{"id":488597,"date":"2022-11-22T14:04:24","date_gmt":"2022-11-22T14:04:24","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/tripulacion-de-tren-expuesta-a-sustancias-cancerigenas-durante-anos\/"},"modified":"2022-11-22T14:04:26","modified_gmt":"2022-11-22T14:04:26","slug":"tripulacion-de-tren-expuesta-a-sustancias-cancerigenas-durante-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/tripulacion-de-tren-expuesta-a-sustancias-cancerigenas-durante-anos\/","title":{"rendered":"Tripulaci\u00f3n de tren expuesta a sustancias cancer\u00edgenas durante a\u00f1os"},"content":{"rendered":"\n<p>Los empleados del taller NS en Tilburg y otros talleres en el pa\u00eds han estado insuficientemente protegidos durante a\u00f1os contra la exposici\u00f3n a la sustancia peligrosa cromo-6.  Como resultado, corren un mayor riesgo de enfermedades graves como c\u00e1ncer, enfermedades pulmonares y alergias.  Esta es la conclusi\u00f3n a la que llegaron investigadores del Instituto Nacional de Salud P\u00fablica y Medio Ambiente (RIVM) y la Universidad de Tilburg, entre otros.<\/p>\n<div>\n<p>El presidente de NS, Wouter Koolmees, califica los resultados de la investigaci\u00f3n como &#8220;extremadamente dolorosos&#8221;.  La compa\u00f1\u00eda ferroviaria abrir\u00e1 inmediatamente una liquidaci\u00f3n de reclamaciones para las v\u00edctimas o familiares sobrevivientes.<\/p>\n<p>En Tilburg, el cromo-6 tambi\u00e9n se utiliz\u00f3 en el taller NS.  Con anterioridad ya se equipararon una treintena de personas que repararon trenes durante un proceso de reinserci\u00f3n de personas de la asistencia social. <\/p>\n<p><strong>Disculpas<\/strong><br \/>Koolmees pide ahora disculpas a los empleados y ex empleados por &#8216;el sufrimiento, la incertidumbre y la tristeza&#8217; que ha causado la empresa.  \u201cHemos fallado en esto como empresa\u201d, dice.<\/p>\n<p>El cromo-6 se us\u00f3 durante d\u00e9cadas en la pintura que se pon\u00eda en los trenes.  La tela evita la oxidaci\u00f3n.  Sin embargo, a partir de la d\u00e9cada de 1970, se hizo cada vez m\u00e1s claro que el cromo-6 presenta riesgos para la salud de las personas que trabajan con \u00e9l, no solo al pintar un tren, sino tambi\u00e9n al quitar capas viejas de pintura porque los trabajadores pueden inhalar part\u00edculas de polvo contaminadas. <\/p>\n<p>Los empleados fueron &#8216;informados de manera insuficiente&#8217; sobre esto durante a\u00f1os.  El uso de equipo de protecci\u00f3n personal &#8216;no fue supervisado de manera consistente&#8217;.<\/p>\n<p>En la NS y la empresa de mantenimiento NedTrain, los investigadores encontraron documentos de 1975 y 1979 que ya apuntaban a riesgos para la salud.  &#8220;Pero este conocimiento no se comparti\u00f3 lo suficiente&#8221;, suena.  &#8220;NS no ha cumplido durante mucho tiempo con las normas aplicables para proteger a los empleados contra la exposici\u00f3n al cromo-6&#8221;, escriben tambi\u00e9n los investigadores en su informe. <\/p>\n<p><strong>Instaladores, soldadores y limpiadores<\/strong><br \/>Sin embargo, no pueden determinar exactamente qu\u00e9 tan alta fue esa exposici\u00f3n y cu\u00e1ntas personas se enfermaron como resultado.  Est\u00e1 claro, sin embargo, que el riesgo de da\u00f1o a la salud fue mayor hasta el a\u00f1o 2000 que despu\u00e9s.<\/p>\n<p>Los investigadores estimaron para cada trabajo la probabilidad de que alguien haya estado expuesto al cromo-6 entre 1970 y 2020. Estiman, por ejemplo, que los mec\u00e1nicos, soldadores y limpiadores corr\u00edan riesgos de exposici\u00f3n relativamente altos.  La cuant\u00eda de la indemnizaci\u00f3n de las personas enfermas se determina, entre otras cosas, en funci\u00f3n del perfil del puesto y la duraci\u00f3n del trabajo.<\/p>\n<p>No se solicita evidencia adicional sobre la conexi\u00f3n entre el trabajo y la enfermedad, dice Koolmees.<\/p>\n<p><strong>LEA TAMBI\u00c9N:<\/strong>  NedTrain responsable de la exposici\u00f3n al cromo-6, dictamina la corte<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.omroepbrabant.nl\/nieuws\/4184271\/treinpersoneel-jarenlang-blootgesteld-aan-kankerverwekkende-stof\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-32<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los empleados del taller NS en Tilburg y otros talleres en el pa\u00eds han estado insuficientemente protegidos durante<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":488598,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[205,127155,885,23878,124395,18566,12605,9011,38302],"class_list":["post-488597","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-anos","tag-cancerigenas","tag-durante","tag-economia-y-negocios","tag-expuesta","tag-sustancias","tag-trafico-y-transporte","tag-tren","tag-tripulacion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/488597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=488597"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/488597\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/488598"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=488597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=488597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=488597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}