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Berl\u00edn (Reuters) – Los hogares, el comercio y la industria se ver\u00e1n libres de los precios de la electricidad y el gas a partir de enero. <\/p>\n
El jueves, con los votos de los grupos de sem\u00e1foros, el Bundestag aprob\u00f3 el paquete de leyes de mil millones de euros con el llamado freno de precios de la electricidad y el gas. A cambio, algunos de los altos ingresos actuales de los productores de energ\u00eda se desv\u00edan para ayudar a financiar la ayuda. Al mismo tiempo, se promover\u00e1n m\u00e1s las energ\u00edas renovables para promover la expansi\u00f3n y reducir la dependencia de los combustibles f\u00f3siles. Las sociedades an\u00f3nimas que se acojan a ayudas anuales superiores a 50 millones de euros no podr\u00e1n repartir primas a los directivos ni dividendos. Adem\u00e1s, deben garantizar la ubicaci\u00f3n en Alemania y los puestos de trabajo.<\/p>\n
En el curso de la guerra de Ucrania y la interrupci\u00f3n de las entregas de gas ruso, los precios del combustible aumentaron r\u00e1pidamente. Dado que el precio de la electricidad sigue al precio del gas, las tarifas tambi\u00e9n se han duplicado aproximadamente aqu\u00ed. El Gobierno ha reservado un total de hasta 200.000 millones de euros para frenos de precios de electricidad y gas y estabilizaci\u00f3n de proveedores hasta la primavera de 2024. El paquete legislativo estuvo precedido por las llamadas ayudas de diciembre, con las que el Estado se hace cargo de alrededor de una doceava parte del consumo anual de gas.<\/p>\n
La ministra federal de Consumo, Steffi Lemke (Verdes), dijo que la ley proteger\u00eda a los ciudadanos de aumentos masivos de precios. \u201cSon parte de la red de seguridad del gobierno federal en estos tiempos de crisis\u201d. Tambi\u00e9n se regula que no debe haber cortes de luz y gas por los precios de la energ\u00eda. “Nadie deber\u00eda quedarse sin gas y electricidad en invierno porque no pueden hacer frente al aumento de los precios de la energ\u00eda”.<\/p>\n
La industria de la vivienda expres\u00f3 su satisfacci\u00f3n y elogi\u00f3 los cambios en comparaci\u00f3n con el proyecto de ley original del gobierno. “Es importante y correcto que el alivio que las empresas de vivienda reciben de los proveedores de energ\u00eda se pueda tener en cuenta en la contabilidad de costos operativos”, dijo Alxel Gedaschko, presidente de la organizaci\u00f3n paraguas GdW. \u201cEsta es una buena y, sobre todo, factible soluci\u00f3n tanto para inquilinos como para propietarios\u201d.<\/p>\n
LLEG\u00d3 EL PRIMER ALIVIO PARA DICIEMBRE<\/p>\n
Seg\u00fan el proyecto, los hogares y comercios se ver\u00e1n aliviados con el freno de precios del gas y la electricidad a partir de enero. La limitaci\u00f3n de los precios del gas, la calefacci\u00f3n urbana y la electricidad no se implementar\u00e1 hasta marzo, pero luego los meses de febrero y enero se contar\u00e1n retrospectivamente. Los costos del 80 por ciento del consumo anual estimado en septiembre se limitan a 12 centavos por kilovatio hora para hogares y empresas. El precio de mercado m\u00e1s alto se aplica a las cantidades consumidas en exceso. Para la electricidad, el tope debe ser de 40 centavos. Los frenos de precios se aplicar\u00e1n hasta abril de 2024. M\u00e1s recientemente, los partidos del sem\u00e1foro tambi\u00e9n hab\u00edan acordado ayudas de hasta 2.000 euros al a\u00f1o para usuarios de sistemas de calefacci\u00f3n de pellets de madera y gas\u00f3leo. <\/p>\n
Para los aproximadamente 25.000 grandes consumidores de la industria, a partir de enero tambi\u00e9n se aplicar\u00e1 un precio de 7 c\u00e9ntimos para el 70 por ciento del consumo de gas y de 13 c\u00e9ntimos para la electricidad. Est\u00e1 prevista una regulaci\u00f3n especial para el tr\u00e1fico ferroviario, que ser\u00e1 a\u00fan m\u00e1s relevada. Deutsche Bahn, por ejemplo, es el mayor consumidor de electricidad de Alemania. Sus competidores tambi\u00e9n se benefician de la ayuda: “Nos alivia que el sem\u00e1foro haya incluido el transporte ferroviario el\u00e9ctrico respetuoso con el clima con una regulaci\u00f3n espec\u00edfica en el freno del precio de la electricidad”, dijo Peter Westenberg, director general de la asociaci\u00f3n “Die G\u00fcterbahnen”. “Si la UE aprueba el concepto, se reducir\u00e1 considerablemente el riesgo de que el aumento desproporcionado de los costes de la electricidad en comparaci\u00f3n con los costes del di\u00e9sel desplace el tr\u00e1fico de vuelta a la carretera”.<\/p>\n
Despu\u00e9s del Bundestag, el Bundesrat se ocupar\u00e1 de la ley el viernes. Sin embargo, esto no requiere aprobaci\u00f3n, por lo tanto, los cambios est\u00e1n excluidos.<\/p>\n
(Informe de Markus Wacket; editado por Sabine Wollrab. Si tiene alguna pregunta, comun\u00edquese con nuestro equipo editorial en berlin.newsroom@thomsonreuters.com (para pol\u00edtica y econom\u00eda) o frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (para empresas y mercados). ).)<\/p>\n