{"id":491773,"date":"2022-11-24T08:25:17","date_gmt":"2022-11-24T08:25:17","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ita-en-que-etapa-se-encuentra-la-privatizacion-estos-son-los-socios-potenciales-que-permanecen-en-el-campo\/"},"modified":"2022-11-24T08:25:18","modified_gmt":"2022-11-24T08:25:18","slug":"ita-en-que-etapa-se-encuentra-la-privatizacion-estos-son-los-socios-potenciales-que-permanecen-en-el-campo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ita-en-que-etapa-se-encuentra-la-privatizacion-estos-son-los-socios-potenciales-que-permanecen-en-el-campo\/","title":{"rendered":"Ita, \u00bfen qu\u00e9 etapa se encuentra la privatizaci\u00f3n?  Estos son los socios potenciales que permanecen en el campo"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">\u00daltima convocatoria para Ita Airways: tras la retirada de MSC, queda por jugarse la carta de Lufthansa, \u00fanico jugador que muestra inter\u00e9s en adquirir una participaci\u00f3n en la aerol\u00ednea.  El grupo alem\u00e1n eval\u00faa estos d\u00edas si presentar una oferta en solitario.  En cambio, no hay se\u00f1al del otro potencial competidor, el fondo estrat\u00e9gico estadounidense Certares, que se mantiene al margen tras la decisi\u00f3n tomada a finales de octubre por el ministro de Econom\u00eda, Giancarlo Giorgetti, de no prorrogar la negociaci\u00f3n exclusiva. , iniciada el pasado 31 de agosto por el gobierno anterior, que termin\u00f3 en un callej\u00f3n sin salida.  En la b\u00fasqueda de un socio estrat\u00e9gico s\u00f3lido capaz de asegurar un futuro a Ita Airways, caus\u00f3 revuelo el anuncio hecho el pasado 21 de noviembre por Mediterranean Shipping Company de que ya no estaba interesada en participar en la privatizaci\u00f3n, &#8220;no reconociendo las condiciones en el actual procedimiento&#8221;.<\/p>\n<p><h2 id=\"U4019720236407QD\">MSc: un papel destacado en la oferta de agosto<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">El gigante de los mares liderado por Gianluigi Aponte ten\u00eda el &#8220;tonelaje&#8221; econ\u00f3mico y la presencia arraigada en los puertos italianos, para convertirlo en un candidato ideal para nuestra antigua aerol\u00ednea nacional, a la que pod\u00eda asegurar sinergias entre carga y pasajeros, entre mar y aire. transporte.  En la oferta de agosto, MSC se hab\u00eda labrado un papel protagonista, con la voluntad de hacerse con el 60% de Ita, dejando el 20% a Lunfthansa y el 20% restante a Hacienda.  Para este consorcio, los juegos parec\u00edan hechos, en agosto llegaron se\u00f1ales del Palacio Chigi de que esta era la oferta favorecida por el gobierno de Draghi.<\/p>\n<p><h2 id=\"U401972023640tyC\">La apuesta del Gobierno de Draghi por el fondo Certares<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Pero luego, el 31 de agosto, el MEF opt\u00f3 por iniciar negociaciones exclusivas con Certares, que ofreci\u00f3 adquirir el 50% m\u00e1s una acci\u00f3n de Ita, dejando as\u00ed a Hacienda con el 49,99% (adem\u00e1s del poder para nombrar al presidente y el poder de veto en asuntos estrat\u00e9gicos). ).  Con el cambio de gobierno, el ministro Giorgetti identific\u00f3 un punto d\u00e9bil en esta oferta: la falta de un socio industrial con competencias espec\u00edficas en el sector de la aviaci\u00f3n.  De ah\u00ed la elecci\u00f3n de reabrir los juegos.<\/p>\n<p><h2 id=\"U401972023640xE\">Las opciones en el campo para Lufthansa<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">La direcci\u00f3n alemana est\u00e1 barajando varias opciones: convertirse en socio minoritario, pero tambi\u00e9n renunciar a presentar una oferta, revel\u00f3 Bloomberg, citando fuentes cercanas al dossier.  Los asesores de Lufthansa han tenido acceso a la sala de datos de Ita, pero la pregunta es: si la aerol\u00ednea alemana por s\u00ed sola es capaz de asumir un importante esfuerzo financiero por s\u00ed sola.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--isq\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/2022\/11\/18\/offerte-black-friday-2022\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U401972023640t5C\">La solidez econ\u00f3mica del gigante alem\u00e1n<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Mirando las cuentas, Lufthansa gener\u00f3 un Ebit ajustado de 1.100 millones de euros en el tercer trimestre de 2022, considerando tambi\u00e9n el impacto de las huelgas equivalente a alrededor de 70 millones de euros (una fuerte mejora sobre los 251 millones de euros del mismo per\u00edodo de 2021) .  En el tercer trimestre, el beneficio neto tambi\u00e9n creci\u00f3 sustancialmente hasta los 809 millones de euros (frente a -72 millones de euros en el mismo per\u00edodo de 2021).  Mirando entonces a Lufthansa Cargo, registr\u00f3 un beneficio operativo de 1.300 millones de euros (fue de 943 millones de euros el a\u00f1o anterior).  La deuda neta ha disminuido, cayendo entre julio y septiembre a 6.200 millones de euros (de 9.000 millones a 31 de diciembre de 2021).<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/ita-che-punto-e-privatizzazione-ecco-quali-potenziali-partner-restano-campo-AE4aZcJC\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo \u00daltima convocatoria para Ita Airways: tras la retirada de MSC, queda<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":491774,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[3525,5194,1224,189,13059,36,18940,84217,27559,387,7718,1932],"class_list":["post-491773","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-campo","tag-encuentra","tag-estos","tag-etapa","tag-ita","tag-los","tag-permanecen","tag-potenciales","tag-privatizacion","tag-que","tag-socios","tag-son"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/491773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=491773"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/491773\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/491774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=491773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=491773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=491773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}