{"id":488003,"date":"2022-11-22T05:57:28","date_gmt":"2022-11-22T05:57:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/noorden-todavia-quiere-recaudar-dinero-para-la-linea-de-baja-sajonia-a-traves-de-la-camara-de-representantes\/"},"modified":"2022-11-22T05:57:30","modified_gmt":"2022-11-22T05:57:30","slug":"noorden-todavia-quiere-recaudar-dinero-para-la-linea-de-baja-sajonia-a-traves-de-la-camara-de-representantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/noorden-todavia-quiere-recaudar-dinero-para-la-linea-de-baja-sajonia-a-traves-de-la-camara-de-representantes\/","title":{"rendered":"Noorden todav\u00eda quiere recaudar dinero para la l\u00ednea de Baja Sajonia a trav\u00e9s de la C\u00e1mara de Representantes"},"content":{"rendered":"\n
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La L\u00ednea de Baja Sajonia no es un proyecto de infraestructura, sino un proyecto de conexi\u00f3n. No solo entre Alemania, Twente, Drenthe y Groningen, sino tambi\u00e9n para mantener a los residentes en la regi\u00f3n y atraer a personas de fuera. Esto evita que la regi\u00f3n se reduzca y promueve el crecimiento y una amplia prosperidad en el noreste de los Pa\u00edses Bajos. Con 63 millones de la regi\u00f3n para empezar.<\/p>\n<\/div>\n

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Ese, en pocas palabras, es el mensaje de las m\u00e1s de setenta p\u00e1ginas Bidbook L\u00ednea Baja Sajonia<\/em> que los administradores y empresarios del norte y este de los Pa\u00edses Bajos presentan hoy ante el Comit\u00e9 de Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua (I&W) de la C\u00e1mara de Representantes. Motivados hasta los huesos, van a La Haya tras el ‘mensaje desconcertante’ de la semana pasada, cuando qued\u00f3 claro que el gabinete no quiere poner un c\u00e9ntimo en la red ferroviaria del norte, incluida la l\u00ednea de Baja Sajonia.<\/p>\n<\/div>\n

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“F\u00edsicamente, pero tambi\u00e9n econ\u00f3mica, social y emocionalmente, es un proyecto de conexi\u00f3n. La l\u00ednea de Baja Sajonia no solo es importante para el clima y para nuestra econom\u00eda, sino tambi\u00e9n para la educaci\u00f3n, la atenci\u00f3n m\u00e9dica, el mercado de la vivienda y la calidad de vida y social”. estructura de nuestra sociedad”, dicen los creadores de la misma libro de ofertas<\/em>, con Melle Mulder, presidente de la Fundaci\u00f3n Nedersaksenlijn, y el diputado de transporte de Drenthe, Nelleke Vedelaar, a la cabeza. La conexi\u00f3n ferroviaria entre Groningen, Stadskanaal, Emmen y Twente y Alemania se presenta como cambiador de juego <\/em>para el \u00e1rea<\/p>\n<\/div>\n

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La l\u00ednea de Baja Sajonia punt\u00faa favorablemente con 0,6 a 0,9 <\/em>an\u00e1lisis de costo-beneficio social (SCBA) <\/em>creado por la regi\u00f3n y el gobierno nacional con vistas al Plan Delta para el Norte, del que forma parte la L\u00ednea de Baja Sajonia. Eso es porque el ferrocarril traer\u00eda mucha m\u00e1s prosperidad.<\/p>\n<\/div>\n

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En 2019, RTV Drenthe ya pregunt\u00f3 a los residentes de nuestra provincia por qu\u00e9 creen que se deber\u00eda construir la l\u00ednea de Baja Sajonia<\/em><\/p>\n<\/div>\n


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