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\u2022 NEL brilla cuando se trata de cifras con libros de pedidos abultados
\n\u2022 Asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica con GM para avanzar en escalamiento
\n\u2022 GM asegura un punto de apoyo importante en el sector del hidr\u00f3geno<\/p>\n
Incluso si el tema de la transici\u00f3n energ\u00e9tica se trata principalmente de movilidad el\u00e9ctrica, el hidr\u00f3geno tambi\u00e9n es una materia prima importante que puede desempe\u00f1ar un papel importante en el camino hacia un futuro sostenible. Una pionera en el campo del hidr\u00f3geno es la empresa noruega NEL ASA, que recientemente deleit\u00f3 a los inversores con libros de pedidos abultados como parte de las cifras del tercer trimestre de 2022. La entrada de pedidos aument\u00f3 un 465 por ciento en comparaci\u00f3n con el mismo trimestre del a\u00f1o pasado, de NOK 139 millones a NOK 775 millones.
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Ahora el grupo de Noruega ha logrado otro \u00e9xito. La filial estadounidense NEL Hydrogen US ha acordado una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica con el mayor fabricante de autom\u00f3viles de EE. UU., General Motors. Seg\u00fan el comunicado de prensa asociado, el objetivo del acuerdo es avanzar en la industrializaci\u00f3n de la plataforma de electrolizadores de membrana de intercambio de protones de NEL. La gran experiencia de GM en t\u00e9rminos de tecnolog\u00eda de celdas de combustible deber\u00eda ayudar a la compa\u00f1\u00eda de hidr\u00f3geno. NEL, por su parte, aporta su propio conocimiento en electrolizadores para que juntos podamos encontrar la forma de poder ofrecer hidr\u00f3geno renovable de la forma m\u00e1s competitiva posible en costes.\n<\/p>\n
Seg\u00fan el comunicado de prensa, NEL es la primera empresa del mundo en completar una l\u00ednea de producci\u00f3n completamente automatizada para electrolizadores alcalinos. Ahora se har\u00e1 lo mismo para la producci\u00f3n del equipo electrolizador PEM, con la intenci\u00f3n de ayudar a la asociaci\u00f3n. General Motors, por su parte, se ha especializado en el “desarrollo y comercializaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de pilas de combustible de hidr\u00f3geno HYDROTEC y la tecnolog\u00eda de bater\u00edas Ultium”, tal y como se\u00f1ala la nota de prensa.
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Seg\u00fan el jefe de NEL, H\u00e5kon Volldal, la combinaci\u00f3n de la experiencia de ambas empresas puede ofrecer ventajas importantes para reducir los costes de la tecnolog\u00eda PSM: “Un concepto de producci\u00f3n automatizado es la clave para escalar y reducir los costes de la tecnolog\u00eda de electrolizadores. La experiencia combinada de ambas las empresas ayudar\u00e1n a acelerar el desarrollo de la tecnolog\u00eda de hidr\u00f3geno verde que puede competir con los combustibles f\u00f3siles”.\n<\/p>\n
Charles Freese, director ejecutivo de GM para Global HYDROTEC, tambi\u00e9n ve la cooperaci\u00f3n como una situaci\u00f3n en la que todos ganan: “La inclusi\u00f3n de NEL como socio estrat\u00e9gico es un paso importante para apoyarnos en la comercializaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de celdas de combustible. La electr\u00f3lisis es la clave para crear m\u00e1s Recursos consistentes de hidr\u00f3geno limpio para la operaci\u00f3n de celdas de combustible NEL tiene una de las tecnolog\u00edas de electrolizadores m\u00e1s prometedoras para respaldar el desarrollo de una infraestructura de hidr\u00f3geno limpio y creemos que nuestro conocimiento de celdas de combustible HYDROTEC puede ayudarlos en el avance”.
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Con la asociaci\u00f3n NEL, General Motors tambi\u00e9n est\u00e1 ampliando una importante fuente de ingresos del sector del hidr\u00f3geno. Como se indica en el comunicado de prensa, NEL compensar\u00e1 al gigante estadounidense por el trabajo de desarrollo “de forma continua”. Adem\u00e1s, tras la comercializaci\u00f3n exitosa, se debe obtener una licencia, cuyo tama\u00f1o depende de la cantidad de tecnolog\u00eda GM que haya en el producto final.\n<\/p>\n
Redacci\u00f3n finanzen.net\n<\/p>\n
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Sin datos<\/p>\n<\/div>\n
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