Cuatro d\u00edas de huelgas eliminar\u00e1n la mayor\u00eda de los servicios en los ferrocarriles brit\u00e1nicos la pr\u00f3xima semana, al comienzo de la mayor interrupci\u00f3n de la red desde fines de la d\u00e9cada de 1980, cuando los sindicatos comienzan un mes de huelgas laborales casi continuas a ambos lados de la Navidad. <\/p>\n
Los jefes ferroviarios han instado a los pasajeros a no viajar los martes, mi\u00e9rcoles, viernes y s\u00e1bados, ya que los sindicatos RMT, TSSA y Unite toman medidas laborales en una disputa de larga data sobre salarios, pr\u00e1cticas laborales y seguridad laboral. <\/p>\n
Alrededor de la mitad de la red ferroviaria estar\u00e1 cerrada esos d\u00edas y solo una quinta parte de los servicios funcionar\u00e1n durante un horario limitado de 7:30 am a 6:30 pm. Tambi\u00e9n habr\u00e1 interrupciones el jueves por la ma\u00f1ana. <\/p>\n
Pero eso es solo el comienzo. Network Rail, el operador de infraestructura, advirti\u00f3 sobre la reducci\u00f3n del servicio y algunas interrupciones todos los d\u00edas desde el 13 de diciembre hasta el 8 de enero, incluido otro cierre casi total de la red en la primera semana del nuevo a\u00f1o cuando los pasajeros regresan al trabajo.<\/p>\n
Durante el resto de ese per\u00edodo, una combinaci\u00f3n de acci\u00f3n industrial limitada y las obras de ingenier\u00eda navide\u00f1as anuales planificadas previamente dejar\u00e1n el ferrocarril con un horario reducido.<\/p>\n
La acci\u00f3n supondr\u00e1 la mayor interrupci\u00f3n de la red desde la huelga nacional ferroviaria de 1989, dijo Roger Ford, editor de industria y tecnolog\u00eda de Modern Railways, una publicaci\u00f3n especializada en ferrocarriles.<\/p>\n
A los empleados ferroviarios, que han realizado una serie de huelgas desde el verano, se unir\u00e1n trabajadores de otros sectores, incluido el personal postal y del NHS y los funcionarios, ya que el Reino Unido se ve afectado por los peores disturbios industriales en m\u00e1s de tres d\u00e9cadas con m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de d\u00edas laborales que se perder\u00e1n por la huelga en diciembre.<\/p>\n
Se advirti\u00f3 a los pasajeros a\u00e9reos que se prepararan para largas colas en el control de pasaportes durante la Navidad, ya que el personal de la Fuerza Fronteriza en seis aeropuertos se retira del 23 al 31 de diciembre. Los aeropuertos y las aerol\u00edneas han advertido sobre interrupciones, pero est\u00e1n esperando detalles sobre los planes de contingencia del Ministerio del Interior. que incluyen llevar a unos 600 soldados a los quioscos de pasaportes del personal, antes de decidir si cancelar alg\u00fan vuelo. <\/p>\n
El canciller Jeremy Hunt dijo el viernes que el gobierno debe tener cuidado de ceder a los pedidos de aumentos salariales en el sector p\u00fablico, ya que obstaculizar\u00eda los esfuerzos para controlar la inflaci\u00f3n galopante.<\/p>\n
\u201cSolo tenemos que tener mucho cuidado de no aceptar pagar demandas que tengan el efecto opuesto al deseado porque bloquean una alta inflaci\u00f3n\u201d, dijo en la cumbre Global Boardroom del Financial Times. <\/p>\n
Las empresas han advertido sobre el impacto econ\u00f3mico de las huelgas, y la industria hotelera est\u00e1 particularmente preocupada por el impacto en su per\u00edodo comercial m\u00e1s activo. <\/p>\n
UKHospitality, un organismo de la industria, estim\u00f3 que el impacto en los ingresos podr\u00eda ascender a 1.500 millones de libras esterlinas, con alrededor del 30 por ciento de las reservas navide\u00f1as canceladas en los d\u00edas de huelga.<\/p>\n
La interrupci\u00f3n “ser\u00e1 un gran golpe para la industria”, dijo Clive Watson, cofundador de City Pub Group, que opera 45 lugares en todo el pa\u00eds. \u201cEs la continua merma de la fuerza de la industria lo que es m\u00e1s frustrante\u201d. Watson estim\u00f3 que sus locales en el centro de Londres perder\u00e1n hasta el 40 por ciento de los ingresos esperados en los d\u00edas de huelga. <\/p>\n
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<\/source><\/picture>Para los 120 restaurantes, bares y minoristas ubicados en los tres sitios emergentes de Boxpark en Londres, la huelga ser\u00e1 “realmente dolorosa”, dijo el director ejecutivo Simon Champion. \u201cToda nuestra estrategia es ubicarnos cerca de las estaciones de tren, por lo que ser\u00e1 realmente disruptivo\u201d.<\/p>\n
\u201c[The strikes] han borrado efectivamente toda la semana\u201d, dijo Kate Nicholls, directora ejecutiva de UKHospitality. \u201cEl impacto para el sector en t\u00e9rminos de p\u00e9rdida de ingresos se est\u00e1 acercando al impacto que vimos con Omicron [coronavirus variant] el a\u00f1o pasado.”<\/p>\n
Andrew Haines, director ejecutivo de Network Rail, dijo que RMT, el sindicato ferroviario m\u00e1s grande con m\u00e1s de 40,000 miembros, hab\u00eda “elegido deliberadamente intentar arruinar la Navidad para millones de pasajeros y empresas”.<\/p>\n
Pero Mick Lynch, el secretario general de la RMT, culp\u00f3 al gobierno por impedir que la gerencia de la industria ofreciera un acuerdo salarial m\u00e1s alto e insistiera en condiciones m\u00e1s duras para las reformas ferroviarias en conversaciones destinadas a evitar huelgas la semana pasada. \u201cNo hay posibilidad de resolver esta disputa. . . estamos bloqueados por el gobierno\u201d, dijo.<\/p>\n
El FT revel\u00f3 que los empleadores hab\u00edan planeado ofrecer aumentos salariales del 10 por ciento a la RMT, pero el gobierno, que controla las finanzas de la industria, los detuvo.<\/p>\n
Network Rail finalmente ofreci\u00f3 el 9 por ciento durante dos a\u00f1os y los operadores de trenes el 8 por ciento. El sindicato m\u00e1s peque\u00f1o de TSSA ha recomendado a sus miembros que acepten solo la oferta de Network Rail, mientras que RMT ha dicho que ninguna oferta es aceptable. Present\u00f3 el acuerdo de Network Rail a sus miembros y los inst\u00f3 a rechazarlo en una votaci\u00f3n que cerr\u00f3 el lunes. <\/p>\n