{"id":504818,"date":"2022-12-02T04:46:18","date_gmt":"2022-12-02T04:46:18","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/un-milagro-holandes-en-uusikaupunki-cubierto-con-paneles-solares\/"},"modified":"2022-12-02T04:46:19","modified_gmt":"2022-12-02T04:46:19","slug":"un-milagro-holandes-en-uusikaupunki-cubierto-con-paneles-solares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/un-milagro-holandes-en-uusikaupunki-cubierto-con-paneles-solares\/","title":{"rendered":"Un milagro holand\u00e9s en Uusikaupunki, cubierto con paneles solares"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"\">\n<section class=\"artstyle__production artstyle__production--hide-author fu--hide-author artstyle__production--hide-time fu--hide-time artstyle__production--margin-bottom-s-s fu--margin-bottom-s-s artstyle__production--with-authors\" data-element-id=\"article-element-authors\"><span class=\"artstyle__production__authors\">Bert Wagendorp<\/span><time class=\"artstyle__production__datetime\" datetime=\"1 december 2022\"><span class=\"artstyle__production__date\">1 de diciembre de 2022<\/span><span class=\"artstyle__production__time\">21:28<\/span><\/time><span class=\"artstyle__production-decoration\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"184\" height=\"11\" viewbox=\"0 0 184 11\" fill=\"none\"><mask id=\"path-1-inside-1\" fill=\"white\"><path fill-rule=\"evenodd\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"M86.9133 5.08154L81.8318 0L76.7745 5.05725H0V5.65725H76.7288L81.8318 10.7603L86.9133 5.67871L91.9949 10.7603L96.9948 5.76038L101.995 10.7603L107.098 5.65725H184V5.05725H107.052L101.995 0L96.9948 4.99988L91.9949 0L86.9133 5.08154Z\"\/><\/mask><path fill-rule=\"evenodd\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"M86.9133 5.08154L81.8318 0L76.7745 5.05725H0V5.65725H76.7288L81.8318 10.7603L86.9133 5.67871L91.9949 10.7603L96.9948 5.76038L101.995 10.7603L107.098 5.65725H184V5.05725H107.052L101.995 0L96.9948 4.99988L91.9949 0L86.9133 5.08154Z\" fill=\"white\"\/><path d=\"M81.8318 0L82.2122 -0.380432L81.8318 -0.760863L81.4514 -0.380432L81.8318 0ZM86.9133 5.08154L86.5329 5.46197L86.9133 5.84241L87.2938 5.46197L86.9133 5.08154ZM76.7745 5.05725V5.59526H76.9974L77.155 5.43768L76.7745 5.05725ZM0 5.05725V4.51924H-0.538012V5.05725H0ZM0 5.65725H-0.538012V6.19526H0V5.65725ZM76.7288 5.65725L77.1092 5.27682L76.9516 5.11924H76.7288V5.65725ZM81.8318 10.7603L81.4514 11.1407L81.8318 11.5211L82.2122 11.1407L81.8318 10.7603ZM86.9133 5.67871L87.2938 5.29828L86.9133 4.91785L86.5329 5.29828L86.9133 5.67871ZM91.9949 10.7603L91.6144 11.1407L91.9949 11.5211L92.3753 11.1407L91.9949 10.7603ZM96.9948 5.76038L97.3752 5.37995L96.9948 4.99951L96.6143 5.37995L96.9948 5.76038ZM101.995 10.7603L101.614 11.1407L101.995 11.5211L102.375 11.1407L101.995 10.7603ZM107.098 5.65725V5.11924H106.875L106.717 5.27682L107.098 5.65725ZM184 5.65725V6.19526H184.538V5.65725H184ZM184 5.05725H184.538V4.51924H184V5.05725ZM107.052 5.05725L106.671 5.43768L106.829 5.59526H107.052V5.05725ZM101.995 0L102.375 -0.380432L101.995 -0.760863L101.614 -0.380432L101.995 0ZM96.9948 4.99988L96.6143 5.38031L96.9948 5.76074L97.3752 5.38031L96.9948 4.99988ZM91.9949 0L92.3753 -0.380432L91.9949 -0.760863L91.6144 -0.380432L91.9949 0ZM81.4514 0.380432L86.5329 5.46197L87.2938 4.70111L82.2122 -0.380432L81.4514 0.380432ZM77.155 5.43768L82.2122 0.380432L81.4514 -0.380432L76.3941 4.67682L77.155 5.43768ZM76.7745 4.51924H0V5.59526H76.7745V4.51924ZM-0.538012 5.05725V5.65725H0.538012V5.05725H-0.538012ZM0 6.19526H76.7288V5.11924H0V6.19526ZM82.2122 10.3798L77.1092 5.27682L76.3484 6.03768L81.4514 11.1407L82.2122 10.3798ZM86.5329 5.29828L81.4514 10.3798L82.2122 11.1407L87.2938 6.05914L86.5329 5.29828ZM92.3753 10.3798L87.2938 5.29828L86.5329 6.05914L91.6144 11.1407L92.3753 10.3798ZM96.6143 5.37995L91.6144 