La nueva zona residencial de Westerpoort en Leiden, que se construir\u00e1 entre Haagse Schouwweg, Plesmanlaan y la A44, puede ser m\u00e1s peque\u00f1a de lo esperado. Eso dijo el concejal de construcci\u00f3n Julius Terpstra en el ayuntamiento el jueves por la noche. All\u00ed, el concejal del VVD, Tom Leest, lo cuestion\u00f3 en nombre del Key City Party sobre el aplazamiento de los planes que el municipio anunci\u00f3 la semana pasada.<\/p>\n
Terpstra denkt zeker nog een half jaar nodig te hebben om een aantal zaken goed uit te zoeken. Het gaat daarbij onder andere over de inpassing van het verkeer, maar ook de stikstofproblematiek speelt de gemeente parten. Als die problemen niet opgelost kunnen worden, betekent dat mogelijk dat er minder huizen gebouwd kunnen worden. In de huidige plannen gaat Leiden uit van ongeveer duizend woningen. “Maar we gaan ook andere scenario’s uitwerken”, zegt Terpstra.<\/p>\n<\/div>\n
De toename van het verkeer in Leiden en de verplaatsing van een deel van de auto’s naar de randen van de stad, omdat Leiden steeds meer werk maakt van een autoluw centrum, zijn de voornaamste redenen dat de plannen vertraging oplopen. Ook stijgende bouwkosten helpen niet om het plaatje rond te krijgen.<\/p>\n<\/div>\n
De VVD was met de beantwoording van de wethouder nog niet tevreden. Raadslid Tom Leest snapt niet dat het college er nu pas achter komt dat de inpassing van het drukke autoverkeer tot problemen leidt. Hij wil een uitgebreide informatiebrief van de wethouder en die gaat er komen, zo beloofde Terpstra.<\/p>\n<\/div>\n
<\/p>\n
Recibe una notificaci\u00f3n cuando haya noticias de\/sobre Leiden<\/span>