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Desde BZ\/epd\n<\/p>\n
La alcaldesa de Berl\u00edn, Franziska Giffey (SPD), espera que tras el acuerdo entre los gobiernos federal y estatal sobre un billete de 49 euros v\u00e1lido en todo el pa\u00eds, haya m\u00e1s soluciones. <\/p>\n<\/div>\n
Con el boleto de Alemania que se ha decidido, hay que mirar toda la estructura tarifaria en la regi\u00f3n metropolitana de Berl\u00edn-Brandeburgo, dijo el viernes en RBB Inforadio. Le gustar\u00eda una posibilidad “para la zona interior de la ciudad AB” por no m\u00e1s de un euro al d\u00eda. Tambi\u00e9n ve un futuro para el billete actual de 29 euros en Berl\u00edn m\u00e1s all\u00e1 de la primavera.<\/p>\n
El billete de 29 euros tiene buena acogida en la ciudad. En el \u00e1rea, pueden ser necesarias otras soluciones, dijo Giffey: “Necesitamos una perspectiva”.<\/em><\/p>\n En el programa de televisi\u00f3n “RTL Direkt”, la pol\u00edtica del SPD dijo despu\u00e9s de las consultas del jueves por la noche que no esperaba la introducci\u00f3n originalmente planeada del billete en abril de 2023. “Parece que probablemente ser\u00e1 en mayo”, dijo Giffey. Eso ahora depende de las negociaciones. “Realmente espero que funcione”, agreg\u00f3.<\/p>\n Seg\u00fan la decisi\u00f3n, los gobiernos federal y estatal quieren introducir el llamado Deutschlandticket para el transporte p\u00fablico local \u201clo antes posible en 2023\u201d. <\/strong><\/p>\n Los jefes de gobierno de los estados federales, junto con el canciller Olaf Scholz (SPD), acordaron la controvertida distribuci\u00f3n de costos de que los gobiernos federal y estatal asumir\u00edan cada uno la mitad de los costos adicionales para las empresas el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Ya se hab\u00eda acordado que los gobiernos federal y estatal aportar\u00edan cada uno 1.500 millones de euros al a\u00f1o para el billete.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n Billete de 29 euros Transporte de Berl\u00edn Franziska Giffey Transporte local
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