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En los \u00faltimos a\u00f1os, se han producido muchos accidentes graves en la parte que falta del Ringlaan. <\/p>\n
\u201cEn el transcurso de 2023, la Agencia de Carreteras y Tr\u00e1fico iniciar\u00e1 un estudio sobre la extensi\u00f3n de la R8 en la frontera de Kuurne con Kortrijk. Un expediente importante para aumentar la seguridad vial en la regi\u00f3n”, dice la ministra flamenca de Movilidad y Obras P\u00fablicas, Lydia Peeters.<\/p>\n
El estudio examina las opciones para ampliar el R8. La longitud de la ruta es de 1,7 km entre las intersecciones de Ringlaan con Heirweg y Ringlaan con Kuurnsesteenweg\/Kortrijksestraat. \u201cEntre otras cosas, se est\u00e1 investigando qu\u00e9 carreteras ya no deber\u00edan conectar directamente con la R8. La intenci\u00f3n es separar el tr\u00e1fico de paso y local entre s\u00ed y as\u00ed aumentar el flujo en la R8 y la seguridad del tr\u00e1fico en las carreteras paralelas. Por lo tanto, estamos investigando de inmediato c\u00f3mo se pueden organizar estos caminos paralelos de acuerdo con su funci\u00f3n local. Esto significa que se est\u00e1 analizando a los usuarios viales activos, c\u00f3mo pueden conseguir un lugar c\u00f3modo y seguro en estas carreteras\u201d, dice el Ministro Peeters.<\/p>\n
Por lo tanto, los siguientes temas son investigados en el estudio:<\/p>\n
\u2022 C\u00f3mo y d\u00f3nde se bifurcan las v\u00edas de servicio del nuevo R8
\u2022 C\u00f3mo se pueden hacer desiguales las carreteras que se cruzan con el R8
\u2022 C\u00f3mo se pueden adaptar las v\u00edas paralelas (que ahora tienen la funci\u00f3n de la R8), los carriles bici y las aceras para un mayor tr\u00e1fico local<\/p>\n
Fran\u00e7is Benoit, alcalde de Kuurne: \u201cGracias a la ministra Lydia Peeters, el caso R8 avanza. Este cruce es muy importante para nuestro municipio pero tambi\u00e9n para la regi\u00f3n. Esta transici\u00f3n ha sido una necesidad durante d\u00e9cadas. Estoy convencido de que no solo mejorar\u00e1 la seguridad vial, sino que tambi\u00e9n mejorar\u00e1 la marca para el coraz\u00f3n comercial del R8. As\u00ed como un mejor acceso al parque empresarial.\u201d<\/p>\n
Ruth Vandenberghe, alcaldesa de Kortrijk: “Tambi\u00e9n estamos muy contentos en Kortrijk de que un ministro finalmente se ocupe de las intersecciones negras en nuestra regi\u00f3n. Las obras para una conexi\u00f3n m\u00e1s segura entre la R8 y la A19 ya est\u00e1n en marcha. Pero tambi\u00e9n el tramo entre Heirweg y “Kortrijksestraat puede ser mucho m\u00e1s segura. La ampliaci\u00f3n de la R8 deber\u00eda evitar este tipo de situaciones que ponen en peligro la vida”.<\/p>\n
Las especificaciones para el estudio se colocar\u00e1n en el mercado en la primavera de 2023, despu\u00e9s de lo cual se seleccionar\u00e1 un candidato lo antes posible para llevar a cabo el estudio. El plazo de ejecuci\u00f3n del estudio se estima en 3 a\u00f1os, a partir de la adjudicaci\u00f3n.<\/p>\n