{"id":493783,"date":"2022-11-25T11:38:19","date_gmt":"2022-11-25T11:38:19","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/despues-de-la-calefaccion-mensual-de-asientos-en-bmw-acelerar-mas-rapido-pronto-les-costara-a-los-clientes-de-mercedes-1200-por-ano\/"},"modified":"2022-11-25T11:38:21","modified_gmt":"2022-11-25T11:38:21","slug":"despues-de-la-calefaccion-mensual-de-asientos-en-bmw-acelerar-mas-rapido-pronto-les-costara-a-los-clientes-de-mercedes-1200-por-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/despues-de-la-calefaccion-mensual-de-asientos-en-bmw-acelerar-mas-rapido-pronto-les-costara-a-los-clientes-de-mercedes-1200-por-ano\/","title":{"rendered":"Despu\u00e9s de la calefacci\u00f3n mensual de asientos en BMW: acelerar m\u00e1s r\u00e1pido pronto les costar\u00e1 a los clientes de Mercedes $ 1,200 por a\u00f1o"},"content":{"rendered":"\n
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Sol\u00eda \u200b\u200bser simple: compraste un autom\u00f3vil y, seg\u00fan tu presupuesto, agregaste una serie de opciones. Sin embargo, cada vez m\u00e1s marcas, l\u00edderes en el segmento superior, experimentan cada vez m\u00e1s con servicios de pago para lanzar opciones que en realidad ya est\u00e1n en el autom\u00f3vil. La inspiraci\u00f3n de los servicios de transmisi\u00f3n y el mundo de la tecnolog\u00eda, donde las compras en la aplicaci\u00f3n han sido comunes durante alg\u00fan tiempo, no parece dif\u00edcil de encontrar.\n <\/p>\n

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Mercedes-Benz ahora tambi\u00e9n est\u00e1 dando sus primeros pasos en el nuevo modelo de ingresos: los clientes estadounidenses de los modelos el\u00e9ctricos EQE y EQs pueden, o seg\u00fan el punto de vista: deber\u00eda <\/i>– pronto sacar\u00e1n una suscripci\u00f3n anual en l\u00ednea de $1,200 si quieren acelerar m\u00e1s r\u00e1pido. La opci\u00f3n ‘Aumento de aceleraci\u00f3n’ lanza una actualizaci\u00f3n del software lo que hace que el motor sea un 24 por ciento m\u00e1s eficiente<\/a>.\n <\/p>\n

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Como resultado, los conductores tardar\u00e1n entre 0,8 y 0,9 segundos menos en acelerar a 60 millas por hora (aproximadamente 100 km\/h). En otras palabras: sin pagar extra, los clientes ya no pueden utilizar todo el potencial del coche.\n <\/p>\n

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Anteriormente, BMW recibi\u00f3 muchas cr\u00edticas cuando el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n decidi\u00f3 poner sus asientos con calefacci\u00f3n detr\u00e1s de una f\u00f3rmula de suscripci\u00f3n. Aquellos a los que les gusta conducir con un trasero c\u00e1lido pagan all\u00ed actualmente 18 euros al mes por ello<\/a> a trav\u00e9s del programa BMW Connected Drive. Seg\u00fan BMW, los usuarios pueden, por lo tanto, ser m\u00e1s baratos si solo eligen la opci\u00f3n en invierno, por ejemplo. Tambi\u00e9n es m\u00e1s rentable equipar cada autom\u00f3vil nuevo con calefacci\u00f3n de asiento en la f\u00e1brica y tener la opci\u00f3n desbloqueada por una tarifa que instalar el hardware necesario en un autom\u00f3vil, pero no en el otro, parece.\n <\/p>\n

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Tambi\u00e9n puedes desbloquear la calefacci\u00f3n de los asientos de forma permanente, pero te costar\u00e1 400 euros. Un ‘asistente de estacionamiento profesional’ entonces tienes por 15 euros al mes<\/a>.\n <\/p>\n