{"id":519959,"date":"2022-12-11T12:09:18","date_gmt":"2022-12-11T12:09:18","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/carroceria-costos-en-aumento-y-tiempos-prolongados\/"},"modified":"2022-12-11T12:09:19","modified_gmt":"2022-12-11T12:09:19","slug":"carroceria-costos-en-aumento-y-tiempos-prolongados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/carroceria-costos-en-aumento-y-tiempos-prolongados\/","title":{"rendered":"Carrocer\u00eda, costos en aumento y tiempos prolongados"},"content":{"rendered":"\n
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Reparar un coche o una moto averiados costar\u00e1 de media un 15 % m\u00e1s en 2023. Y las interrupciones del suministro aumentar\u00e1n las expectativas. En defensa del consumidor est\u00e1n las directrices de Federcarrozieri<\/h2>\n<\/p>\n
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Reparar un coche o una moto en un taller de carrocer\u00eda costar\u00e1 m\u00e1s y el tiempo necesario para completar el trabajo ser\u00e1 mayor. Eso dice Federcarrozzieri, la asociaci\u00f3n que representa a los talleres de carrocer\u00eda italianos. \u201cDurante 2022, los costos de los consumibles para los talleres se dispararon como efecto combinado de los altos precios de la energ\u00eda y el aumento constante del precio de los repuestos, un elemento que representa alrededor del 70% del costo promedio de las reparaciones \u2013 explica Federcarrozzieri en una nota – Los operadores del sector solo han conseguido absorber parcialmente los mayores costes a su cargo, con la consecuencia de que en el presente a\u00f1o las tarifas p\u00fablicas relativas a las reparaciones han sufrido incrementos inevitables. Se prev\u00e9n nuevos incrementos para 2023, con la costos de las intervenciones destinados a aumentar en promedio un +15% en comparaci\u00f3n con el comienzo de 2022″. <\/p>\n<\/div>\n

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parachoques, cu\u00e1l es el costo<\/h2>\n

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Federcarrozzieri ha analizado algunos de los tipos de intervenci\u00f3n m\u00e1s comunes, comprobando c\u00f3mo cambiar\u00e1 el gasto que asumir\u00e1n los automovilistas en 2023 debido al alto costo de la energ\u00eda y los mayores costos de repuestos. Por ejemplo, “reparar el paragolpes trasero de un utilitario peque\u00f1o da\u00f1ado tras una colisi\u00f3n trasera costar\u00e1 una media de 1.950 euros frente a los aproximadamente 1.700 euros de principios de 2022, con un aumento del +14,7%. Reemplazar un parabrisas en un coche urbano, el gasto subir\u00e1 de una media de 1.120 euros a unos 1.300 euros (+16%). En caso de da\u00f1os en las puertas laterales de un todocamino de gama alta, el coste pasar\u00e1 de 9.700 euros en el primeros meses de 2022 a 11.200 euros en 2023 (+15,4%)”. <\/p>\n<\/div>\n

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mayores expectativas<\/h2>\n

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Federcarrozzieri luego subraya c\u00f3mo la crisis de materias primas y componentes ha aumentado la dificultad de adquirir repuestos y materiales, extendiendo los tiempos de espera en detrimento de los automovilistas, que crecen hasta un +20% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado. \u201cAnte esta situaci\u00f3n, cada vez son m\u00e1s los consumidores que recurren a carroceros improvisados \u200b\u200bsin ninguna autorizaci\u00f3n de reparaci\u00f3n, quienes para marginar costes recurren a repuestos de menor coste y menor calidad, realizando muchas veces trabajos de forma aproximada para reducir los tiempos. , con consecuencias tanto en la calidad del servicio como en la seguridad vial”, dice el presidente Davide Galli.<\/p>\n<\/div>\n

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en defensa del cliente<\/h2>\n

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“Esta es tambi\u00e9n la raz\u00f3n por la que Federcarrozzieri – contin\u00faa Galli – ha contribuido a la formulaci\u00f3n de las directrices para la reparaci\u00f3n de veh\u00edculos de manera profesional (art. 1, p\u00e1rrafo 10 de la Ley de Competencia n. 124 de 2017) que finalmente brindan a los consumidores un \u00e1gil herramienta para comprender y evaluar la calidad de la reparaci\u00f3n tambi\u00e9n con respecto a los m\u00e9todos de procesamiento y los materiales utilizados”. Los lineamientos prev\u00e9n, por ejemplo, que la informaci\u00f3n sobre los repuestos a ser reemplazados debe ser proporcionada directamente desde el presupuesto de fabricaci\u00f3n, cada uno identificado con su c\u00f3digo, lo que permite al consumidor saber exactamente qu\u00e9 repuesto se colocar\u00e1, su precio y sus caracter\u00edsticas espec\u00edficas. escribe. Adem\u00e1s, el presupuesto debe contener el n\u00famero de horas de mano de obra, la tarifa de la mano de obra, el costo de los materiales de pintura, los consumibles y, para fines ambientales, el \u00edtem relacionado con los costos de eliminaci\u00f3n de residuos. <\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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