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El escritor es l\u00edder del partido laborista escoc\u00e9s.<\/em><\/p>\n Escocia se encuentra en la c\u00faspide de una revoluci\u00f3n energ\u00e9tica en alta mar, a pesar de los mejores intentos del Partido Nacional Escoc\u00e9s y de los conservadores por despilfarrarla. <\/p>\n En ninguna parte es m\u00e1s claro este potencial perdido que en el caso de ScotWind. El proyecto de arrendamiento de fondos marinos ya ha otorgado a las empresas los derechos para desarrollar hasta 25 gigavatios de energ\u00eda frente a las costas de Escocia y para construir algunos de los parques e\u00f3licos flotantes m\u00e1s grandes del mundo.<\/p>\n Si bien estos son desarrollos bienvenidos, no logran aprovechar al m\u00e1ximo el potencial de Escocia porque el p\u00fablico no ha tenido una participaci\u00f3n directa. Las licencias vendidas a bajo precio a empresas extranjeras (a menudo de propiedad estatal) y los d\u00e9biles t\u00e9rminos de adquisici\u00f3n significan que el gobierno del SNP literalmente ha dejado dinero y empleos sobre la mesa.<\/p>\n Estamos en la rid\u00edcula posici\u00f3n en la que Vattenfall, una empresa de propiedad p\u00fablica en Suecia, se beneficiar\u00e1 m\u00e1s de los parques e\u00f3licos frente a nuestras costas que los contribuyentes de Escocia.<\/p>\n Este no es el \u00fanico ejemplo de una oportunidad desperdiciada. El SNP le prometi\u00f3 al pa\u00eds una empresa nacional de energ\u00eda; ahora se ha desechado. Un compromiso nacionalista con 130.000 empleos de energ\u00eda verde que convertir\u00eda a Escocia en \u201cla Arabia Saudita de las energ\u00edas renovables\u201d se ha desvanecido como un espejismo.<\/p>\n El hecho de no reformar las leyes de planificaci\u00f3n deja languideciendo proyectos renovables listos para usar, mientras que los dos gobiernos de Holyrood y Westminster se preguntan en voz alta c\u00f3mo prepararse para una transici\u00f3n justa de los combustibles f\u00f3siles, incluso en el Mar del Norte. La geograf\u00eda ha rodeado a la naci\u00f3n con los medios para generar energ\u00eda verde, poblada de personas con ideas para hacerlo realidad. Necesitamos cambios para asegurarnos de que las empresas y los consumidores escoceses obtengan los beneficios de la producci\u00f3n de energ\u00eda en nuestras costas.<\/p>\n Keir Starmer se ha comprometido con la creaci\u00f3n de Great British Energy, una nueva empresa generadora de propiedad p\u00fablica, en el primer a\u00f1o de un gobierno laborista. GB Energy transformar\u00eda al Reino Unido, y dentro de \u00e9l a Escocia, en una superpotencia energ\u00e9tica. Aprovechar\u00e1 el poder del viento y las olas de Escocia (y s\u00ed, algo de sol) para crear cientos de miles de puestos de trabajo para 2030, reducir las facturas de energ\u00eda y brindar seguridad energ\u00e9tica a nuestro pa\u00eds. Cambiar\u00eda vidas y cumplir\u00eda con los objetivos netos cero.<\/p>\n Tome los transbordadores, por ejemplo. El SNP logr\u00f3 convertir la construcci\u00f3n de dos nuevos transbordadores para el operador de transbordadores escoc\u00e9s de propiedad estatal de Escocia de una peque\u00f1a dificultad local en un s\u00edmbolo internacional de adquisiciones fallidas. Entre las decisiones m\u00e1s extra\u00f1as estuvo la elecci\u00f3n de hacer que los dos transbordadores, que ya ten\u00edan cinco a\u00f1os de retraso y millones de libras por encima del presupuesto, funcionaran con gas natural licuado y di\u00e9sel. El GNL es el video Betamax de los combustibles para transbordadores: la respuesta incorrecta que conduce a un callej\u00f3n sin salida tecnol\u00f3gico y no impulsar\u00e1 el futuro.<\/p>\n En otra costa occidental, en la Bah\u00eda de San Francisco, se est\u00e1 probando un nuevo transbordador libre de combustibles f\u00f3siles, propulsado por celdas de combustible de hidr\u00f3geno. En Noruega, siempre un importante comparador de Escocia, rica en petr\u00f3leo, se planean dos transbordadores alimentados con hidr\u00f3geno para 2025 que utilizar\u00e1n un 85 por ciento de energ\u00eda verde. M\u00e1s cerca de casa, Caledonian Maritime Assets, el proveedor de transbordadores de propiedad estatal, participa en un proyecto en Orkney para desarrollar un peque\u00f1o transbordador entre islas propulsado por combustible de hidr\u00f3geno sin emisiones de carbono. Se pronostica que dentro de una d\u00e9cada, la mayor parte del tr\u00e1fico de barcos se mover\u00e1 utilizando esta forma de combustible.<\/p>\n Estas tendencias sugieren que deber\u00edamos usar la energ\u00eda e\u00f3lica de la costa de Escocia para producir combustible limpio para impulsar nuestros transbordadores, portacontenedores y mucho m\u00e1s. Alcanzar el objetivo de 10 GW de hidr\u00f3geno verde del Reino Unido para 2030 convertir\u00eda al Reino Unido en un l\u00edder mundial, proporcionando energ\u00eda limpia almacenable, descarbonizando nuestras industrias y garantizando un suministro seguro.<\/p>\n Durante m\u00e1s de una d\u00e9cada, cuando se trata de capitalizar los recursos energ\u00e9ticos de Escocia, hemos tenido ministros tanto en Edimburgo como en Londres que no han cumplido sus promesas. Es hora de dejar de desperdiciar nuestro potencial para generar energ\u00eda verde y los trabajos altamente calificados que lo acompa\u00f1an.<\/p>\n<\/div>\n