El ex Veendammer Stijn Lechner, de 55 a\u00f1os, ser\u00e1 el director del proyecto Lelylijn, la l\u00ednea ferroviaria planificada de Lelystad a Groningen. <\/p>\n
El alto funcionario del Ministerio de Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua dirigi\u00f3 anteriormente la organizaci\u00f3n del proyecto que logr\u00f3 construir la l\u00ednea Norte-Sur en \u00c1msterdam despu\u00e9s de muchos a\u00f1os. En una reuni\u00f3n en Meppel con la Secretaria de Estado Vivianne Heijnen, el Comisionado del Rey Ren\u00e9 Paas y otros dignatarios, el mi\u00e9rcoles se present\u00f3 con orgullo la organizaci\u00f3n del proyecto para la L\u00ednea Lely. <\/p>\n
Lechner vive en \u00c1msterdam, pero creci\u00f3 en Veendam desde los cuatro hasta los diecinueve a\u00f1os y estudi\u00f3 en Groningen durante un tiempo. Por lo tanto, no es del todo casual que quiera comprometerse con una nueva conexi\u00f3n ferroviaria hacia el Norte en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, dice. “Tengo familia que vive en Groningen y la accesibilidad es un problema”. <\/p>\n
El lunes se anunci\u00f3 que la l\u00ednea Lely tiene posibilidades de recibir dinero europeo adem\u00e1s de los 3.000 millones de euros que Holanda ya le ha reservado. Pero eso todav\u00eda no es lo suficientemente cerca. No obstante, la organizaci\u00f3n del proyecto ya puede empezar a elaborar los primeros planes. <\/p>\n
Por ejemplo, todav\u00eda no est\u00e1 completamente claro d\u00f3nde se ejecutar\u00e1 exactamente la l\u00ednea. Desde Lelystad v\u00eda Heerenveen y Drachten hasta Groningen, se dice, y luego con un ramal hasta Leeuwarden. Pero todav\u00eda no se sabe nada oficialmente al respecto. \u201cLo abordamos con la mente abierta y sobre todo queremos involucrar a la poblaci\u00f3n en los planes\u201d, dice Lechner. <\/p>\n<\/div>\n