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La C\u00e1mara de Representantes quiere que el gabinete evite que Schiphol compre granjeros para adquirir espacio adicional de nitr\u00f3geno. El martes, la C\u00e1mara aprob\u00f3 una propuesta en ese sentido. VerdeIzquierda <\/a>y Fiesta por los Animales. Un d\u00eda antes se anunci\u00f3 que el Grupo Schiphol ya ha comprado varios -Schiphol no quiere decir exactamente cu\u00e1ntos- ganaderos. <\/p>\n Schiphol se acerca a los agricultores con una oferta para que el aeropuerto pueda hacerse cargo de su permiso de nitr\u00f3geno y as\u00ed expandir su propio espacio de nitr\u00f3geno. Esto no solo es necesario para el aeropuerto de \u00c1msterdam, sino tambi\u00e9n para el aeropuerto de Lelystad. Ambos actualmente no cumplen con las reglas de nitr\u00f3geno, porque no tienen un permiso de naturaleza v\u00e1lido. Para ello, primero deben reducirse sus emisiones. <\/p>\n La compra de agricultores est\u00e1 permitida de acuerdo con las reglas, pero es controvertida. El gabinete anunci\u00f3 previamente que quer\u00eda tener el primer derecho para comprar espacio de nitr\u00f3geno. Sin embargo, no se le ha pedido a Schiphol que deje de acercarse a los agricultores, dijeron los ministerios a principios de esta semana. <\/p>\n El martes por la noche, la C\u00e1mara continuar\u00e1 debatiendo el enfoque de nitr\u00f3geno del gabinete. M\u00e1s tarde esta semana, se discutir\u00e1n las preguntas de la C\u00e1mara y la ministra de nitr\u00f3geno, Christianne van der Wal (VVD), tendr\u00e1 que explicar la acci\u00f3n tomada por Schiphol, en la que el estado es un accionista mayoritario. <\/p>\n \t\tLea tambi\u00e9n este art\u00edculo: El gabinete viene con una oferta de compra para muchos m\u00e1s cargadores pico<\/strong>
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