10.3798L92.3753 11.1407L97.3752 6.14081L96.6143 5.37995ZM102.375 10.3798L97.3752 5.37995L96.6143 6.14081L101.614 11.1407L102.375 10.3798ZM106.717 5.27682L101.614 10.3798L102.375 11.1407L107.478 6.03768L106.717 5.27682ZM107.098 6.19526H184V5.11924H107.098V6.19526ZM184.538 5.65725V5.05725H183.462V5.65725H184.538ZM184 4.51924H107.052V5.59526H184V4.51924ZM101.614 0.380432L106.671 5.43768L107.432 4.67682L102.375 -0.380432L101.614 0.380432ZM97.3752 5.38031L102.375 0.380432L101.614 -0.380432L96.6143 4.61945L97.3752 5.38031ZM91.6144 0.380432L96.6143 5.38031L97.3752 4.61945L92.3753 -0.380432L91.6144 0.380432ZM87.2938 5.46197L92.3753 0.380432L91.6144 -0.380432L86.5329 4.70111L87.2938 5.46197Z\" fill=\"black\" mask=\"url(#path-1-inside-1)\"\/><\/svg><\/span><\/section>\n<p class=\"artstyle__paragraph artstyle__paragraph--drop-cap fu--drop-cap artstyle__paragraph--drop-cap-v fu--drop-cap-v\" data-element-id=\"9537-cf34-54f9-d062-17ff-5d9e-c873-9663\">\n<p>      En frente de <i>de Volkskrant<\/i> El reportero Bard van de Weijer sigue de cerca el desarrollo del autom\u00f3vil solar.  Con raz\u00f3n, podemos estar presenciando el comienzo de un nuevo y espectacular cap\u00edtulo en la historia industrial holandesa: el nacimiento de un fabricante de autom\u00f3viles, fabricante del Lightyear invertido con paneles solares;  posiblemente el Tesla holand\u00e9s, con el que pronto estar\u00e1 sonriendo a 160 por hora en el A2, siempre que brille un poco el sol.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"1728-74b2-b85c-e58a-5037-95b0-0085-20bb\">\n<p>      Van de Weijer hab\u00eda viajado a Uusikaupunki en Finlandia, donde actualmente se est\u00e1 construyendo el Lightyear.  El primero estaba a medio terminar cuando el reportero entr\u00f3 en la sala de la f\u00e1brica.  Los mec\u00e1nicos, not\u00f3 Van de Weijer, caminaban alrededor de \u00e9l un poco &#8216;desconocidos&#8217;.  No es de extra\u00f1ar, Lightyear es un milagro que desaf\u00eda la imaginaci\u00f3n.  Por ejemplo, los motores est\u00e1n incorporados en las llantas.  Cuando el sol brilla intensamente, puede conducirlo 1000 kil\u00f3metros hasta Ginebra, sin tener que usar una estaci\u00f3n de carga en el camino.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"5002-a8f9-03c4-e66b-51ce-6e4e-8dff-01e5\">\n<p>      Estoy asombrado.  Es una historia que esperar\u00edas en Silicon Valley o Guangdong, pero no en Helmond, donde se encuentra Lightyear.  No es holand\u00e9s, vendemos queso y tomates, pero no autos solares avanzados.  Bien, tenemos ASML, pero eso tambi\u00e9n es m\u00e1s suerte que sabidur\u00eda.  Si es un \u00e9xito con el Lightyear, espero que Volkswagen se haga cargo de nuestra f\u00e1brica de autom\u00f3viles sin piedad. Simplemente no tengo la confianza en m\u00ed mismo que viene con una naci\u00f3n productora de autom\u00f3viles, DAF ha destruido mucho.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"88e8-c7e0-cfe8-db13-aa68-ed34-865d-c6da\">\n<p>      Escuch\u00e9 por primera vez sobre los autos solares a trav\u00e9s del World Solar Challenge.  Esa result\u00f3 ser una carrera bienal en Australia, con una distancia de m\u00e1s de 3.000 kil\u00f3metros, desde Darwin hasta Adelaide.  La batalla fue entre equipos de universidades t\u00e9cnicas.  Los t\u00edpicos nerds, que pasaron dos a\u00f1os jugueteando con paneles solares en una caja de jab\u00f3n y con ellos se abrieron paso a trav\u00e9s del interior australiano interminablemente soleado, coment\u00f3 en la televisi\u00f3n Herman van der Zandt, quien ya hab\u00eda presentado su candidatura para el <i>Top 2000 un gog\u00f3.<\/i>\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"a137-eef9-173a-c95d-8661-b5f6-f7a7-444b\">\n<p>      TU Delft sol\u00eda ganar, con un coche llamado Nuna.  