{"id":519013,"date":"2022-12-10T18:06:19","date_gmt":"2022-12-10T18:06:19","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-eso-mclaren-tiene-esperanza-para-2023\/"},"modified":"2022-12-10T18:06:21","modified_gmt":"2022-12-10T18:06:21","slug":"por-eso-mclaren-tiene-esperanza-para-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-eso-mclaren-tiene-esperanza-para-2023\/","title":{"rendered":"Por eso McLaren tiene esperanza para 2023"},"content":{"rendered":"\n
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Sobre el papel, la temporada 2022 de F\u00f3rmula 1 fue peor para McLaren que en a\u00f1os anteriores. Si bien la temporada 2021 termin\u00f3 en el cuarto lugar en el Campeonato Mundial y la temporada 2020 incluso en el tercer lugar, este a\u00f1o termin\u00f3 quinto, tan lejos como la \u00faltima vez que lo hizo en 2018.<\/p>\n

Para ponerlo en perspectiva: en ese momento, Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne compet\u00edan para el equipo, que termin\u00f3 sexto en el Campeonato del Mundo. \u00bfFue la temporada 2022 el primer gran paso atr\u00e1s de Andreas Seidl, quien ha sido el jefe del equipo en Woking desde 2019?<\/p>\n

“La temporada ha demostrado que claramente todav\u00eda tenemos debilidades en el equipo que debemos abordar”, admite Seidl. Pero eso tambi\u00e9n es “positivo”, dice el jefe del equipo McLaren, “porque nos ayudar\u00e1 a dar los siguientes pasos como equipo”.<\/p>\n

Aunque termin\u00f3 por detr\u00e1s de los tres mejores equipos y de Alpine en la Copa del Mundo, tuvo la impresi\u00f3n “de que el equipo ha vuelto a moverse en la direcci\u00f3n correcta este a\u00f1o. Y eso es lo m\u00e1s importante para m\u00ed”, enfatiza Seidl, quien tambi\u00e9n tiene razones concretas para esto da ejemplos.<\/p>\n

Se defendi\u00f3 despu\u00e9s del lanzamiento del desastre<\/h2>\n

“Cuando miro hacia atr\u00e1s en la temporada ahora, por supuesto que no he olvidado el dif\u00edcil comienzo que tuvimos en Bahrein”, revela, recordando los problemas de frenos que tuvimos primero durante la prueba en el desierto y luego tambi\u00e9n en el Gran Premio. all\u00ed<\/p>\n

La consecuencia: con una soluci\u00f3n de emergencia, Daniel Ricciardo y Lando Norris ocuparon las posiciones 14 y 15 en la apertura de la temporada, de los 17 autos que vieron la bandera a cuadros en ese momento. Solo Nicholas Latifi y el reemplazo de Sebastian Vettel, Nico H\u00fclkenberg, aterrizaron detr\u00e1s.<\/p>\n

“En t\u00e9rminos de rendimiento, no est\u00e1bamos donde quer\u00edamos estar al comienzo de esta nueva era de F\u00f3rmula 1. Est\u00e1bamos pr\u00e1cticamente al final del campo”, recuerda Seidl, quien enfatiza que el equipo lo est\u00e1 haciendo muy bien despu\u00e9s del dif\u00edcil comienzo contraatacado.<\/p>\n

El coche se ha desarrollado bien, “lo que nos ha vuelto a poner en condiciones de luchar de nuevo por la P4 contra un equipo alpino muy fuerte”, subraya el jefe del equipo, que explica que esta remontada ha sido “muy positiva”.<\/p>\n

Y completamente desvinculado de las prestaciones del coche, est\u00e1 seguro \u201cde que como equipo hemos dado un paso m\u00e1s\u201d. Como ejemplo concreto en el aspecto operativo, cita las paradas en boxes, donde McLaren fue uno de los mejores equipos en 2022.<\/p>\n

Las paradas en boxes y los proyectos de infraestructura dan esperanza<\/h2>\n

En la temporada pasada, hubo exactamente una parada en boxes en todo el campo en menos de dos segundos. En el Gran Premio de M\u00e9xico, McLaren despach\u00f3 a Daniel Ricciardo en 1.98 segundos, marcando la mejor actuaci\u00f3n de la temporada.<\/p>\n

Terminaron segundos detr\u00e1s de Red Bull en los Fastest Pit Stop Awards.”Es importante celebrar tambi\u00e9n momentos destacados como este porque nos da mucha confianza como equipo de que no es imposible llegar donde los mejores equipos est\u00e1n actualizados”, explica Seidl.<\/p>\n

Otro punto importante son “todos los proyectos de infraestructura” en Woking, “que deber\u00edan estar terminados en alg\u00fan momento del pr\u00f3ximo a\u00f1o”, recuerda Seidl. Actualmente se est\u00e1 construyendo un nuevo simulador y un nuevo t\u00fanel de viento para hacer avanzar a McLaren.<\/p>\n

Seg\u00fan Seidl, esto deber\u00eda ayudar a McLaren a “dar este pr\u00f3ximo gran paso, […] para llegar al punto en el que podamos pelear con los equipos que est\u00e1n actualmente por delante”. En 2023, no debe esperar milagros de McLaren.<\/p>\n

Sin embargo, a medio y largo plazo, Seidl est\u00e1 convencido de que McLaren puede volver a estar entre los mejores equipos de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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