Escrito por<\/p>\n
Lobke Capteijns<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
En Helmond, un automovilista atropell\u00f3 a Sam, de 14 a\u00f1os, esta semana mientras iba en bicicleta a la escuela. El automovilista pens\u00f3 en pasar r\u00e1pidamente por debajo de la barrera, mientras ya se acercaba un tren. Sam no esperaba el auto, porque las barreras se derrumbaron y estaba repleto. <\/p>\n<\/div>\n
“Sobreestimamos nuestras propias acciones, pensamos que somos lo suficientemente r\u00e1pidos”.<\/p><\/blockquote>\n
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Las cifras muestran que cada dos d\u00edas hay un accidente o casi un accidente en los ferrocarriles holandeses. \u201cFalta de paciencia, sentir que no tienes tiempo que perder y luego tambi\u00e9n ser el cigarro porque las barreras se est\u00e1n cayendo en ese momento. Esta combinaci\u00f3n asegura que no podamos esperar un rato\u201d, dice el psic\u00f3logo de tr\u00e1fico Tertoolen. <\/p>\n
Y: los humanos muchas veces pensamos que no nos pasar\u00e1 nada. \u201cSobreestimamos nuestras propias acciones en tal situaci\u00f3n. Creemos que somos lo suficientemente r\u00e1pidos. O asumimos que esas barreras est\u00e1n ajustadas de tal manera que a\u00fan puede pasar f\u00e1cilmente por debajo de ellas. Sin pensar en las terribles consecuencias si las cosas salen mal\u201d. <\/p>\n
ProRail ya ha tomado medidas para hacer el ferrocarril m\u00e1s seguro: se ha instalado m\u00e1s supervisi\u00f3n, levantamiento de pasos a nivel y vallas. \u201cSin embargo, vemos un aumento en la cantidad de incidentes y eso tiene que ver con el comportamiento\u201d, dijo anteriormente John Voppen, director ejecutivo de ProRail. <\/p>\n<\/div>\n
“La parte del cerebro que estima el riesgo solo se ha desarrollado alrededor de 25 a\u00f1os”.<\/p><\/blockquote>\n
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Son principalmente los j\u00f3venes los que buscan el peligro, concluye el director ferroviario a partir de las im\u00e1genes de la c\u00e1mara y los informes de los transe\u00fantes. Seg\u00fan Tertoolen, esto se puede explicar. \u201cLa parte del cerebro con la que evaluamos los riesgos solo se desarrolla completamente alrededor de los 25 a\u00f1os. Hasta entonces, es m\u00e1s probable que los j\u00f3venes traspasen los l\u00edmites\u201d.<\/p>\n
ProRail inici\u00f3 una campa\u00f1a en septiembre para llegar a los j\u00f3venes en particular. Seg\u00fan Tertoolen, es importante que los j\u00f3venes se dirijan a este grupo objetivo. \u201c\u00c9nfasis en el comportamiento deseado y no en todo lo que puede salir mal. Es mejor decirles que esperar no es tan malo que mostrarles las consecuencias de un accidente. No son sensibles a eso, porque piensan que no les va a pasar a ellos\u201d.<\/p>\n
ProRail inici\u00f3 una campa\u00f1a en septiembre para advertir a los j\u00f3venes sobre los peligros del ferrocarril. <\/em><\/p>\n<\/div>\n\n
Esperando configuraci\u00f3n de privacidad…<\/p>\n<\/div>\n
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LEA TAMBI\u00c9N: <\/strong><\/p>\n El hombre que apaleo a Sam (14) en un cruce de trenes informa: ‘Lo siento mucho’<\/p>\n
Carreras de autos m\u00e1s all\u00e1 de las barreras que se cierran, Sam (14) sobrevive al golpe<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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