En 2013, se agreg\u00f3 una clase de &#8216;crucero&#8217; a la competencia, que fue ganada por el Solar Team Eindhoven (STE) de la Universidad Tecnol\u00f3gica de Eindhoven.  Su coche se llamaba Stella.  Volvieron a ganar dos a\u00f1os despu\u00e9s y nuevamente en 2017 y 2019.  El primer capit\u00e1n del equipo STE fue Lex Hoefsloot, ahora director ejecutivo de Lightyear, que se fund\u00f3 en 2016.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"a568-8fe4-543f-b9d2-86c1-df3a-7cea-6961\">\n<p>      A\u00f1o luz se refiere a la distancia que recorre la luz en un a\u00f1o, que tambi\u00e9n es la distancia total que los humanos recorren cada a\u00f1o con autom\u00f3viles, aviones y otros medios de transporte motorizados.  Lightyear quiere que toda la energ\u00eda necesaria para ello provenga del sol antes de 2035, la fuente que env\u00eda cada hora a la tierra tanta energ\u00eda como el consumo anual de toda la humanidad.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"6fa2-7583-9b88-6224-f02c-1616-cf9c-f963\">\n<p>      Predigo que no funcionar\u00e1, pero hay que atreverse a so\u00f1ar en grande.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"4303-912e-76d8-0a9e-880e-2e95-9399-3f78\">\n<p>      Seg\u00fan Hoefsloot, cuando comenz\u00f3 el proyecto, Lightyear se pregunt\u00f3 por qu\u00e9 a nadie m\u00e1s se le hab\u00eda ocurrido la idea de un autom\u00f3vil solar comercial.  Ese es exactamente el secreto de cualquier avance.  Todo el mundo cre\u00eda que no se pod\u00eda hacer, un coche autocargable para el mercado de masas, salvo unos cuantos locos.  Sin embargo, a\u00fan no se ha demostrado que sea posible.  Se espera que la producci\u00f3n del Lightyear 2, el primer autom\u00f3vil familiar construido en serie impulsado por paneles solares, comience dentro de dos a\u00f1os.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"2c1a-9b96-102c-99e1-5ee8-52d5-57e1-ca70\">\n<p>      Parte del capital inicial del fabricante de autom\u00f3viles proviene de SHV, de la familia Fentener van Vlissingen.  SHV sol\u00eda representar Steenkolen Handels-Vereeniging.\n    <\/p>\n<p><iframe id=\"sim_3940456326_1\" width=\"100%\" frameborder=\"0\" src=\"https:\/\/ims.volkskrant.nl\/optiext\/optiextension.dll?ID=MofMcIOTGz4_eO12zRZyy3_k1B2_oXSIXiWIOsaTs8K2w3C2xx7aMAL2GEFRfcLU_jR7lp0eNt4zq8CfIX&amp;guid=3836719A-B62F-41E5-92FF-76971798A00E&amp;frameid=sim_3940456326_1&amp;reference=\" loading=\"lazy\"><\/iframe> <\/p>\n<aside class=\"artstyle__editorial-tips \" data-element-id=\"article-element-editorialtips\">\n<h3 class=\"editorial-tips__title\">Leer tambi\u00e9n<\/h3>\n<\/aside>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.volkskrant.nl\/columns-opinie\/een-nederlands-mirakel-in-uusikaupunki-belegd-met-zonnepanelen~ba993835\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-23<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bert Wagendorp1 de diciembre de 202221:28 En frente de de Volkskrant El reportero Bard van de Weijer sigue<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":211488,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[99,3886,4429,20476,15709,15710,129684],"class_list":["post-504818","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cultura","tag-con","tag-cubierto","tag-holandes","tag-milagro","tag-paneles","tag-solares","tag-uusikaupunki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/504818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=504818"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/504818\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/211488"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=504818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=504818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=504818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}