{"id":487726,"date":"2022-11-22T01:21:41","date_gmt":"2022-11-22T01:21:41","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/adac-tiene-no-hay-duda-en-el-automovilismo\/"},"modified":"2022-11-22T01:21:43","modified_gmt":"2022-11-22T01:21:43","slug":"adac-tiene-no-hay-duda-en-el-automovilismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/adac-tiene-no-hay-duda-en-el-automovilismo\/","title":{"rendered":"ADAC tiene "no hay duda" en el automovilismo"},"content":{"rendered":"\n
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Desde el esc\u00e1ndalo del “\u00c1ngel Amarillo”, el ADAC se ha reposicionado y se ha realineado notablemente. Muchos miembros de orientaci\u00f3n tradicional aseguran que el club automovil\u00edstico alem\u00e1n m\u00e1s grande ahora est\u00e1 comprometido con los ciclistas y comparan los precios de los boletos de transporte p\u00fablico. \u00bfPronto tendr\u00e1 que temer el automovilismo por su derecho a existir dentro de la ADAC?<\/p>\n

Gerd Ennser, presidente deportivo de la ADAC, tranquiliz\u00f3 a los aficionados al automovilismo y respondi\u00f3 claramente a esta pregunta de forma negativa: “La promoci\u00f3n del automovilismo forma parte de los estatutos de la ADAC desde 1905. La ADAC siempre la respaldar\u00e1. Hay un compromiso claro en el comit\u00e9 ejecutivo, en la junta, que continuaremos apoyando y promoviendo el automovilismo en Alemania, incluso si nos cuesta dinero”.<\/p>\n

El ADAC disfruta de un privilegio que casi ninguna otra serie de carreras tiene: la plataforma de deportes de motor no necesariamente tiene que generar ganancias. Por lo tanto, los fan\u00e1ticos se benefician de precios de admisi\u00f3n bajos, lo que se refleja en numerosos r\u00e9cords de asistencia en 2022.<\/p>\n

A pesar de todas las circunstancias dif\u00edciles, Ennser ve el automovilismo “de ninguna manera en una depresi\u00f3n”, aunque siempre ha habido olas en los 117 a\u00f1os. Esto subraya sobre todo el hecho de que la plataforma ADAC GT Masters cuenta con una gran cantidad de socios. “Hay un amplio apoyo para el automovilismo”.<\/p>\n

“Por el momento, no hay duda en ninguna parte, en ning\u00fan organismo de ADAC, de que continuaremos persiguiendo el automovilismo con gran vigor, a largo plazo y de manera sostenible. Lo s\u00e9 por muchas discusiones internas: realmente no hay nadie en ADAC que cuestione automovilismo”.<\/p>\n

Abierto a la tecnolog\u00eda, pero con fascinaci\u00f3n<\/h2>\n

Sin embargo, es importante mantenerse al d\u00eda con los tiempos. “Ser\u00eda dif\u00edcil si dij\u00e9ramos que continuaremos con el automovilismo como siempre ha sido. Pero nadie tiene que explic\u00e1rnoslo. Por ejemplo, hoy no hay m\u00e1s Flechas de Plata en el Nordschleife”.<\/p>\n

Por supuesto, la incertidumbre general con respecto a las futuras unidades en el automovilismo es un enfoque particular. Porque el deportivo vive a una parte nada desde\u00f1able del sonido del motor. No menos importante por esta raz\u00f3n, el ADAC GT Masters tiene como objetivo un combustible completamente neutral para el clima lo antes posible, que deber\u00eda reemplazar la gasolina actual, que consiste en un 50 por ciento de componentes renovables.<\/p>\n

“Hoy no sabemos qu\u00e9 impulsos prevalecer\u00e1n”, dice Ennser. “Podr\u00eda ser el\u00e9ctrico. Sabemos que no irradia gran fascinaci\u00f3n. El automovilismo sin fascinaci\u00f3n ser\u00e1 dif\u00edcil. Eso significa que siempre habr\u00e1 motores de combusti\u00f3n”. \u00c9nfasis tambi\u00e9n, porque el ADAC, como insiste en reiteradas ocasiones, est\u00e1 abierto a la tecnolog\u00eda.<\/p>\n

\u201cAqu\u00ed surge la pregunta: \u00bfQu\u00e9 combustibles usaremos? \u00bfCon combustible sint\u00e9tico? \u00bfO hay posibilidades con el hidr\u00f3geno?\u201d. El enfoque aqu\u00ed tambi\u00e9n est\u00e1 en el tema de las celdas de combustible, que, sin embargo, lucha con los mismos problemas susurrantes que la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n

ADAC no quiere cerrar los ojos ante las tecnolog\u00edas: \u201cCuando a un fabricante se le ocurre una nueva idea, somos los primeros en ofrecerle al fabricante una plataforma sobre la que utilizar estos veh\u00edculos. Siempre intentaremos que sea m\u00e1s emocionante, m\u00e1s atractivo, m\u00e1s fascinante se vuelve el automovilismo. Para este enfoque contamos con el apoyo total de toda la casa”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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