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Mattia Binotto ha estado al frente de Ferrari desde 2019; el equipo italiano tuvo un comienzo prometedor en la temporada 2022, pero no pudo ganar las \u00faltimas 11 carreras de la temporada; El italiano dejar\u00e1 el cargo el 31 de diciembre.<\/p>\n
Binotto dejar\u00e1 su cargo el 31 de diciembre, mientras que el equipo espera nombrar a su reemplazo a principios de 2023. Ya hay rumores de que Frederic Vasseur, jefe de Alfa Romeo afiliado a Ferrari, se unir\u00e1.<\/p>\n
Ferrari busc\u00f3 poner fin a la larga espera por los t\u00edtulos despu\u00e9s de un fuerte comienzo de la temporada 2022, pero no pudo ganar ninguna de las \u00faltimas 11 carreras de la temporada en medio de un descenso en el rendimiento y termin\u00f3 en un distante segundo lugar detr\u00e1s de Red Bull en el Campeonato de Constructores. .<\/p>\n
Aunque el equipo italiano finalmente careci\u00f3 del ritmo para competir con Red Bull, la combinaci\u00f3n de problemas de confiabilidad y repetidos errores de estrategia pusieron a Binotto bajo presi\u00f3n, con rumores de que ser\u00eda despedido antes del final de temporada en Abu Dhabi.<\/p>\n
En ese momento, Ferrari dijo que los informes de que Binotto ser\u00eda despedido eran “totalmente infundados”, pero menos de dos semanas despu\u00e9s de esa negaci\u00f3n, el equipo emiti\u00f3 un comunicado confirmando la partida del hombre de 53 a\u00f1os.<\/p>\n
Esto pone fin a un reinado de tres a\u00f1os al frente del equipo de F\u00f3rmula 1 m\u00e1s famoso y una carrera que abarca un total de 28 a\u00f1os.<\/p>\n
“Es con el pesar que esto implica que he decidido poner fin a mi asociaci\u00f3n con Ferrari”, dijo Binotto, quien previamente hab\u00eda presionado para que se quedara hasta 2023.<\/p>\n
\u201cMe voy de una empresa que amo, de la que formo parte desde hace 28 a\u00f1os, con la serenidad que da el convencimiento de que hice todo lo posible para lograr las metas que me propuse.<\/p>\n
\u201cDejo atr\u00e1s un equipo unido y en crecimiento. Un equipo fuerte, listo, estoy seguro, para lograr los m\u00e1s altos objetivos, por lo que deseo todo lo mejor para el futuro. Creo que es correcto dar este paso en este momento, ya que no importa lo dif\u00edcil que haya sido esta decisi\u00f3n para m\u00ed\u201d.<\/p>\n
\u201cQuiero agradecer a todas las personas de la Gestione Sportiva que han compartido conmigo este camino, que est\u00e1 lleno de dificultades, pero tambi\u00e9n de grandes satisfacciones\u201d.<\/p>\n
El CEO de Ferrari, Benedetto Vigna, agreg\u00f3: \u201cMe gustar\u00eda agradecer a Mattia por sus muchas y excelentes contribuciones durante los 28 a\u00f1os en Ferrari y, en particular, por devolver al equipo a una posici\u00f3n competitiva durante el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
\u201cEsto nos coloca en una posici\u00f3n s\u00f3lida para renovar nuestro desaf\u00edo, especialmente para nuestros incre\u00edbles fan\u00e1ticos de todo el mundo, para ganar el premio m\u00e1ximo en el automovilismo. Todos aqu\u00ed en la Scuderia y en la comunidad Ferrari en general le deseamos a Mattia lo mejor para el futuro\u201d.<\/p>\n
Binotto ascendi\u00f3 r\u00e1pidamente de rango en Ferrari, convirti\u00e9ndose en jefe del departamento de motores en 2013 y luego en director t\u00e9cnico en 2016, antes de reemplazar a Maurizio Arrivabene como director del equipo en 2019. Se esperaba que Binotto, una presencia m\u00e1s tranquila que Arrivabene, ayudar\u00eda. Ferrari mejora su primer t\u00edtulo para reclamar desde 2008.<\/p>\n
El primer a\u00f1o de Binotto al mando fue pol\u00e9mico, con Ferrari competitivo -sobre todo en clasificaci\u00f3n- pero tambi\u00e9n envuelto en un esc\u00e1ndalo de motor que le llev\u00f3 a llegar a un acuerdo con la FIA al final de la temporada.<\/p>\n
Ferrari cambi\u00f3 las cosas en 2020 con un dise\u00f1o de autom\u00f3vil que fracas\u00f3 espectacularmente, soport\u00f3 su peor temporada en cuatro d\u00e9cadas y tambi\u00e9n tuvo problemas en el mediocampo la temporada siguiente, cuando Binotto tom\u00f3 la decisi\u00f3n de reemplazar al cuatro veces campe\u00f3n Sebastian Vettel con Carlos Sainz. 2022 era el gran objetivo para Binotto y su equipo con reglas y autos completamente nuevos, e inicialmente fue una prueba exitosa.<\/p>\n
Ferrari comenz\u00f3 la nueva temporada con el auto m\u00e1s r\u00e1pido, superando continuamente a Mercedes y luchando contra Red Bull. Charles Leclerc gan\u00f3 dos de las primeras tres carreras para liderar el campeonato desde el principio.<\/p>\n
Pero Ferrari comenz\u00f3 a desperdiciar victorias y puntos con fallas mec\u00e1nicas y, lo que es m\u00e1s frustrante, errores estrat\u00e9gicos. Los errores de parada en boxes y las elecciones equivocadas se convirtieron en un tema de la temporada de Ferrari e, incluso despu\u00e9s de que Red Bull se les adelantara con las mejoras de sus autos, son esas fallas las que pueden haberle costado el trabajo a Binotto.<\/p>\n
Binotto ha defendido durante mucho tiempo a su equipo y ha insistido durante mucho tiempo en que apuntan a un mejor 2023, aunque la presi\u00f3n interna y externa ahora ha llevado a su despido y una apertura como jefe de Ferrari.<\/p>\n
Imagen: Callo Albanese de Ferrari Spa<\/a>, CC BY-SA 4.0<\/a>a trav\u00e9s de Wikimedia Commons<\/p>\n<\/p><\/div>\n