aumento general en las cifras de ventas en el mercado alem\u00e1n de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, el fabricante alem\u00e1n Volkswagen tuvo que aceptar p\u00e9rdidas de ventas en los primeros tres trimestres de 2022, seg\u00fan el “Informe de Innovaci\u00f3n y Mercado de Autom\u00f3viles El\u00e9ctricos 2022” de YouGov y el Centro de Automoci\u00f3n. Gesti\u00f3n (CAM). . Si bien el grupo con sede en Wolfsburg a\u00fan pudo vender la mayor cantidad de veh\u00edculos en el mercado alem\u00e1n de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos en 2021, el fabricante de autom\u00f3viles estadounidense Tesla pudo conquistar esta primera posici\u00f3n en los primeros tres trimestres de 2022 con m\u00e1s de 41,000 veh\u00edculos vendidos. Durante este per\u00edodo, Tesla no solo fue el fabricante de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos m\u00e1s popular entre los consumidores alemanes en general, sino que tambi\u00e9n ofreci\u00f3 el modelo m\u00e1s vendido en Alemania. Seg\u00fan el informe de YouGov y CAM, durante el per\u00edodo enero-septiembre de 2022, el Model Y de Tesla fue el veh\u00edculo m\u00e1s vendido con 24.117 ventas, seguido del Fiat 500 con 19.219 y el Model 3 de Tesla con 17.464. En el mismo per\u00edodo, Volkswagen logr\u00f3 ventas acumuladas de alrededor de 27.500 veh\u00edculos con los modelos ID 3, 4 y 5.\n<\/p>\n
Seg\u00fan el experto en autom\u00f3viles Ferdinand Dudenh\u00f6ffer, director del Instituto CAR con sede en Duisburg, es cuestionable si el a\u00f1o r\u00e9cord actual en el mercado de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos ser\u00e1 seguido por otro. En una entrevista con el Handelsblatt, informa que no se puede descartar una disminuci\u00f3n en la situaci\u00f3n del pedido. Esto se debe, entre otras cosas, a la alta inflaci\u00f3n ya los temores de recesi\u00f3n de los consumidores. El subsidio estatal a los autos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n se eliminar\u00e1 parcialmente con el tope a fin de a\u00f1o.\n<\/p>\n
N. Lorenz \/ Editor finanzen.net\n<\/p>\n
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Sin datos<\/p>\n<\/div>\n
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