{"id":519744,"date":"2022-12-11T08:41:25","date_gmt":"2022-12-11T08:41:25","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-presidente-de-la-fia-comenta-sobre-la-sancion-de-rb\/"},"modified":"2022-12-11T08:41:27","modified_gmt":"2022-12-11T08:41:27","slug":"el-presidente-de-la-fia-comenta-sobre-la-sancion-de-rb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-presidente-de-la-fia-comenta-sobre-la-sancion-de-rb\/","title":{"rendered":"El presidente de la FIA comenta sobre la sanci\u00f3n de RB"},"content":{"rendered":"\n
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El presidente de la FIA, Mohammed bin Sulayem, cree que la sanci\u00f3n contra Red Bull en la disputa por el tope presupuestario de este a\u00f1o se manej\u00f3 de manera justa, aunque los rivales pidieron “sangre”.<\/p>\n

Red Bull fue declarado culpable en octubre de violar el l\u00edmite de costos el a\u00f1o pasado. El equipo fue multado con $ 7 millones y recibi\u00f3 una reducci\u00f3n del 10 por ciento en el tiempo del t\u00fanel de viento como castigo.<\/p>\n

Muchos de los competidores de Red Bull hab\u00edan pedido sanciones mucho m\u00e1s duras, pero Sulayem cree que la FIA ha manejado el asunto correctamente, especialmente porque las reglas de l\u00edmite de costos a\u00fan est\u00e1n en pa\u00f1ales.<\/p>\n

Sulayem: Tampoco queremos deshacernos de Red Bull<\/h2>\n

“Hemos aprendido mucho y vamos a reconsiderar todo el asunto”, dice cuando se le pregunta si cree que la sanci\u00f3n por el l\u00edmite de costos es suficiente para disuadir. “En el primer a\u00f1o, \u00bfqui\u00e9n sabe cu\u00e1l ser\u00e1 el resultado? Ni siquiera lo esper\u00e1bamos”.<\/p>\n

“Si miras a los otros equipos, dir\u00e1n que los amamos [Red Bull] haber escatimado En cuanto al castigo, algunos quieren ser ahorcados y quieren ver sangre. Y el [schuldigen] Los propios equipos ven la sanci\u00f3n muy alta”.<\/p>\n

“Entonces, \u00bfd\u00f3nde trazas la l\u00ednea? Quiero decir, tambi\u00e9n tenemos que ser justos. \u00bfQueremos deshacernos de ellos o queremos que se levanten y no lo hagan?”.<\/p>\n

Sulayem confirma: Las decisiones deben ser m\u00e1s r\u00e1pidas<\/h2>\n

Un aspecto que a Sulayem le gustar\u00eda ver mejor administrado durante el pr\u00f3ximo a\u00f1o es el momento de las investigaciones de recuperaci\u00f3n de costos; no cree que sea ideal si el asunto se prolonga hasta finales de a\u00f1o.<\/p>\n

“Lo \u00fanico que dir\u00eda es que lo que hicimos en septiembre\/octubre deber\u00eda hacerse antes”, dice. “Pero como fue el primer a\u00f1o, aprendimos mucho de \u00e9l. Y todav\u00eda estamos aprendiendo. As\u00ed que es mejor venir en mayo, no en octubre”.<\/p>\n

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Sulayem tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que la FIA ha aumentado su personal para supervisar mejor las regulaciones financieras y otras \u00e1reas. Esto podr\u00eda significar que el tiempo de verificaci\u00f3n se reduce de todos modos.<\/p>\n

\u201cLas regulaciones financieras fueron el primer a\u00f1o, es muy dif\u00edcil monitorearlas\u201d, agrega. “Y es por eso que tambi\u00e9n hablamos de empleados: tres m\u00e1s en el \u00e1rea de finanzas, tres m\u00e1s en el chasis y en la unidad de transmisi\u00f3n. As\u00ed que hay m\u00e1s contrataciones por venir”.<\/p>\n

“Si no tienes la mano de obra y las personas adecuadas para supervisarlo, \u00bfde qu\u00e9 sirve esta regulaci\u00f3n? Creo que hay un equilibrio entre las finanzas y tambi\u00e9n las sanciones deportivas”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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