5<\/sup><\/a> a este anuncio.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nActualmente se planea un total de alrededor de 6.560 millones de euros en fondos presupuestarios, dijo el domingo el Ministerio Federal de Econom\u00eda cuando fue consultado por la agencia de noticias Reuters, confirmando as\u00ed un informe de “Spiegel”. En el presupuesto para 2022 se estimaron 2.940 millones de euros. El aumento fue “necesario debido a la situaci\u00f3n de desarrollo din\u00e1mico”, dijo. El Comit\u00e9 de Presupuesto del Bundestag acaba de aprobar dinero adicional para las terminales. <\/p>\n
“Mientras tanto, se determinaron costos adicionales en amplias consultas con numerosas partes interesadas y se especificaron los costos previstos inicialmente”, dice el ministerio. Esto afecta, por ejemplo, los costos operativos y los costos de medidas de infraestructura adicionales en tierra. La construcci\u00f3n de las terminales es fundamental para la seguridad energ\u00e9tica. “En particular, la reducci\u00f3n y luego el cese de los suministros de gas ruso los hacen absolutamente necesarios”, enfatiz\u00f3 el ministerio. Alemania a\u00fan no tiene sus propias terminales de aterrizaje. “Pero esta nueva infraestructura es importante para aumentar la provisi\u00f3n de pensiones y la diversificaci\u00f3n”, dijo.<\/p>\n
Seg\u00fan el “Spiegel”, los documentos del comit\u00e9 de presupuesto tambi\u00e9n muestran que dos de las terminales tuvieron que ser fletadas por 15 a\u00f1os en lugar de los 10 a\u00f1os previstos originalmente. Por lo tanto, Alemania ha negociado la opci\u00f3n de acortar el per\u00edodo a diez a\u00f1os, pero debe decidir sobre esto el pr\u00f3ximo a\u00f1o. <\/p>\n
“La coalici\u00f3n del sem\u00e1foro se ha abierto al chantaje con el uso no alternativo del gas LNG y ahora tiene que pagar miles de millones m\u00e1s”, dijo a la revista el pol\u00edtico presupuestario de izquierda Victor Perli. El pol\u00edtico de presupuesto verde Sven Christian Kindler dijo: “A corto plazo, el suministro de gas debe estar asegurado, pero debemos tener cuidado de no crear ning\u00fan exceso de capacidad f\u00f3sil para el futuro. Necesitamos m\u00e1s claridad en el comit\u00e9 de presupuesto sobre los costos y riesgos de los proyectos de GNL”.<\/p>\n
El Ministro Federal de Econom\u00eda, Robert Habeck, elogi\u00f3 la construcci\u00f3n de la primera terminal alemana para gas natural licuado (GNL) en 200 d\u00edas como un elemento central para la seguridad energ\u00e9tica. “Alemania puede ser r\u00e1pida y avanzar en proyectos de infraestructura con gran determinaci\u00f3n si los gobiernos federal y estatal y los involucrados en el proyecto se unen”, dijo el martes con motivo de la finalizaci\u00f3n de la terminal flotante en Wilhelmshaven. Tambi\u00e9n est\u00e1 previsto que una segunda terminal entre en funcionamiento en Brunsb\u00fcttel a principios de a\u00f1o. Seg\u00fan los planes, tambi\u00e9n estar\u00e1 lista otra terminal privada en Lubmin.<\/p>\n
Dado que se completar\u00e1n dos terminales m\u00e1s en el pr\u00f3ximo invierno de 2023\/2024, las cinco terminales podr\u00edan cubrir alrededor de un tercio de los requisitos de gas de Alemania seg\u00fan el consumo en 2021. Sin embargo, alrededor del 50 por ciento provino de Rusia a trav\u00e9s de oleoductos en los \u00faltimos a\u00f1os. La brecha se cubrir\u00e1 principalmente mediante un ahorro de gas de alrededor del 20 por ciento.<\/p>\n
(Informe de Rene Wagner, editado por J\u00f6rn Poltz. – Si tiene alguna pregunta, comun\u00edquese con nuestro equipo editorial en berlin.newsroom@thomsonreuters.com)<\/p>\n<\/div>\n
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