{"id":486687,"date":"2022-11-21T12:12:36","date_gmt":"2022-11-21T12:12:36","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/waymo-presenta-oficialmente-su-taxi-autonomo-sin-volante\/"},"modified":"2022-11-21T12:12:38","modified_gmt":"2022-11-21T12:12:38","slug":"waymo-presenta-oficialmente-su-taxi-autonomo-sin-volante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/waymo-presenta-oficialmente-su-taxi-autonomo-sin-volante\/","title":{"rendered":"Waymo presenta oficialmente su taxi aut\u00f3nomo sin volante"},"content":{"rendered":"


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Waymo acaba de presentar un veh\u00edculo aut\u00f3nomo fabricado en colaboraci\u00f3n con Zeekr, una marca china propiedad de Geely. Especialmente dise\u00f1ado para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, el autom\u00f3vil tambi\u00e9n est\u00e1 dise\u00f1ado para el transporte como servicio.<\/p>\n

Waymo sube de nivel<\/h2>\n

Despu\u00e9s de a\u00f1os de pruebas, la subsidiaria de Alphabet ahora quiere subir de nivel. Operando servicios de taxis aut\u00f3nomos en \u00e1reas restringidas de Phoenix y San Francisco, Waymo opera actualmente Chrysler Pacifica y Jaguar I-Pace, que est\u00e1n equipados con sensores y c\u00e1maras para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Estos veh\u00edculos est\u00e1n llenos de controles y diales destinados a conductores humanos, algo que la empresa quiere eliminar para sus pr\u00f3ximos veh\u00edculos que ser\u00e1n completamente aut\u00f3nomos y no requerir\u00e1n conductores de seguridad.<\/p>\n

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En este contexto, Waymo anunci\u00f3 una asociaci\u00f3n con Geely en diciembre pasado y present\u00f3 im\u00e1genes del futuro veh\u00edculo en la ocasi\u00f3n: sin volante ni pedales, est\u00e1 dise\u00f1ado para el servicio de movilidad bajo demanda Waymo One. Mientras Geely se encarga de la infraestructura y montaje del veh\u00edculo, la empresa hermana de Google se ocupa de todo lo relacionado con el sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma gracias a su tecnolog\u00eda Waymo Driver. En un evento de prensa en Los \u00c1ngeles, la compa\u00f1\u00eda finalmente present\u00f3 su autom\u00f3vil y anunci\u00f3 que se estaban produciendo modelos reales.<\/p>\n

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Todo el\u00e9ctrico.
Los jinetes primero.
Dise\u00f1ado espec\u00edficamente para transporte de pasajeros completamente aut\u00f3nomo.<\/p>\n

Eche un vistazo a nuestra nueva plataforma de movilidad en colaboraci\u00f3n con @GeelyGroup<\/a>\u2014disponible en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. ?? pic.twitter.com\/AJiRtPzytP<\/a><\/p>\n

\u2014Waymo (@Waymo) 17 de noviembre de 2022<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

Transporte como servicio<\/h2>\n

As\u00ed, el coche est\u00e1 simplemente equipado con una pantalla en el centro del salpicadero que indica el estado de conducci\u00f3n, el mapa de navegaci\u00f3n o los controles de m\u00fasica, tiene capacidad para cinco personas. Se integran pantallas adicionales para los pasajeros en la parte trasera del veh\u00edculo mientras que no hay ning\u00fan elemento que recuerde la presencia de un conductor: ni pedales, ni palanca de cambios, ni retrovisores. Las puertas delantera y trasera son correderas para facilitar el acceso y salida del veh\u00edculo.<\/p>\n

Totalmente el\u00e9ctrico, el autom\u00f3vil est\u00e1 dise\u00f1ado para el transporte como servicio y, como resultado, tiene un espacio impresionante para el equipaje de los pasajeros. Geely indica que est\u00e1 dise\u00f1ado sobre la arquitectura SEA-M, dise\u00f1ada espec\u00edficamente para veh\u00edculos aut\u00f3nomos. “ El SEA-M subvierte la idea de desarrollar veh\u00edculos en torno al conductor, que no existe en los veh\u00edculos aut\u00f3nomos. Ofrece a los dise\u00f1adores la posibilidad de crear una “sala de estar” m\u00f3vil inteligente gracias a las caracter\u00edsticas fundamentales de la arquitectura, como un interior espacioso, una elecci\u00f3n y una opci\u00f3n de colocaci\u00f3n abierta de los asientos.<\/em> \u201c, explica la empresa china en Comunicado de prensa<\/a>.<\/p>\n

\"El<\/p>\n

Las puertas corredizas tienen una perilla simple, sin manijas. Fotograf\u00eda: Geely<\/p>\n<\/div>\n

La conducci\u00f3n aut\u00f3noma va en aumento en los Estados Unidos<\/h2>\n

Por su parte, Waymo asegura que el veh\u00edculo ser\u00e1 “ disponible en los pr\u00f3ximos a\u00f1os<\/em> \u201cPor lo tanto, podemos suponer que reemplazar\u00e1 gradualmente a los autom\u00f3viles utilizados por la empresa en los Estados Unidos. Adem\u00e1s, recuerda al RT6, taxi aut\u00f3nomo presentado por Baidu este a\u00f1o y equipado con un volante desmontable.<\/p>\n

Mientras que la legislaci\u00f3n sobre conducci\u00f3n aut\u00f3noma ha evolucionado este a\u00f1o al otro lado del Atl\u00e1ntico, permitiendo que los veh\u00edculos aut\u00f3nomos circulen sin volante, cada vez son m\u00e1s las empresas que despliegan flotas de robotaxis. Adem\u00e1s de Waymo, Cruise, respaldada por General Motors, tambi\u00e9n opera un servicio de taxi aut\u00f3nomo en San Francisco. La empresa conjunta Motional ha anunciado dos asociaciones importantes, una con Uber y la otra con Lyft. Objetivo: permitir que los usuarios de estos dos servicios sean transportados por veh\u00edculos aut\u00f3nomos de Motional.<\/p>\n<\/div>\n