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\n La crisis clim\u00e1tica es omnipresente. Si hay que hacer un gran esfuerzo para celebrar una Copa del Mundo de Biatl\u00f3n en Europa Central, eso genera muchas cr\u00edticas.<\/strong>\n <\/p>\n \n Por supuesto, los camiones cargados de nieve no pasaron desapercibidos por mucho tiempo. Para asegurar la Copa del Mundo de Biatl\u00f3n en Le Grand-Bornand hubo que organizar 24.000 metros c\u00fabicos de nieve porque hac\u00eda mucho tiempo que las temperaturas eran demasiado altas y hab\u00eda que trazar un recorrido en un prado que al principio todav\u00eda estaba verde .<\/p>\n \n En Francia se tomaron fotograf\u00edas que desencadenaron muchas cr\u00edticas durante la crisis clim\u00e1tica, e incluso se habl\u00f3 de un ballet de camiones para preparar la ruta. Y de nuevo surge la pregunta: \u00bfQu\u00e9 futuro tienen los deportes de invierno ante la crisis clim\u00e1tica en Europa Central?<\/p>\n \n “Queremos resaltar lo absurdo de usar nieve artificial y muchos camiones para una competencia que en realidad deber\u00eda tener lugar en la naturaleza”, dijo Corentin Mele, de la organizaci\u00f3n de conservaci\u00f3n de la naturaleza France Nature Environnement Haute-Savoie (FNE), a Deutsche Presse-Agency. A diferencia de los activistas clim\u00e1ticos que bloquearon la pista en Lillehammer, Noruega, a principios de este mes, causando revuelo en la Copa del Mundo de esqu\u00ed de fondo, los ambientalistas franceses tienen un enfoque diferente. “Nuestros m\u00e9todos se basan m\u00e1s en el di\u00e1logo p\u00fablico. Tambi\u00e9n tratamos de crear conciencia sobre los problemas con la nieve artificial y la producci\u00f3n de nieve. No queremos impedir la competencia”, dijo Mele.<\/p>\n \n La Federaci\u00f3n Mundial IBU y los organizadores de las carreras en el sitio a partir del jueves no deben temer acciones de protesta de alto perfil, pero los problemas de sostenibilidad y protecci\u00f3n del medio ambiente son cada vez m\u00e1s urgentes. “Tiene sentido tener en cuenta cu\u00e1ndo la nieve est\u00e1 garantizada en las \u00e1reas de deportes de invierno. El objetivo debe ser ahorrar energ\u00eda y reducir costos”, dijo Werner Aeschbach del Instituto de F\u00edsica Ambiental de Heidelberg. Solo esta semana nev\u00f3 de verdad en la regi\u00f3n de Alta Saboya. Demasiado tarde para garantizar un rendimiento, especialmente en nieve natural.<\/p>\n \n Un grupo de ambientalistas advirti\u00f3 que Le Grand-Bornand deber\u00eda hacer todo lo posible para albergar el Skij\u00e4ger. Incluso en las monta\u00f1as francesas, el medio ambiente a veces todav\u00eda se sacrifica en el altar de los principales eventos deportivos, dijo la FNE. Por lo tanto, tambi\u00e9n se acept\u00f3 la fecha de mediados de diciembre, aunque a menudo todav\u00eda no hay nieve a una altitud de alrededor de 1000 metros. “Las \u00e1reas donde hay seguridad de nieve son cada vez menos. A 2000 metros todav\u00eda habr\u00e1 mucha nieve. Por debajo de 1000 metros ya no hay seguridad en el mediano plazo”, dijo Aeschbach.<\/p>\nFNE: “No quiero impedir la competencia”<\/h2>\n
“Cada vez hay menos fiabilidad en la nieve”<\/h2>\n