Era casi un novato, hab\u00eda navegado muy poco solo en su barco, solo los 4 d\u00edas y medio que necesitaba para calificar y en cambio Ambrogio Beccaria con Alla Grande Pirelli termin\u00f3 la 12\u00aa Ruta del Ron en segundo lugar entre los Clase 40, quiz\u00e1s el transatl\u00e1ntico m\u00e1s famoso del mundo y sin duda el m\u00e1s frecuentado, desde St. Malo hasta Guadalupe. Para Beccaria, compitiendo en la clase m\u00e1s grande (55 Class 40 en la salida, 35 regatas m\u00e1s), esta fue la primera Route du Rhum, pero tambi\u00e9n su primera regata transatl\u00e1ntica sin escalas, despu\u00e9s de sus experiencias victoriosas en los Minis. E inmediatamente col\u00f3 un resultado excepcional. Sus ojos caribe\u00f1os son vivos. \u201cDespu\u00e9s de 14 d\u00edas de carrera siempre dormimos muy poco, ten\u00eda demasiada adrenalina en mi cuerpo – dice Bogi como todos lo llaman – fue maravilloso. Estoy realmente feliz. Y luego, el nivel de optimizaci\u00f3n de Alla Grande es una locura, sigue siendo enorme, el barco es un avi\u00f3n, en t\u00e9rminos de velocidad. Y yo tambi\u00e9n puedo navegar a\u00fan mejor. De 15 a 20 nudos el barco siempre es muy r\u00e1pido. Significa que hemos hecho un trabajo excepcional como proyecto y como construcci\u00f3n. El margen de mejora sigue siendo enorme. Tengo curiosidad por saber ad\u00f3nde puedo ir. No hubiera dicho que terminar\u00edamos segundos, nadie podr\u00eda haberme imaginado haciendo un resultado como este, en la primera salida. Pero en el fondo lo cre\u00edamos. Por supuesto que ten\u00eda mi sue\u00f1o ingenuo que era ganar, aunque sabes que es muy dif\u00edcil”.<\/p>\n<\/div>\n
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\u201cHubo 3 momentos cruciales: la salida donde hay muchos barcos, logr\u00e9 salir bien y luego me qued\u00e9 siempre en el grupo de cabeza. Cuando tom\u00e9 el tercer frente y luego la fase final de la Alesei fue dif\u00edcil tanto f\u00edsica como mentalmente”. Habla de la noche m\u00e1s larga, la \u00faltima en el mar. \u201cLa noche m\u00e1s incre\u00edble de mi vida, hac\u00eda muchos d\u00edas que no ten\u00eda las herramientas y por lo tanto me vi obligado a pasar mucho tiempo al tim\u00f3n, tuve una noche en la que tuve miedo de romperlo todo. Con unos golpes incre\u00edbles cuando paramos en una ola. Corentin Douguet, con el que tuvimos un duelo largu\u00edsimo, sigui\u00f3 yendo m\u00e1s r\u00e1pido, pero cerca de Guadalupe lo destroc\u00e9. Mi barco hac\u00eda un nudo seco m\u00e1s que el suyo as\u00ed que lo adelant\u00e9 antes de la vuelta de la isla, ah\u00ed ten\u00eda unas tres millas por delante que me permit\u00edan llegar primero a la meta\u201d. Un mano a mano hecho tambi\u00e9n de mensajes y desgaste psicol\u00f3gico. \u201cCuando vio que iba m\u00e1s r\u00e1pido me dijo, cuidado que te arriesgas a romperlo todo, frena. Quer\u00eda socavar mi seguridad y ver que lo asustaba me excit\u00f3 a\u00fan m\u00e1s. Fue un duelo realmente hermoso siempre cerrado\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
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Tambi\u00e9n una cuesti\u00f3n de diversi\u00f3n. \u201cAntes de irme, mi entrenador me dijo ‘es divirti\u00e9ndote como obtienes las mejores actuaciones’. Fue as\u00ed en el barco me divert\u00ed mucho. Y ciertamente me gust\u00f3 eso. Creo que uno de mis puntos fuertes es la fortaleza mental. \u00bfLas manos? Iban bastante bien hasta el \u00faltimo d\u00eda, las hab\u00eda conservado con cremas y guantes. Pero las \u00faltimas 24 horas que he vivido bajo el agua, he estado mojado por un d\u00eda. Al final, mis manos estaban hervidas. Y mi mam\u00e1 lo ha notado desde que me vio desde el bote al llegar. Las madres siempre se preocupan”. Futuro y mejoras. \u201cHay que mejorar las velas, la parte de la instrumentaci\u00f3n. Pero sobre todo la comodidad del barco. Es demasiado dif\u00edcil vivir as\u00ed, tengo que inventar algo para estar un poco m\u00e1s c\u00f3modo y ahorrar algo de energ\u00eda\u201d. \u00bfPeor momento? \u201cEl paso del segundo frente, el que provoc\u00f3 desastres. Era mi primera tormenta as\u00ed de fuerte en el Atl\u00e1ntico, se me hab\u00eda roto una vela y los sensores en la proa del m\u00e1stil. Hab\u00eda visto a dos compa\u00f1eros desarbolando. Me dije a m\u00ed mismo, \u00bftendr\u00e9 otro as\u00ed o se romper\u00e1 todo?\u201d. En cambio me fue bien aunque pude cocinar un poco a bordo con mi olla a presi\u00f3n, pero fue realmente complicado con las condiciones clim\u00e1ticas que encontramos\u201d. \u00bfEl futuro? El 15 de diciembre una gran fiesta en Mil\u00e1n y luego las regatas del pr\u00f3ximo a\u00f1o, primero la Rorc 600 y luego la Defi Atlantique. De Guadalupe a La Rochelle. Quer\u00eda cerrar agradeciendo a Pirelli que inmediatamente crey\u00f3 en m\u00ed. Y que hizo una gran apuesta. Cuando me eligi\u00f3 por primera vez, todas las alarmas estaban en “riesgo, riesgo”. Y en cambio tuvo confianza, me permiti\u00f3 dar un salto de calidad\u201d. Realmente genial Ambrogio.<\/p>\n<\/div>\n